6版 守護台灣捨我其誰
謝長廷拔劍拚大位
前行政院長謝長廷在兩年前的總統選舉中吃了敗仗後，公開宣佈從此「退出政壇」。言猶在耳，日前在高雄卻以判斷錯誤而要將這句話收回來，為當時「說錯了的話」表示道歉。作為一個政治人物，謝長廷這種反覆的表態，根本就是一種赤裸裸的「錯誤示範」，他「輕言寡信」的做法，又如何能經得起民進黨「無信不立」的考驗。政治人物在關鍵時刻做了決定性的宣示，必定會為維護他的「誠信」矢志不移。謝要重返政壇，不甘落於政壇之外，大可用支持者熱烈敦促、各方人馬一再勸進為由復出。謝長廷為何要自毀大老之尊以「判斷錯誤」祈求原諒，再以一句「守護台灣」捨我其誰之姿重返政壇，莫非2012他已打好如意算盤，要再選一次總統？
政治人物說話，最讓人瞧不起的就是不能做到「一言九鼎」的要求。謝長廷自食其言再重返政壇，重現其所謂的「拔劍再起」的威力。今後，他的所有言談又如何能取信於民，到時是否又以一個「抱歉」來了事。「民無信而不立」，這是千百年來對於言行檢驗標準的起碼「門檻」。
退出政壇光說不練
謝長廷兩年前在宣布敗選「感言」時，是正襟危坐、一本正經宣示「退出政壇」。兩年後，謝長廷拋開政治輩份，以「四大天王」的地位，爭取如雞肋般的中常委職務，結果拿下第一高票，一掃在五都市長提名時被掃除在外的陰霾，謝以中常委為出發點，低調中卻透露出猛虎出閘的意味。立委邱毅更大膽預測，謝長廷政治雄心豈只在中常委一職，他是在為五都選後的2012總統大選佈局，對於謝長廷自摘緊箍咒，民進黨謀士對其意圖與動向更是了然於胸。
謝長廷為了自毀「誠信」，抬出了一個風馬牛不相干的「守護台灣」來作為復出政壇的墊腳石，坦白說謝這兩年一直都有在公開場合中出沒，在民眾眼裡從來不覺得謝有「退出政壇」的跡象，一向給外界滿口尖酸刻薄印象的他，這次以未經深思熟慮的「錯誤判斷」向社會大眾道歉來找台階下，顯然，這分明是在唬弄老百姓。
默默行善也是守護台灣
試問「守護台灣」與「退出政壇」有何相干，只要是生在台灣住在台灣的子民都有「守護台灣」的責任，88水災，多少台灣人有錢出錢、有力出力，那時謝長廷何在？有跳出來「守護台灣」嗎？用嘴來說，豈不是「說的比唱得還好聽」。他未免太抬高自己身價了，去年莫拉克風災有多少人在默默「守護台灣」，那些幫忙88災戶清理家園的志工難道都是為入「政壇」而做嗎？
謝長廷擔任行政院長時，貧富差距是6.04倍，明顯惡化，民進黨整天喊口號愛台灣，但陳水扁政府在即將卸任前，又搞鐽震案、華揚史威靈案等疑似五鬼搬運、掏空國產的案件，如此膽大妄為，「謝先生吭都不吭一聲」，民眾要問謝院長那時為何沒有負起「守護台灣」的責任？
2008年總統大選時，謝長廷曾說開放兩岸共同市場會讓「男的找不到工作，女的找不到先生，小孩當兵要到黑龍江」，這是不是愚民、危言聳聽？謝長廷應該捫心自問競選總統時為何會被黨員質疑到底有沒有在選總統，為何只會躲起來養腳傷，要不就被馬英九在辯論時公開吐槽，指謝只會扭曲、攻擊，搞出「非常光碟」、「台灣週報」這種抹紅、栽贓不入流的手法，還奉勸謝長廷若當選總統要有高度，才能讓人民尊敬。
要人尊敬 學學陳樹菊
「守護台灣」何須找理由，更不需要重返政壇才能做到。任何人都可以愛台灣，也會守護台灣，但絕對不是政壇這個平臺上的政治人可以獨享的「專利權」。
因此重返政壇與守護台灣絕對不能畫成等號，謝長廷要實現他口中崇高無比「守護台灣」的任務，信手拈來隨處可做，陳樹菊就是好榜樣！謝先生有心，即使不在政壇一樣可以鎮日「守護台灣」。只是為了重回政壇，再彈「守護台灣」老調，小老百姓實在聽不下去，謝長廷「輕言寡信」在先，再端出「守護台灣」來「置之死地而後生」，如此不堪的復出，只會讓全國人民看在眼裡笑在心裡。
如果說他當年脫口而出的「退出政壇」，正如他所說的是「判斷錯誤」，莫非當年他汲汲經營，在民進黨的總統選舉黨內初選時費盡心機、絞盡腦汁，好不容易初選勝出，為何最後卻以巨大的懸殊輸給馬英九200多萬票而吃了大敗仗。是否也可類比成他當年是「判斷錯誤」的決定？一個代表黨在選總統的人，當然要有相當的氣度，其言行舉止理應自我約束。縱然敗選，也算是一個政治家。當時謝在千夫所指凝重氛圍下的敗選感言，想必一定是經過深思熟慮，「退出政壇」一言既出，駟馬難追，聰明如謝長廷難道不知嗎？
風信子
7版 選舉恩怨 菊邁心結無解
同志比敵人更可怕
陳菊在市長初選勝出後，向前要面對敵營黃昭順的挑戰，回頭要整合同志的扯腿；敵人的正面挑戰並不可怕，背後的同志扯腿才是可怕，因為「有這樣的同志，還需要敵人嗎？」。 包括南社在內的本土社團，日前公開呼籲楊秋興儘快歸隊，與陳菊坐下來好好合作打贏這一場選戰，「因為綠營沒有輸的本錢，本土政權必需要延續」。
經過本土社團的力邀，給足了面子，也給予壓力，相信楊秋興應該很快會面見正癡癡等待的陳菊。芒刺在背的陳菊在楊秋興表態後，可望去其一刺；但是另一刺是陳其邁的貌合神離，恐怕還要陳菊費盡心神去疏通。
高捷事件 引爆綠色炸彈
陳菊與陳其邁的心結，本來在黨內的競合過程中就會存在的，兩人的政治盤算既都鎖定要當上市長，兩人的緊張關係就無法避免，就算兩人都是阿扁的愛將，但有我就無你的零和競爭，乃成了不能講的隱性對敵。
兩陳交惡的起端，來自於即將屆滿五年的「高捷事件」，94年8月22日發生施工中的高捷外勞暴動事件，原是單純的外勞抗議被不當管理所致，卻因政治力的介入而一發不可收拾，導致高捷的董事長、副董事長、總經理及中鋼董事長等等的高層下台，事件發生的當時，陳菊是行政院勞委會主委，陳其邁是代理市長，兩人的頂頭上司是行政院長謝長廷，三人在綠營中分屬三派，菊是新潮流，邁是正義連線，而謝則為福利國連線，因而高捷事件的另外一個戰場變成綠營派系的大鬥爭。
當是時，市長的改選已逼近，陳菊競選市長的佈局已進行多時，陳其邁則認為既是代理市長，名正言順自然要競選真正的市長，兩人一個在中央，一個在地方已經進行了一陣子的角力。
見縫插針 傷痕累累
陳菊在事發後的第一時間就公開表示說，高捷引進外勞，有「有力人士」的介入，一句「有力人士」掀起了漫天疑雲，陳雖未明講，但社會整個氛圍卻指向陳其邁的父親陳哲男，他當時的身份是總統府的副秘書長，且正陷入阿扁家族的貪污疑雲的風暴中，陳哲男因此成為高捷事件的第一個被收押的人，但是戲劇性又是諷刺性的是法院卻在一年半後判他無罪定讞。
高捷事件的起因是外勞事件，為陳菊所負責的業務，現在外勞出事，她就率先提出辭職，拋出風向球看陳其邁的反應。
陳其邁面對陳菊辭職的壓力，經過沙盤推演的結果，也跟著提出辭職，兩陳把壓力丟給謝長廷，考驗謝的政治智慧。 陳菊辭職的理由是「負起政治責任」，陳其邁的則是「承擔人子與市長之責」，而謝長廷則兩人都不得罪，很快批准了兩陳的辭職。
選上市長未靠廷邁
