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tough-guy - 很角色週報286期 | 2021-06-11 05:59:21 |

 

 

       古人又說:亡羊補牢猶時未晚,但台灣已經錯過最好的時機,以及死於安樂的悲慘中,就在本土疫情蔓延提升到三級時,我們還要「世界看好了,台灣人只示範一次,在兩周內解除第三級。」讓原本充滿正能量的喊話,卻因缺水、缺電、缺疫苗的問題,成為世界級的笑話,確診率的提高,死亡率已比全世界的2.2百分比還高,但卻還在用2020的防疫觀念對抗新冠性變種肺炎,整個國家束手無策,只能仰賴被動式的疫苗援助,才能抓住生存的稻草,但人心已亂也慌了,各種說法眾說紛紜,讓整個台灣動盪不安,三級警戒也延長了。

 

       在這次的教訓中,我們還沒有學習到對大自然的敬畏,以及嚴陣以待面對變種的疫情,疾管局啟用了「校正回歸」的新名詞,對於公布足跡的時間點,也慢了好幾拍,宛如火車都過了才在吹哨子!整個確診的數字與死亡率不斷調整與修改,但整個防疫措施還是漏洞百出,更出現了都已是疫情三級提升,還是有勇士忍不住要出門,偷偷摸摸的做著人與人的連接活動,群聚開趴、四健會、口罩也刻意不戴,南北往來交流,病毒也隨之南北串連一發不可收拾,讓確診數與死亡數高居不下,但最擔心的的是到底還有多少的隱瞞個案數?連死亡的原因判定也草草率率,中央與地方不同調,不同政黨執政縣市也與中央不同心,基層公務員更是便宜行事,苦了第一線的醫療人員,以及警消人員,最可悲的是連確診人員都沒能及時受到妥善的安排與照顧,讓疫情大肆蔓延,每天只期待什麼時候「加零」會回來?還是跟人跑了? 

 

       反思一下,許多防疫的作法與處理方式是有問題的,比如防疫旅館幾乎都是中央空調,而新冠病毒正是靠著空氣的傳播而散播,還記得一年多前的快樂公主號嗎?因為確診與沒確診的人都同在一個船上密閉空間,換句話說有就是所謂的雞兔同籠,沒有把確診與無確診的隔離,藉著中央空調散播讓更多人得病,最後還是靠著隔離下船,才遏止了這場悲劇。

 

       另外隨著確診人數與死亡率越來越高,人們也遺忘這些確診與死亡者的家中垃圾如何處理?不就是丟上垃圾車隨著四處走動,再送進焚化爐,這個病毒可是能在空氣著停留二十四小時,但權責單位不也就是草草了事,多一事不如少一事?正確作法是把隔離觀察的人,與確診或死亡人所產出的垃圾,放在冰箱冷藏,在由醫療廢棄物專屬的垃圾車來收走直接送進焚化爐,如同確診死亡者,就必須在二十四小時內火化,沒有家屬見最後一面,沒有各種宗教儀式,更沒有告別式,直接與屍袋入棺後,送至火化場火化,但我們有這樣做嗎?難怪病毒已在我們輕忽時,無聲無息的進入我們的身體,將器官破壞殆盡,我們卻還覺得下一個不是我!

 

輝 哥/文

 

鍾佳濱、莊瑞雄以及周春米(圖截自臉書)

         屏東縣長潘孟安任期只剩下不到兩年的時間,因為藍營幾乎沒有強棒或搶眼的人選,因此只要通過民進黨黨內初選獲提名,幾乎就是當選的保證,因此綠營爭取提名的初選活動早就開打,原本四大強的精英,因為有人深陷官司問題而退黨,讓原本的四強相爭變成三巨頭抗衡,分別是二龍一鳳的鍾佳濱、莊瑞雄以及周春米,三位台大人的較勁,一開始兩位男士氣勢如虹,各有所長各具特色,也分別在不同鄉鎮市互有勝負與領先,讓原本伯仲之間的實力,變成了近距離的廝殺,但在現任縣長的力挺下,唯一的女性周春米大有急起直追之勢,形象看板四處林立,讓原本具有法官與律師職業冷冰冰的距離感,因大力的宣傳與縣府資源支援下,知名度如同一步跨兩三階樓梯的速度提升,讓三足鼎立的態勢形成。

 

         就在小米有著豐沛的縣政資源挹注下,各式縣府的公開行程常常會有潘縣長與小米的身影相隨,春米姐姐更能跨越藍綠陣營,獲得國民黨的重量級政治人物奧援,替她舉辦了數十場的說明會,到場的也幾乎是藍營支持者,大有藍綠通吃的特性,但卻也引來了黨內的不滿,以及藍營支持者的非議,認為沒有黨格與分際,不過由於初選遊戲規則極可能採用全民調的方式,因此爭取藍營支持者的方式也不為過,但是由現任的在野黨市長、代表會主席、縣議員、代表、以及卸任議員出席與安排座談會,就有些過頭,不過屏東的媒體也都如同變頻冷氣般「安靜、無聲」,冷得令人有感,就如同已經伏法的前議長般,需要由外界的力量與媒體報導,才能產生力量,否則「過高屏溪殺人無罪」可不是空穴來風的。就在三級警戒前出現了震撼性的報導,讓這位唯一的女性遭受非議就更多更多,逼得藍營女性主委也得跳出來表示不恰當,不過正當風波風起雲湧時,恰巧遇到疫情提升三級,所有的競選活動都嘎然而止,等候疫情退燒之後再重起戰火,但對於小米姐姐來說傷害已成,據消息來源指出,民調又掉落到原本的個位數,不過民調人人做,各有各說法,但形象受損已是不可抹滅的事實。