陳菊的辭職，外界的雜音很多，當時的台灣國際勞工協會秘書長顧玉玲就批陳菊含淚請辭不過是累積個人的政治資本，以邁向下一個高位；管碧玲則認為「陳菊的團隊精神與道德勇氣，是必須接受檢驗的」。外界則質疑陳菊辭職是為了選市長，她則辯說「此時談選舉是可恥的事」。
但是不久，黨內開始辦理市長初選，陳菊已經忘了那是可恥的事，登記了初選，此時因陳哲男的官司未定，陳其邁就暫時韜光養晦沉寂了下來。
初選結果，陳菊出線，黨內整合的結果是陳其邁出任陳菊的競選總幹事，這一步棋是表演給外界看的。陳菊的幕僚透露，陳菊競選時沒有得到謝長廷與陳其邁的任何助力，「如人飲水，冷暖自知」，她是一個人打下天下。
不過，對照媒體當時的新聞，2006年陳其邁為證明當民進黨高雄市長參選人陳菊競選總部總幹事不是擺擺樣子，他曾說過「他要用生命為陳菊輔選」。
分叉路口難有交集點
現在四年過去，歷史又要重演，這次不同的是縣市合併，參選的人要排列組合尋找合作的搭擋，結果出現了兩組人馬，陳菊配余政憲，楊秋興配陳其邁，但卻都因為初選沒有黨員投票，擁有大量黨員的副手變得無關緊要，楊秋興就在知名度不如陳菊情況下敗下陣來。
初選民調其間，有李姓人頭不斷刊登陳菊與其團體成員的負面文宣，陳菊陣營懷疑幕後的支持者，陳哲男亦是其中之一；另外，有自稱陳哲男者打電話給支持者，接到民調電話時，不要支持陳菊。
兩陳第一次交鋒，陳其邁敗給了陳菊：四年之後，兩陳再度交鋒，陳其邁還是輸了，這樣糾纏所種下的心結，豈是短時間所能化解的嗎？
南方望
8版 高雄機車族 搏命上路
上橋冒險下橋危險
高雄地區有不少複雜的系統匝道和高架陸橋及老舊的地下道，是汽機車族行經時最可怕的夢魘，早先經過這個立體匝道老是膽顫心驚，因為有不少地方都有車流交織的現象，導致意外頻傳，像是「楠梓陸橋」立體匝道還存有六處汽機車交織的地方，經過者不得不慎，楠梓陸橋設計失敗是不爭的事實，此處因為匯集五個方向的車潮，尖峰時刻的交通量十分龐大，加上後勁溪與台鐵穿越，讓匝道的設計更為複雜，也因此讓不少用路人迷失方向。除了楠梓陸橋立體匝道錯亂問題，高雄市有幾處陸橋因為汽機車爭道險象環生，像中華陸橋往翠華路方向、中博臨時高架陸橋往中山路方向，都因為引道與平面路寬無法銜接而造成汽、機車交織的危險，T型的大公陸橋則經常在橋面T字處看見兩側機車與汽車交織險象，大順陸橋則因車流量大、與九如路四處路口左轉管制時間不一，也是容易發生事故的路段；雖然上述陸橋中的中華、中博、大公等未來是隨鐵路地下化工程一併拆除，將改以平面道路取代，但鐵路地下化期程冗長，並非短期可見，但在現有安全措施有限情形下，恐怕只能仰賴民眾「遵守交通規則並自求多福」確保自身安全了！
左顧右盼就怕被撞
中華陸橋興建於民國80年，長度約700公尺，寬度約17公尺，為鼓山區跨越縱貫鐵路通往左營區的主要車行陸橋，橋上有雙向快車道與1個混合車道，橋下平面道路為單向2-3混合車道。
中華陸橋讓行經民眾認為是汽機車爭道的危險地段，因為從中華路上陸橋的路段彎曲幅度大、汽機車無分隔，下陸橋時，因為翠華路的路面寬，機車下陸橋後形同變成在路中間，所以機車騎士下陸橋後仍需要向右側方向靠過去，才能回到「正常」的慢車道。
住在附近華榮路的余小姐，因為工作業務需要，經常從市區到左營與楠梓拜訪客戶，她形容自己下中華陸橋時，機車一下子在路中間，心裡有點害怕外，不但要擔心後方陸橋的汽車有無要右轉靠過來、還要一邊環顧陸橋下從馬卡到那邊過來的汽車，而一邊要緩緩向右側慢車道靠去，這樣驚恐的經驗讓她很不適應，現在寧可改走博愛路或從民族路到左楠地區。
尖鋒時間車禍頻傳
從事行銷工作，辦公室在市區的蔡先生則說，當他開車從中華陸橋要下翠華路時，經常看見機車騎士減速、甚至可能害怕而停在陸橋與平面道路交接處，還要再看一下右後方從馬卡道有無汽車逼近，這才敢騎向慢車道，而他開車從馬卡道行經中華陸橋下到翠華路時，也是要注意從向陸橋下來要回到慢車道的機車，像這樣要機車減速或暫停、駕駛也要分心注意的狀況，總是會影響行車速率與安全。
根據市政府的觀察與資料分析，中華陸橋下來翠華路與翠峰路口確實比較容易發生事故，「未依規定讓車」、「未保持行車安全距離」及「違反號誌管制或指揮」等三項是近三年小客車與機車事故發生原因，肇事時間集中在下午尖峰時段的4-6時，主要瓶頸除了因為翠華路路面寬、行駛車輛常有超速現象外，仍與中華路陸橋及平面道路(翠華路的二股車流，讓上橋或下橋之機車需於路段中橫跨兩旁平面道路的快車道，而造成陸橋機車與平面汽車動線之交織衝突，不但容易發生危險，也影響行車效率。
中博陸橋考驗技術
中博臨時高架道路就是替代過去的中博地下道，當初是為了配合捷運紅線施工及高雄車站鐵路地下化工程，所以封閉地下道而設置臨時性高架陸橋；北起博愛路熱河街口、南至中山路七賢路口，中間跨越九如路、建國路及高雄火車站站區，為市中心區最直接的南北向要道。
就因為中博臨時高架陸橋肩負紓解南北向車流、又位處市中心，上下陸橋共六個路口，龐大車流量是可想而知，但中博高架陸橋的橋樑線型設計與橋樑落墩，當初卻為了避開地下捷運隧道而向東偏斜，卻造成車道中心線偏移，導致南北兩側上橋引道行車方向偏斜，加上因引道處上橋車輛與平面路口車輛交織衝突，很容易在路口發生交通事故。
9版 魚貫車流爭道不長眼
不擦撞唸阿彌陀佛
市政府為改善上述動線交織問題，特別在中山路往陸橋前的八德路兩側引道路口處，設置「多時相號誌」方式，配合規劃上橋、平面車輛專用車道，以時間、空間區隔，將汽、機車上下橋樑車流分流，期使降低衝突點，增加行車安全，這樣的措施，確實有改善成效，但是對於從博愛路要上引道的汽機車交織的錯亂險象，卻沒有改善與管制措施；機車從博愛路要上陸橋引道前的路口為熱河街口，因為高架引道與博愛路寬闊的路口無法銜接，博愛路快車道的汽車可以直接上高架、也可以直接往右前方行駛往後火車站與九如路或到高架陸橋下的停車場，結果倒楣的還是機車，騎士們也是要邊注意博愛路開過來的汽車，同時又要邊向左靠以便銜接引道上陸橋，數十輛機車同時魚貫爭道，不擦撞就阿彌陀佛了！
住在小港區、也是機車騎士的林先生說，他騎車從中山路在八德路要上中博陸橋時，發現市府用號誌控制方式，讓中山路與八德路等不同方向的汽車與機車行駛的時間錯開，對機車而言方便很多也安全多，不過，他認為博愛路往中山路的汽機車爭道還是很危險，不明白交通局為什麼沒有管制措施。
大順陸橋塞成一團
大順陸橋為苓雅區跨越縱貫鐵路通往三民區主要幹道，早期當地車流不大，隨著地區發展人口越來越多、車流量也爆量增加，使得肇事機率大增，尤其是下大順橋後，汽機車同時要搶在號誌燈轉換前搶車道，瞬間九如路口的亂象就只能以塞和亂來形容。
根據市政府資料分析，大順路與九如路口為五叉路口：東北角的建武路為單行管制巷道，大順路與九如路都是30公尺寬中央分隔道路，雙向設置4快2慢車道，近三年汽機車也是多因「違反號誌管制或指揮」、「未依規定讓車」及「未保持行車安全距離」肇事，其發生原因為除了車流量過多，致使大順陸橋南往北及九如一路西往東一到尖峰時間就交通壅塞外，各方向禁止左轉之管制時段不一，駕駛人易違規左轉也是因素，因為大順陸橋下來與九如路4個不同路口限制可以左轉的時段，仔細看是各自不同，容易讓駕駛混淆；另外，路口北側大順二路設置2快1慢車道、南側大順陸橋布設1快、1混合車道，車道數不均衡與路口南側大順陸橋及西側九如一路汽、機車交織情形嚴重，是造成肇事的主要因素。
大公陸橋車行動線複雜
在鼓山一、二路銜接處有一座奇怪的T字型陸橋，那就是大公陸橋。這座陸橋歷史悠久，當初也是因為台鐵西臨港線鐵路而設置，西側銜接鼓山路，東接大公路，在西臨港線鐵道沿線道路尚未開通前，是民眾往來鹽埕、鼓山區間之重要交通要道。
不過，因地形限制，陸橋為T字型設計的跨越橋樑，行經車輛不僅僅要爬升進入陸橋，於陸橋端點又分成左右向下陸橋，車行動線十分複雜，也就是說從建國路、七賢路過來的車輛，可以往左下橋到西子灣又可以往右下橋到鼓山二路，從T字型橫向兩邊的鼓山一路與鼓山二路上來的汽機車，又可以直接左轉或右轉，汽機車交織的險象令人心裡發毛！
過去大公陸橋更因為是高雄市聯結(砂石)車的公告行駛路線，危險性更高，因當地民眾抗議並向市府提出反應，市政府經過實地勘查後，才在民國94年公佈禁止聯結車通行，近年來肇事率雖降低，但T字型陸橋上的三方汽機車交織爭道險象，仍無法避免。
未依人性化設計管制
上述車流量多又危險的陸橋，其中大公、中華、中博等3座陸橋多因當初設計未充分站在民眾行駛的立場去考量而天先不良，雖然它們將來都因為鐵路地下化工程關係而列入拆除計畫，改以平面道路取代，然而鐵路地下工程並非短期可見，這3座陸橋拆除工程恐怕還要等好幾年才能實現，在拆除之前，市政府應該以民眾行車安全需求為優先，提昇交通管理品質，是責無旁貸，當然，除了市政府的責任之外，無論是汽機車駕駛都要守法，也是交通安全的關鍵之一，尤其是機車騎士貪方便最常犯的逆向行駛行為，往往容易引發事故。
當記者在大順陸橋與中博臨時高架陸橋附近現場採訪與拍攝時，就看到有部份騎士在陸橋旁的巷道直接橫越博愛路就右轉上陸橋或從熱河街未遵守兩段行駛要求停在博愛路慢車道，等熱河街的綠燈一亮就直接逆向左轉上陸橋，甚至在大順路橋旁，也有機車騎士冒險逆向左轉陸橋，令人捏一把冷汗，這些行為都使原本就已經危險的路段，因為民眾不守法而加深亂象！
德民新橋值得借鏡
值借鏡的是，今年初完工通車的「德民新橋」，該橋全長700公尺，寬40公尺，雙向四車道加分隔島機車道，東行機車道下坡處有做獨立匝道處理，與高30線楠梓路轉進的汽機車混合道匯流。陸橋北面設有人行陸橋，南面因鄰近高樓而加設隔音牆。這座條橋由營建署開闢興建，通車後改善大高雄東西向對外交通，同時也成為帶動高雄縣附近鄉鎮（如橋頭新市鎮、燕巢大學城等）及北高雄（楠梓、左營地區）重要運輸通道。由於事前的縝密規畫，相對就能大大降低交通事故發生率。
社會特搜記者：陳淑文
10版 明陽受刑人吃不消
囚糧寧餵豬不送人
經濟不景氣，失業人口增加，許多學生繳不出營養午餐費，但直屬法務部收容青少年受刑人的明陽中學，卻遭離職廚工向本報投訴，指明陽中學餐廳供給學生三餐的剩菜量多的嚇人，這些食物有些連碰都沒有碰過卻以廚餘處理，浪費程度令人看不慣，相較學童的營養午餐和收容青少年受刑人同樣是政府花錢，可是吃的規格卻有天壤之別，廚工看不下去，認為「囚糧」也可以再利用，校方礙於法令規定，對於受刑人三餐吃剩的「囚糧」嚴禁校內的職員不得食用，不得打包，否則就以「侵占公物」論處，校方嚴守紀律不敢踰法，但對廚房外包廠商曾有苛刻員工、人力不足，導致廚工不堪負荷而罷工不幹問題卻視若無睹，廚工說得振振有詞，但明陽中學對投訴內容不以為然，仍強調一切均依照法令規定行事，希望外界不要有所誤解。明陽中學校內這層神秘面紗被掀開後，記者試圖進行深入了解，不過門禁太過森嚴，連手機及照相機都被校方保管，採訪過程也遭層層管制，想一探究竟真的很困難。
感化教育形同保安處分
位於高雄縣燕巢鄉的明陽中學為少年受刑人的矯正學校，其前身為台灣高雄少年輔育院，原址在高雄市苓雅區中正一路101號，民國70年改隸法務部並更名「台灣高雄少年輔育院」，收容台灣省南部7縣市與省金門等所在地法院裁定交付感化教育之男性少年。
法務部為配合高雄市政府建設需求，在民國80年代遷建現址（用地面積13.2116公頃）新院整體環境著眼於教育情境之營造，十分優雅、寧靜，而在88年根據立法院通過的「少年矯正學校設置及教育實施通則」，高雄少年輔育院遂改制為「明陽中學」，收容對象擴大為全國之少年受刑人。
這些未滿18歲的受刑人進入明陽中學接受感化教育，是保安處分的一種，比起監獄好太多了，這些學生需受戒護教官（老師）管理，表現好，會放榮譽假，可以回家。
目前學校有300多位學生共分15班，1班為國中生、14班高中生，每班不超過25人，課程安排在普通課程之外，也安排宗教靈性與專業技能課程（如小吃班、汽機車修護、烘焙班），為他們日後返回社會生活的適應準備。
三餐吃不完就當廚餘
由於屬於法務部矯正學校，入校提供每人一套棉被、制服外，三餐伙食費也是由學校免費供應，學生餐飲所需食材與第二監獄共同採購，廚房勞務部份原本由學校聘請廚工打理學生三餐，因廚工流動高而在近幾年改為外包勞務，但離職的外包廚工卻看不慣餐廳三餐飲食有過度浪費現象而向本報投訴。
離職的外包廚工阿祥(化名)與阿村(化名)指出，他們早上都在5點就要到校準備供餐作業，學生早餐是豆漿和稀飯隔天輪流，豆漿還搭配自製的饅頭（黑糖、芋頭、白饅頭和花捲輪流），還有三樣菜色和各式果醬，稀飯則搭配各式小菜，值得一提的是；豆漿是採用最先進的機器製造的，黃豆洗好後，經過15分鐘，熱騰騰的豆漿直接出爐，但糖加很多有點太甜，負責教導的校方廚工說是根據學生意見喜歡甜的口味。
然而約3、40分鐘後早餐車推回來，16大桶豆漿卻被取用不到一半，饅頭每人約2.5顆，300多名學生約720至750顆，也是用大湯桶盛裝分成16桶送出，回收時完整未被動過的超過一半！
賣廚餘高達5萬多元
中餐和晚餐皆是三菜一湯，白米飯每次煮二大袋，共17盆，16盆為正常供餐用，一盆為預備用，餐後回收仍然是有大半退回。
有一次，阿祥看這麼浪費，白米少放一些量，心想量減少總會多消耗點吧？誰知道回來還是剩一大堆。
阿村說，這些退回來的餐點剩菜，都必需要當作廚餘處理販售，每天廚餘10多桶，聽說一個月廚餘高達5萬多元！實在搞不清楚，裡面的學生餐飲是自費還是公費？但不論何種方式，都浪費國家的資源，現今失業人口驟增、不少家庭連吃飯錢都沒著落，學校的營養午餐也開放打包，就目前連國防部都要求駐地營區也開放給民眾進入取用打包剩餘飯菜。
今年50出頭的阿祥也說，雖然他們在明陽當廚工時間短暫，但是連續看到這樣也有枉費政府公費的美意。
社會特搜記者：陳淑文
11版 一切公式化 不吃也煮這麼多
打包剩菜等同侵占公物
針對上述的投訴內容，本報特別聯繫學校，希望能實地採訪學生用餐與學生意見，學校非常開明的接待記者訪談校長與參觀校園跟餐廳。
校長陳宏義在接受訪談針對投訴內容指出，該校的學生每個人每個月的伙食費用是編列2210元，坦白說很有限，因此，包含剩菜與菜渣的廚餘以價格標外包處理，目前一個月廚餘約3萬多元，所得就用在三節加菜（例如端午節為學生舉辦的包粽子活動）或風災菜價上漲時的食材之採購貼補運用，所以是回饋在學生身上。
但是為什麼不能比照一般學校或營區開放將剩菜給民眾打包？陳宏義說，過去他也曾經跟同仁研議過，是否將學生吃不完的餐點，也開放回饋社會需要的人，但礙於法令規定，這些矯正學生就是受刑人，他們的三餐就是「囚糧」，即使校內的職員也是一樣不得食用，否則就是「侵占公物」，以前也曾有廚工想打包帶回家，經過校方說明才了解不可以打包的原因何在。
校方駁斥說詞誇張
致於投訴人所指剩菜過多的問題，陳宏義表示，三餐根據規定都有要求廚房作業要按照要求的數量去執行，不可以多也不可以少，有時候天氣太熱或其他主客觀因素都可能影響食慾，剩菜難免，但不至於向投訴人所指的剩菜超過一半以上。
陳宏義還說，各班都有教導員觀察學生用餐情形，學生食慾較差時也會關心問題所在，並提醒他們少吃泡麵、零食。
負責督導廚房業務的秘書黃保桂也說，她每天都要進廚房了解廚房的作業情形，而且學校每個月膳食會議，包括每個班都有學生代表參加，提出他們對伙食的意見，餐廳也設置意見調查單，歡迎學生隨時提出意見。
有關於剩菜過多的問題，她也表示，目前承包處理廚餘的廠商都說現在的量比以前少了，怎可能會向投訴人所言那麼誇張有一半以上的剩菜?
學校一再說明剩菜數量絕對沒有如投訴人所言的誇張程度，不過對於剩菜情形到底是多少？校方並沒有明確的提出，只是澄清投訴人的內容太誇張。
而記者的採訪，礙於法令規定，入校時將手機與照相機留置，無法拍攝，學校熱心協助拍攝提供相片，事後校方表示拍攝效果不佳，只提供一張有滷雞腿的當天晚餐菜色相片，因為也不能採訪學生意見，所以也無從得知學生的看法如何。
外包廠商苛刻廚工累癱
阿發（化名）作退休後，雖然生活無虞，但仍找份體力能勝任的工作打發時間。原本對工作性質不拘的他，對於要來明陽中學擔任廚工，認為學校環境單純，於是就一口答應來工作。
因為學校位於燕巢，阿發天未亮去學校提前做早餐的準備工作，但第一天上工就累壞。
阿發說，老闆是剛標到學校廚房勞務的新廠商，正式工作人員廚工3人(含一名廚師)，另外一名是老闆的親戚，因為外面還有其他工作，她並沒有整天在那。儘管是初次上班，上午仍應付過去；午餐之後，就要整理午餐退回的剩菜與餐具，接著又要準備晚餐，幾乎是馬不停蹄的忙著工作。
但是下午老闆的親戚有外面工作要做就不見人影，整所學校300多人的晚餐打理，就落在他跟另一名廚工與廚師等3人身上！好不容易把晚餐搞定，等收拾回收的剩菜與餐具，回到市區的家，已經快8點，人也累的快攤。
如此做了2、3天，實在無法承受，也多次向老闆反映請她再多加一個人手，但是她一直說只有4個人力名額，無法再增加，而老闆親戚沒來時，當天上午就由老闆頂替。
連上廁所時間都沒有
阿發說，學校剩菜多，每個廚餘桶都很重，同事第一天上班就閃到腰，隔天仍繼續上班，但後來可能因為太勞累加上腰痛，兩人一起抬廚餘桶下階梯時，結果不同事慎跌了一下，被桶子的邊割傷，血流如注。
儘管老闆有出面關切員工的傷勢，但是老闆不顧他們的工作量的心態，已經讓他們無法再接受，所以阿發等兩人決定罷工不幹，請老闆另請高明。
隔天僅剩那位廚師在工作，老闆發現他們是「真的」不來上班，亦曾打電話要他們回去上班，她因為人數未達規定，已經被學校處罰，但阿發等人認為老闆不可能會補足人力，還是拒絕回去上班。
阿發說，老闆是剛標到廚工勞務的新廠商，5月正式上工，4月份曾依規定3度去見習前一個廠商的作業情形，當時他看見前一個廠商有6名人力之外，午餐後也有休息時間，而他們人力少、工作量大，別說休息，幾乎連上廁所都沒空去，實在不合理。
社會特搜記者：陳淑文
12版 校內問題藏不住
凸顯教養管理不夠人性化
校長陳宏義對廚房外包廠商的運作情形，表示廠商是依法取得承攬，一切都要按照規定，學校比較關心的是廠商有沒有依規範做好學生的三餐品質，至於廠商的勞資問題，是屬於廠商的內部問題，應該自行處理好，前一個廠商也曾發生勞資糾紛，鬧到縣政府去協調；不過如果廠商的勞資問題影響到廚房的運作，校方在維護學生餐飲品質原則下，就會加以關切並依合約規範處理。
置於投訴人批評現有廠商苛刻的問題，陳宏義說，他僅知道初期廚工全換人，目前廠商運作良好正常。
秘書黃保桂也強調，其實廠商的內部問題並不是學校關心重點，學校在意的還是廠商有沒有依規範達到學生伙食要求，任何未達要求的缺失，學校都會依契約處置廠商，目前廠商的運作也是一切正常。
校園禁煙員工照抽不誤
阿發除了投訴廠商苛刻之外，對於學校禁煙卻仍看到有人大剌剌抽煙，覺得不可思議。
他指出，明陽門禁森嚴，他們這些外包工作人員入校時，要搜身之外，手機跟香煙都是禁止帶入，但是在他服務期間，卻不時看到有校內的工作人員在抽煙，甚至廚房裡監督他們的一位大師傅，更是離譜到整天刁著菸，他跟同事都親眼看到煙灰直接掉到菜餚中，而這位大師傅竟然照常刁著煙跟前來的學校長官寒喧。
針對校內是否有工作人員抽煙被查獲案例，秘書黃保桂則說明，學校管理嚴謹，都會根據菸害防治法規定禁煙，沒有發現有同仁違法抽煙現象，希望投訴人能將人、事、時、地、物具體陳述，同時循正常檢舉管道向學校提出，學校受理之後若查證屬實，也會依相關規定處理，否則沒有具體的內容，恐怕影響同人形象與士氣，對學校是不公平。
黃保桂強調，學校一切公開、透明化，主要工作以學生矯正輔導為先，任何意見都希望循正常管道提出指教，也歡迎參觀學校。
提出證據強人所難
明陽中學的畢業典禮和一般學校晚了近大半個月，7月7日才舉行，高中部47人、國中部6人畢業， 53人雖然畢業，仍無法享受自由，被限制不得出校門一步，除非假釋，否則必需服完刑期；值得一提的是有11人報考四技二專，全數上榜，這充分顯示感化教育確實有其正面義意，我們也肯定校方的苦心栽培。但是明陽的管理有沒有缺失，對於廚工和校方的說詞，兩相比較下出入很大，由於門禁森嚴，工作人員幾乎是空手而入（手機、香菸等受管制不准帶進校內，校方明知投訴人一定拿不出證據，卻要求提出具體事證，這不是強人所難，再說記者親自走訪，很多事也未親眼所見，校方說，相片我們幫你拍，結果傳給記者的照片不是拍得不好，就是焦點模糊，根本不能用，學校所謂的公開透明化、歡迎參觀，也只是表面功夫，又豈是外人能隨意揭開！
供餐倒味口問題何在？
至於受刑學生為何對校方供餐「倒味口」，因記者無法直接訪問，無法查到真正原因，如果廚房的餐點好吃，就不應該每天剩下這麼多「囚糧」，從豆漿太甜的問題可以看出，16大桶豆漿，有約8桶是當廚餘處理，甜淡的問題其實也可以解決，畢竟也不是所有人都愛甜食，如果能人性化一些，豆漿糖可加少些，覺得不夠甜的學生自然會要求加糖，這麼一來校方就可算出16桶豆漿中，可依學生的需求註明微甜、甜、很甜3種來供學生選擇、
白飯和饅頭所剩太多的問題，已經很明顯了，校方仍採制式化的供量供給，一幅愛吃不吃隨你的心態，這也顯示，校方未深入探討這些學生的問題點出在那裡，是否是菜量不足、菜太清淡、廚工手藝太差，導致學生對囚糧沒味口，為何學生寧吃泡麵，而不吃正餐。
多付出愛心功德無量
在矯正學校裡，飲食往往是最易被忽視的一環，所謂人性化管理和尊重人權，學生以少吃或罷吃來間接表達不滿，校方明知有這些問題，卻不早作處理，反而指爆料廚工所言太誇張來反駁。受刑學生也是人，感化教育中除重視學習態度外，學校多付出一些愛心、關懷，不但可避免「囚糧」無謂浪費，也能給予這些正在發育的青少年均衡營養，算功德一件啊！
社會特搜記者：陳淑文
13版 石斑魚ㄟ擱發
病毒養殖業的心頭大患
台灣石斑魚、虱目魚等養殖魚類被列入ECFA早收清單之列，石斑魚外銷市場大開，預計外銷產值年底前將至少激增 三分之一的成長空間，成魚石斑與石斑苗仔價格也雙雙上揚。由於符合外銷的石斑魚至少在1-1.5公斤左右，養殖成長期也在1-2年，石斑魚苗仔的育苗養殖成為重要環節，目前為了趕搭石斑魚ECFA「順風船」，高雄縣林園、永安，屏東縣林邊、枋寮等石斑苗仔復育場大肆整理重起爐灶，但是今年聖嬰現象氣溫屢創新高，也造成石斑魚苗育苗出現嚴重病毒威脅，育苗率嚴重滑落幾乎只到1%。龐大商機的石斑養殖產業背後，其實隱藏石斑苗仔育苗率極低的隱憂，就是石班魚苗受到病毒的威脅越來越嚴重，此魚苗育苗環節一旦脫節，勢將衝擊石斑成魚外銷競爭力。面對病毒威脅石斑魚苗現象，政府研發疫苗腳步遲緩，趕不上養殖業者實際需求，前永安區漁會理事長蘇有甲甚至不諱言民間提供的技術顯然比政府還進步，與其靠政府不如靠民間。
出現變數就血本無歸
從事石斑魚苗育苗場養殖的前林園鄉代賴錫隆指出，所謂石斑仔子的育苗可分為從受精卵孵育開始的初級育苗場，以及養殖育苗2吋到3吋的中間育苗場兩種，初級育苗場養到8分到1吋時再出售給中間育苗場，中間育苗場養殖到2吋到3吋時再出售給石斑成魚養殖場繼續養殖，石斑成魚養殖場將2吋或3吋的石斑魚苗養殖到市場需求規模的1-1.6斤左右則需要1-2年成長時間，每一個養殖階段對於養殖業者都是一大考驗。每一天也都有變數，一旦出現變數，很容易整個養殖場的石斑魚苗一夕之間就死亡殆盡，尤其初級育苗場與中間育苗場更屬於24小時全天性變數，只要天候、氣溫、病毒、養殖技術等因素出現變數，養殖業者就血本無歸。
100多場養殖業者投入
台灣石斑魚養殖技術全球第一，從魚苗到成魚都能生產外銷，因為石斑魚被列入ECFA早收清單之列，石斑外銷市場大開，育苗場與成魚養殖場成為炙手可熱的投資項目。高雄縣林園鄉早年曾經是國內草蝦養殖王國，因水質與空氣污染等問題，造成草蝦王國成為歷史，許多養殖池任憑棄置。如今林園鄉養殖業者為了趕搭石斑魚ECFA「順風船」，紛紛將荒棄的養殖池重新整理，投入石斑魚苗育苗場或是石斑成魚養殖場，在石斑魚苗育苗場數量至少已經有100多場養殖業者投入。
國內石斑魚養殖業重鎮的高雄縣永安區漁會總幹事何淑媛指出，永安區漁會養殖面積1200公頃，虱目魚養殖面積有600多公頃，石斑魚、龍膽石斑有450公頃左右，兩者皆列為ECFA早收清單之列，其中產值較高屬於石斑魚，1年產量有1萬多噸，產值約新台幣25億元。由於台灣市場有限，石斑魚內銷只占20%左右，輸出大陸則占了70%，ECFA通過後讓石斑養殖業者信心大增，由於外銷大陸市場需求大開，甚至出現供不應求現象，因此石斑成魚價格也隨之水漲船高，以每公斤石斑成魚價格而言，6月每公斤價格約在180元左右；7月則上揚到每公斤240-250元之間。
2吋的石斑魚染皮膚病
賴錫隆表示，初級育苗場與中間育苗場大多屬於室內養殖性質，今年因為聖嬰現象，氣溫過高，種魚受精力低，造成魚卵孵育極低，加上石斑外銷大陸市場大開，養殖需求激增，初級育苗場的8分魚苗每尾出售價格上揚到7-8元。林園鄉的石斑魚苗育苗場絕大部分屬於初級魚苗場，出售範圍包括屏東林邊、枋寮、佳冬鄉以及永安鄉的中間育苗場。而中間育苗場今年也面臨病毒肆虐引起的皮膚病，尤其2吋的石斑魚苗更為嚴重。
永安石斑成魚養殖業者透露ECFA讓國內漁產石斑走出去是正面的事，ECFA上路後，石斑魚產值將增加至少1 倍以上。
永安區漁會前理事長蘇有甲強調因為外銷大陸的石斑成魚市場需求過大，光是永安今年底對於石斑成魚的養殖面積將再會增加100公頃以上。正因為如此，石斑魚苗育苗相當搶手，光是2吋苗仔價格已經上揚到每尾24~27元，3吋的苗仔則每尾30多元以上。
目前至少3成魚苗死亡
不過石斑產業重要環節的魚苗育成的過程，正面臨嚴重的病毒問題。今年夏天因為聖嬰現象，各地氣溫過高，病毒肆虐熾烈，加上地熱過高容易釀成「翻池」現象，整個石斑魚苗育苗場一夕之間死亡殆盡，育苗業者統計，目前至少已經有3成以上魚苗死亡。面對這種現象漁業署雖然在7年前開始投入疫苗研發，但是至今還沒有成果。
14版 莫自毀千億市場
搶養蝦鰻下場如何
育苗養殖業者憂心，台灣從早期的草蝦養殖，就一直遭遇病害問題，但都沒有解決，導致養殖業者不停更換魚種，如果問題不能根除，石斑產業恐怕也會在水土資源有限（非法魚塭四處林立），海上箱網養殖困難重重，其中病毒更是養殖產業永續發展的一大殺手。國內草蝦、斑節蝦、海鱺、九孔等都曾先遭到其毒手，政府雖投入龐大的研究人力及經費，卻仍然束手無策，讓產業由盛轉衰，殷鑑不遠，業者應注意風險莫一味搶養而自毀「錢途」，石斑魚列ECFA早收清單，登陸關稅將分期降到零，固然可喜。已有大批業者磨拳擦掌準備改行大賺石斑財，似乎忽略了高利潤背後所隱藏的高風險。台灣養殖石斑技術優良是事實，也有發展的潛力，但是該行業不是獨行獨市，由於石斑魚屬高經濟魚種，市場需求大，養殖利潤優厚。為此，東南亞許多國家包括：越南、馬來西亞、泰國等均大力推廣石斑魚繁養殖，甚至帛琉共和國也想養石斑魚。帛琉副總統馬瑞爾親自到屏東縣參觀「石斑大王」戴昆財的養殖場，希望台灣能技術協助帛琉。中國大陸和香港對石斑魚的需求量大，現在中國的內陸市場還未開發，戴昆財評估中國對石斑魚的需求量達新台幣1000億元以上。
海南、福建後勢看漲
位在台南，以魚種種源保存、育種技術專長的農委會水產試驗所海水繁養殖中心強調，台灣石斑魚養殖技術全球第一，從魚苗到成魚都能生產外銷，該中心對於石斑種魚研究已經有7-8年時間，這幾年台灣石斑魚苗育苗率在全亞洲屬於第一，遠遠高於東南亞國家與大陸。但政府也別忘了，特別是中國本身就是石斑的生產和消費大國。近年來透過台灣養殖業者、台商和技術人員協助，正在全力發展石斑魚養殖，在海南、福建已頗具規模，繁養殖種類與台灣多所重疊（如青斑、龍膽石斑、鞍帶石斑），環境條件則明顯優於台灣，後勢看漲。
抑制病毒言過其實
回顧台灣水產養殖發展歷史，從草蝦、斑節蝦、武昌魚、黑鯛、西施舌、鰻魚到最近的吳郭魚(生魚片)、海鱺、白蝦等，這些產業都曾風光一時，養殖業界知道一旦有利可圖時，業者往往一窩蜂跟進，甚至國外產業亦加入競爭，造成市場上競相殺價，最後落得不敷成本的殘酷事實。石斑魚能否讓業者賺到錢，在於如何制約「超養」，否則石斑魚還是無法跳脫快性自殺魔咒！
台灣養殖石斑魚曾遭到病毒感染業者損失慘重，國內學研界曾宣稱找到病因並成功研發出石斑魚疫苗，但業者實際使用效果往往不如預期，仍需使用藥物處理的結果，讓養殖石斑存在藥物不當殘留的風險，也連帶影響到該產品的外銷。而「言過其實」恐怕是現今台灣水產科技研發機構的一大通病，不設法根除，石斑魚產業要達到政府設定的目標仍充滿變數，切忌一窩蜂投入，以免重蹈過去大筆投資「商業化室內超集約養鰻系統」經營，致血本無歸。
業者自信有應因辦法
以台灣石斑育苗率而言，人工育苗率約在20-30%之間，若是在病毒肆虐高峰期間石斑魚苗率還不到1%，目前政府對於石斑魚苗病害問題正加緊腳步研發相關疫苗。但是疫苗對於病毒變異是否能夠產生100%防疫效果，似乎並不是唯一的一條路。育苗養殖業者應該正視水質、氣候、氣溫、鹽度、環境等複雜因素，強化養殖管理技術。
針對石斑魚苗病害問題，國內育苗養殖業者自有一套應因辦法，林園石斑育苗養殖業者強調目前以生物菌種最夯，就是在育苗過程中添加所謂的「生物菌」，其種以包括改善水質，即是藉由生物菌改善水質有害物質並且進行分解，將水質淨化達到是何石斑魚苗生存的養殖環境；另一種則是強化石斑魚苗本身的抗體，透過生物菌種強化石斑魚苗的體能，以及增加在成長過程的抗體，達到病毒、細菌防疫的效果。對於政府研發疫苗對抗石斑魚苗病害的能力與速度，永安區漁會前理事長蘇有甲較有微詞，認為民間以生物菌種等技術遠比政府來得有效，與其靠政府研發抗病毒疫苗，不如靠自己還來的有效。
研究無病毒魚苗至少5年
農委會水產試驗所屏東東港生計研究中心研究員李彥宏指出，石斑幼苗的病害可分為病毒與細菌兩種，病毒則包括彩虹病毒、神經壞死病毒等種類；細菌則以弧菌最為嚴重。而病毒、細菌的病變則牽涉水質、氣候、氣溫、鹽度、環境等複雜因素。無病毒石斑魚苗尚在研究階段，若以研究成功加上認證、技轉的時間，至少也要有五年以上的時間，才會有無病毒石斑魚苗的問世。
#府會特搜記者度安
15版 發現新台幣之前
勿忘水災重創林邊教訓
龍膽石斑是全世界體型最大的石斑魚，最大可重達2、300公斤，堪稱石斑之王，為石斑中的珍品。被養殖界視為大哥大的龍膽石斑，一尾動不動就有20-30台斤，牠的高經濟價值，簡直就是水裡的黃金，這更讓養殖戶發現新台幣，讓台灣漁民在漁業技術發展之下，突破了自然條件的限制，在魚塭裡養殖成功。龍膽石斑的養殖技術是台灣的驕傲，從8公分的小魚苗，在一年間可長到2、3斤，第二年即可長到15斤，第3年又再長大一倍，養殖的龍膽石斑愈大愈好吃，80%外銷香港、大陸、日本，每公斤身價500-1200元。總統馬英九說要讓台灣的石斑魚產值從現在的1年35億元倍增到70億元，漁業署要將石斑魚列入精緻農業發展方案，將積極辦理石斑魚產值倍增計畫，可是學者和養殖業者卻不希望政府冒然擴大產值，因為量產後一定會造成供過於求，況且市場上還有大陸和其他國的競爭，不應重蹈一窩蜂養殖，導致水源污染、感染不明病毒，這些都隨時讓石斑養殖產業一夕崩盤，政府更不能應簽訂ECFA而忽略台灣能承受的力度，去年莫拉克風災屏東縣林邊鄉養殖區重創，漁業損失高達17.56億元，提高漁民收益固然可喜但也應該是量力而為，顧此失彼恐讓德政變煉獄。
龍膽石斑養殖戶揹債度日
在屏東沿海養殖區的高產值大宗「龍膽石斑」為例，莫拉克風災中，大水帶來大量泥沙淤積、沖毀養殖魚塭，全台1500百公頃石斑魚塭僅一成倖免於難，魚苗主要養殖地屏東佳冬、林邊鄉兩鄉更是五百公頃魚塭全毀，平均每公頃受損1000萬元（含設備與獲利）。石斑養殖是高風險、高投資產業，一萬尾中若有三成能存活「就算不錯了」；石斑魚每公斤成本至少要140元，漁民多半得靠抵押貸款才能「玩得起」，政府在風災補助中，清淤消毒補助約5.6萬元，每公頃復養補助費用為11.5萬元，確定復養後再補助5.75萬元，已順利獲得復養貸款額度的養殖戶，每公頃最高貸到300萬元，和原先銀行允諾額度最高800萬元（7年期）有相當大落差，養殖戶扣除風災平均損失，財務缺口至少要揹債680萬元。而且龍膽石斑的復養期約2至3年，這段其間養殖戶可以說是勒緊褲帶在過日子。
上海世博會開幕當天，媒體報導有70噸台灣石斑魚銷到大陸。石斑魚業者看好大陸市場，評估它每年成長20%。兩岸業者也深知鮮活石斑魚在大陸是餐廳的高檔食材，也是高檔禮物。大陸需求量增加，台灣產地價格也跟著上揚，尤其生產量少的龍膽石斑魚價格更高，2台斤重在大陸賣到新台幣4000元。
應探訪大陸漁業養殖市場
漁業署樂觀認為活魚運搬船開放直航至大陸福建省東山銅陵等11處港口，銷售範圍已可涵蓋大陸華南地區之重要城市，運搬時間(以上海為例）可由48小時縮短至21小時，運搬成本由122-130萬元減少至90萬元，魚體耗損率由10%降低至5%，從而我活石斑魚外銷需求及競爭力大增，近期更因世博因素，台灣漁民之活石斑池邊交貨魚價已大幅自每公斤250元漲至400元以上，今後如再加上兩岸經濟合作協議（ECFA）將石斑魚列入早收清單而免除關稅，將可進一步降低成本，對大陸市場之開拓更為有利，對運銷商及養殖漁民更是直接受惠。對於漁業署樂觀的評，仍有漁業界人士抱持不同看法和隱憂，建議政府應派員到對岸實地探察當地漁業養殖的情況，再提出有計畫的評估報告供養殖戶參考，如果毫無限制擴大石斑魚養殖，對市場機制造成衝擊，屆時後果不堪設想。
對岸以小雜魚取代飼料
據商透露，大陸石斑魚的養殖主要集中在廣東、廣西、福建、浙江和海南五省區的沿海。當地養殖業者和學者一直在致力石斑魚營養需求的研究，都認為減少飼料資源的浪費及其對海水養殖區域環境污染，是促進海水養殖健康持續發展重要因素。因此在海南島有養殖業者寧餵高成本的冰鮮小雜魚，也有飼料廠專門在嘗試石斑魚飼料的生產和推廣，希望解決目前海水養殖石斑魚人工配合飼料問題。大陸養殖業者之所以敢投入這麼大的成本，是因為石斑魚的價格越賣越高，5年以前，石斑魚一斤（10兩）只能賣20多元（人民幣），但當地的養殖戶以健康的小雜魚餵食法讓石斑魚價格翻了近2倍，台商表示，大陸業者尚且意識到病毒、水質帶來的危機感。反觀，台灣佔盡季節和養殖技術的優勢，對大陸的來勢洶洶更應有所警惕。
短視近利最易全軍覆
野生的石斑魚主要分佈在太平洋和印度洋溫暖的海域，全球有400多個品種，它們喜歡吃魚蝦蟹等鮮活的海產品，大陸養殖業者懂得投其所好，但仍受限氣候，因為石斑魚在溫度10℃下就無法存活，這也是大陸業者無法和台灣競爭的原因之一。
台灣養殖業者擁有先天優勢，千萬不可短視近利，養殖石斑魚有其技術和風險，尤其大陸養殖業千方百計透過很多方法想取得台灣養殖技術，政府當局更應儘早成立和規劃養殖專區，莫讓業者隨便投入，破壞養殖環境。當年台灣養殖泰國蝦就是在一窩蜂情況下，病毒感染全台灣的泰國蝦養殖場，蝦農怎麼養怎麼死，最後是全軍覆。
擴大養殖區危機的開始
台灣地小人疇，總統馬英九說要讓台灣的石斑魚產值倍增到70億元，想想台灣發展石斑養殖已多達20年，才有今天「石斑王國」的美譽，產值如何一下子跳到70億元，這種變相鼓勵方式實在有欠周延，而漁業署更不該拍馬逢迎。擴大產值就是擴大養殖區，漁業署在推動前是否作足功課？是否已選定適合的養殖區域，對水質、氣候等是否已作分析研究？在政府未明確規範前，屏東擁11公頃養殖池的「石斑大王」戴昆財已著手擴建養殖場，試想其他石斑養殖戶又豈會聞風不動，這不正代表危機的開始！
16版 施政評鑑4度榮獲五顆星 25縣市長無人能及
星雲遠見敬佩楊秋興
高雄縣長楊秋興今年蟬聯遠見雜誌「縣市長施政滿意度」五顆星，也是第四度榮獲此項殊榮，7月28日接受遠見雜誌創辦人高希均南下頒發獎座表揚，連星雲大師聞訊都主動出席觀禮。
高希均表示，遠見進行縣市大調查以來，幾乎沒有其他縣市長可以四度榮獲五顆星，楊縣長卻能做到，非常值得驕傲。南方小巨人還有太多應當做的事，應該繼續為大高雄民眾服務，也讓遠見雜誌有好的候選人可以繼續評比。
星雲大師則盛讚楊縣長務實、勤奮、清廉，八年多的施政表現令人刮目相看，是位受選民愛戴的好縣長。社會應該讓好人出頭，而好事本來就該主動參與，因此他主動表示要來觀禮。
遠見雜誌針對全國25縣市長的施政滿意度進行評鑑，按星級評等，最高等級五顆星，次為四顆星，以此類推。今年縣市長滿意度成績得到五顆星榮耀的共有四位，其中高雄縣長楊秋興已是四度（2005年、2007年、2009年、2010年）榮獲此項殊榮。
招商全國第一 一億獎金入縣庫
楊縣長自上任以來即致力於招商，爭取到全國第一座環保科技園區，國家級電信技術中心也落腳於高雄科學園區，本洲亦成為台商回流率最高的工業園區。除了協助傳統金屬工業轉型為高經濟價值的生技醫療產業專區，更有海洋研究中心、太陽能光電驗證技術中心進駐。高雄縣已逐漸發展出光電、生技醫療器材、環保科技、大陽能、電信等產業聚落；招商成果豐碩，8年創造產值已由7000億增加為1兆4000億，也帶來3萬多個就業機會。今年更奪得經濟部鼓勵地方政府招商績效評鑑甲組第一名，招商績效不僅勝過兩直轄市，更超越擁有竹科、中科、南科的強勢縣市，榮登甲組第一名，贏得1億元招商獎金。
高雄縣失業全國最低
而招商的成功，也從高雄縣失業率是全國最低可以佐證。行政院主計處近期公布今年上半年失業率，高雄縣失業率為5.3%，全國最低。高雄縣失業率從96年全國排名第五，逐年有明顯降輻，97年失業率全國排名第10高、98年全國第15高，今年則降到全國最低失業率（5.3%）。
縣長楊秋興表示，9年來他全力奉獻於縣政，在各界支持下，除招商績效獲得全國第一，率先推動百萬植樹，闢建濕地及綠色公園，整治河川，打造全長123公里自行車道，更是著重社會福利發展，還連續6年獲全國第一，並且推動農業政策，成為百萬農民最多的縣市等，特別要感謝縣民的通力合作，一同打造高雄縣傲人政績。
改變鳳山 奪全國第一
而高雄縣風貌也是脫胎換骨、令人耳目一新，不僅將170年歷史鳳山古城的鳳山溪、曹公圳復育，也對老舊教室進行改頭換頭的校園美學，同時打造國際英語村，致力藝文深耕，重視人格陶冶，在衛武營打造國際級兩廳院，在鳳山成立大東文化藝術中心，今年縣內地景改造更獲得營建署城鄉風貌績效評鑑「城鄉型」全國第一。繼大東文化藝術中心榮獲2009國家卓越建設獎後，楊秋興縣長更以鳳山溪支流曹公圳（鳳山城址段）景觀復育整治與水質改善」與「衛武營都會公園開發設計案」兩項代表作，獲頒2010國家卓越建設獎之「國土建設特別貢獻獎」。
團隊清亷認真負責
楊縣長說，「人在公門好修行」，他上任後即致力創造政府優質文化，改變陋習、遏止紅包文化，要求公僕講求效率、勇於承擔，只要對社會多數人有益的事就去做。未來他也會與縣府團隊持續善盡社會責任，為鄉親創造更優質生活環境，留下永續經營的建設。
2版 興友會聚力萬均
一鄉一會聯署逾5萬人 總部即將成立
高雄縣長楊秋興競選大高雄市長一局儼然成形，離正式宣佈競選時機已是一步之遙！儘管在民進黨陣營一片撻伐聲浪下，「小巨人」楊秋興身影似乎顯得孑然獨行，然而楊秋興背後最大支持的動力則是來自蒙上一層神秘面紗的興友會。如今這層面紗即將揭曉，興友會對外負責人龔金德強調走訪高雄縣、市尋求支持過程中，選民們8成以上認同縣長楊秋興清廉與執政效率，目前已經有5萬多人參與連署支持行列，人數還在陸續增加當中，愛台灣是所有人的權力與期盼，並非專屬某個政黨，甚至一小撮人！「清廉就是天命」也將會成為全民最大黨！本週內就將由高雄縣長楊秋興來宣布興友會總部成立的關鍵時刻。
龔金德操刀任總舵主
高雄縣長楊秋興角逐民進黨高雄市長提名失利後不斷以「強弩之末」來做潛沈蟄伏伏筆，但是初選期間發起的「興友會」，卻如鴨子划水般地在高雄縣各鄉鎮市廣為佈局，由各鄉鎮市專人負責招兵買馬，透過「一鄉一會」隱然成軍，其成長速度有如雨後春筍般茁壯，大有「十萬興友，十萬軍」的氣勢！這股潛沈與深水之中的流動能量，終於獲得前高雄縣政府地政處長龔金德的默認！
龔金德7月底退休，即轉任「興友會」對外負責人一職，為「興友會」建立起明確的組織架構，並且親身奔走於高雄縣市各鄉鎮市區域，所派訪的支持群眾涵蓋了政界、財經界、學術界等層面，龔金德所扮演的角色猶如戰國時期的蘇秦、張儀，並且獲得政壇藍綠、無黨籍人士的大力支持動能。
傳教士精神走訪各界
龔金德不諱言指出，他以傳教士的精神走訪各界，上至士農工商，下至販夫走卒，不分藍綠、不分政黨屬性，接觸的對象無不對於縣長楊秋興清廉與執政效率予以高度肯定與支持，對於「五顆星」縣長的施政理念極表認同。楊秋興一旦宣布競選大高雄市長之際，絕非意氣用事，也不是為了個人，走訪對象中8成以上高度認同並且大力勸進楊縣長競選到底！目前興友會在高雄縣市連署支持群眾已經達到5萬多人，人數還在陸續增加當中。正如每個人都是代表一個家庭，一旦興友會總部正式成立，人數估計將會激增。
高雄縣長楊秋興之所以會朝向大高雄市長選舉征途，其背後最精神支柱就是楊秋興支持群眾所成立「興友會」。這股潛沈能量橫跨高雄縣市，以「一鄉一會」、「一區一會」的方式由橫跨藍綠甚至無黨籍的從政人士出面招兵買馬，其動向「城鄉」與「城市」攜手合作儼然成形。在龔金德走訪過程最令龔金德印象深刻的是「楊秋興參與高雄市長選舉是否會讓國民黨得利？」，龔金德認為既使不支持楊秋興的選民，也不會因此投向國民黨黃昭順！反而會是原本支持陳菊或是黃昭順的選民走向楊秋興陣營！
實踐為社會公益發聲
「政治人物希望支持者或志同道合者，一起為社會公益盡力或發聲，組成團體整合力量，可發揮更好的效果。」，楊秋興這句話成了興友會之所以成立的最佳註腳。龔金德強調，台中市發展晚於高雄市，如今台中市房地產繁榮與地價，遠非高雄市能夠匹敵；高雄港在國際知名港口排名中滑落到十幾名，高雄港船隻越來越少；小港機場國際班機逐漸減少，這些在在證明高雄市經濟正在滑落，高雄市的競爭力正在落後。楊秋興希望要將高雄市地造成「第二個新加坡」也非無的放矢，因為新加坡就是強調清廉與行政效能的政府機制，這個行政機制也是大高雄市民引頸期盼的！
清廉執政行政效率獲認同
龔金德進一步分析楊秋興執政團對與陳菊執政團隊，龔金德說當這麼久的公務員楊秋興在學經歷、執政力，他得到「五顆星」縣長是實至名歸。他相信選民的眼睛是雪亮的，對於楊秋興執政8年的縣政績效選民看在眼裡有目共睹，選民之所以會認同楊秋興，就是認同楊秋興清廉度與執政效率，這股動能就將形成「全民最大黨」，也一定會跳脫國民黨、民進黨藍綠色彩框架，因為愛台灣是所有人的權力，並非專屬某個政黨，甚至一小撮人！「清廉就是天命」就是全民最大認同！？龔金德透露，興友會總部會在高雄縣成立，而高雄市也會成立另一個，至於宣布的時機與地點的公佈仍是最高機密，一切將由縣長楊秋興伺機決定！
府會特搜記者：度安
3版 陳菊點燃蕃仔火
楊秋興勢不退讓
有平面媒體大篇幅報導，指出楊秋興將端視民調走勢決定是否脫黨參選，同一報導中又指楊秋興可能在八月中旬宣佈脫黨競選，這種以民意調查做為是否參選的依據，似乎有點想當然，其實，民調取向不是楊秋興決定參選的立要依據，那是「見樹不見林」的分析，充其量，只不過是其參選與否的參考因素之一。
楊秋興會脫黨參選，應該與前後不同一再出現的導火線有關，逼他上梁山的導火線，當然是在黨內初選時，他強烈感覺來自對手陣營與黨中央對他不公平的對待，這把怒火在初選打烊後，卻依舊是越燒越旺，從陳菊陣營到黨中央，毫無任何滅火的動作，這種形勢對楊秋興而言，當然是火冒三丈。
而近因，另一個導火線，則是陳菊在校長會議上那一席無端生涉，幾近影射，諷剌楊秋興「家有賢妻」，才有校長派系滋長談，這個影射動作，更是壓跨楊秋興是否考慮棄選的「最後一毛」，有了前因才造就了非脫黨參選不可的後果，照目前的形勢演變，主戰與主和兩者之間，顯然楊秋興已強烈的顯示他已向脫黨參選「傾斜」，八月中旬公開表態，應該是八九不離十。
奧步跌破民調專家眼鏡
民調的走勢，目前陳菊還是領先，甚至把楊秋興與國民黨參選人黃昭順加在一起，都不如陳菊，但民調可做為參考，不可當成當選與否，勝算的主要依據，否則「以管窺人」，會落得以偏概全，看走眼。
要知道，民意如流水，老祖先的經驗談「水能載舟、亦能覆舟」。民調有其侷限性，難以含概全部，何況民調在選舉中，任何一種變化都很難避免，出現「變起肘腋」的現象，這種變化是很難掌握的，2000年，宋楚瑜脫黨參選時，聲勢大好，旺到不行，他的民調就遙遙領先國民黨提名的連戰與民進黨候選人陳水扁，但因一個「興票案」一時交代不清，民調便出現變化，不被看好的陳水扁反而脫穎而出。4年後經過刻意撮合的「連宋配」在民調中更是居高不下，被各方認為是正副總統選舉的「最佳搭檔」無不認為勝算在握，但319一顆子彈的意外事件，卻又讓連宋陣營栽跟頭，硬是以二萬多票飲恨。
就拿2006年在地的高雄市長選舉來說，代表國民黨參選高雄市長的黃俊英從選舉鑼聲敲響後，一直到投票前二天，在民調中都是領先陳菊，在投票前夕又因爆發「走路工」事件，儘管那是被人栽賍，最後黃俊英硬被這個投票前一晚的操作，以區區一千多票落選，面對這些選舉「奧步」，選民和專家實在很難用民調依據來判斷。
菊挑釁絕非擦槍走火
民進黨內部因初選民調不公，埋下楊秋興和許添財的出走導火線，楊秋興隱忍部署這是必然，時間在不停走動，選民的支援走向也隨不同的現象變化在調整，到了決戰時刻，民調自然會出現另一面向，候選人本身的文宣、組織戰、椿腳佈局以及戰略施為，其間還要看候選人競選魅力與爆發力的展現，民調確有其數字依據，但是誰也不能預料在民調結束後選前那一夜，有那個陣營會耍出什麼陰招，這就很難防範了。
以目前的形勢演變，民進黨的誠意和表現都讓楊秋興心寒意冷，似乎已是「頭都剃了一半，不剃不行」，是該宣佈脫黨參選的時候！
陳菊的挑釁，已不可能是「擦槍走火」能夠搪塞的，陳菊那天是主持校長會議當天討論的主題是「校長遴選」問題，而她卻在會中硬要扯上「高雄縣」和「夫人派」，再說陳菊現在還是高雄市長，高雄縣長還是楊秋興，陳菊在會中故意橫生枝節，扯出高雄縣的校長有派系，更意猶未盡的提出「她沒有另外一半，所以無法在校長中建立派系」，這句話話中有話，不但傷人也是在污衊人，難怪楊秋興第一時間就要求陳菊道歉，陳菊的節外生枝絕不是「擦邊球」，拿教育界單純的會議來影射楊秋興，陳菊談話前的心態可想而知，但她這種明顯影射動作，箇中大有玄機。
民進黨沒有是非了嗎？
楊秋興早對初選一肚子火，再加上陳菊根本毫無誠意真心對待，又不時上演一付「姐姐情深意重」的劇情，這已讓楊秋興很感冒，一再的忍讓，就是為民進黨大局著想，可是陳菊這回提著汽油桶往楊秋興身上潑，在這個節骨眼上陳菊露上這一手，若不是一股氣想將楊秋興置於死地，否則用意為何？
這把火已漫延到很難滅火的階段，陳菊的反應似乎仍是「老神在在」，壓根不把楊秋興放在眼裡，若真的是無心之言，就該登門向興弟和興嫂請罪，還人清白，而不是讓趙天麟這個小輩從中扮和事佬，楊秋興被逼上梁山，民進黨應該反省黨內到底還有沒有是非曲直？
府會特搜記者：犀利哥
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