 

 

         具體來說,縣內的政治熱衷者表示,由曹老師所支持的陣營,目前正以鴨子划水之姿,奮力往前,對於檯面上的風風雨雨雨,都冷眼看待,心如止水不受外界影響,走自己的路,雖然沒有大財力奧援,憑藉著以往札下的根基與不斷的經營與努力,實力保持不墜。而另一位口若懸河、辯才無礙、媒體寵兒的雄讚,正努力的往屏東市與屏北地區經營與深耕,團隊也是相當積極的出席各式活動,以及不停拜訪,希望能將以往較陌生卻又是自己家鄉的地方發掘出更多支持者,不過似乎不是那麼遊刃有餘,但在裁判沒有喊比賽結束,輸贏還是難講,畢竟跟地球一樣會公轉自轉的。


 

         另外最大的變數應該就是小蘇家班,目前已是無黨籍,又有官司疑雲未解決,不過實力雄厚是檯面上唯一能在屏南、屏北憑實力選上立委的,可惜命運多舛,讓原本十拿九穩的百里侯,卻成了最近但也最遙遠的距離,不過進可攻退可守,在怎麼不順立委還是現任,要連任也不是問題,但是縣長這一役準備許久,整體服務團隊深入全屏東縣個角落,服務品質沒話說,就是運氣與命格到底有沒有縣長命?

 

         未來縣長將落誰家?還有一年多,不過以目前排兵佈陣的形式來看,形勢越來越明顯,但這也跟六合彩時代看「浮字」與明牌數字一樣各自解讀、各自認定,反正老話一句,「有福者得」!反正誰中獎都不會分給我好處!對不?!

阿 震/文

智頻科技董事長林佳璋。(圖截自工商時報)

       台灣目前最重要的議題是全民防疫,從各個不同的角度看,每個政黨和人民都在努力做一些防疫的事,大家都很辛苦。但「努力」和「成效」卻是兩件事,只有努力而沒有成效,結果會是一場空。

       現在各黨派的領導者最重要的事,也是防疫,如何讓這場防疫,變得快速有效,就考驗著政府各部門領導者的智慧,建立國產疫苗的研發和生產能力,是絕對必要的,因為這是國之重器。但是在效果還不完善的時候,如何有階段性的疫苗防疫措施,就變成是施政者很重要的施政智慧。

       研發新冠疫苗是一場國際賽事,因此我們要有參與國際賽事的策略思維和做法,才能在國際上建立有效的國產疫苗競爭策略,而不單單是看台灣區域內的需求和競爭。要有效的施政,領導者首先要「去私」,沒有去私的領導,就容易陷入權力和慾望的盲區!在國產疫苗還不完善的時候,如何快速有效地取得國際上好的疫苗,供全民施打,就變成是現階段,政府相關部門領導人的重要施政理念,而在這個時候,也正是政治人物去私並思考問題的時候!

 

      台灣是一個美麗的寶島,更是一個高新科技聚集的寶島,政治人物應該思考,如何創造台灣科技產業需要的,可創新科技的舞台,如何整合台灣各個高科技產業和優良企業,變成寶島的護國群山。而不是把台灣社會,訓練成一個人人談法,人人玩文字遊戲的爾虞我詐社會。台灣需要的是,有策略的思考,如何建構未來20年的基礎建設,如何有目標的建構未來20年,具競爭優勢的產業策略。現在各黨各派都有人才,如何讓這些人才,能貢獻自己的智慧,來福蔭台灣,德澤子孫,是各黨派領導人重要的責任。

 

      能力越大,對社會的責任就越大,我相信台灣有能力的人很多,只要每個人盡自己的本分,做好份內工作。每個人都能用積極的態度,影響自己周邊的10個人,那未來台灣的社會,一定是一個積極向上、友善又和諧的社會!

智頻科技董事長林佳璋/文

           台灣COVID-19疫情仍嚴峻,獲日本捐贈124萬劑AZ疫苗。高雄市政府依照中央流行疫情指揮中心公布的公費疫苗接種對象,自本月15日起將依序施打,其中75歲以上長者也在名單中。市長陳其邁10日表示,在「打好打滿」之餘,市府會留意長輩的身體狀況,並號召熱血計程車司機加入接送特定族群長輩接種疫苗的行列。

        這次疫苗接種順序分別是醫事人員;中央及地方政府防疫人員;高接觸風險工作者;因特殊情形必要出國者;機構、社福照顧系統之人員及其受照顧者與洗腎患者;及75歲以上長者等。陳其邁市長重申市府會依序執行疫苗接種工作,而其中長輩因為身體狀況需要特別照顧,由區公所里幹事依戶籍所在地通知長輩接種。市府進一步針對獨居、身心障礙及重大傷病長輩,號召計程車司機接送相關長輩前往接種疫苗,市府也會補貼計程車司機,請有需要、符合資格的民眾,可向各區公所洽詢。

        陳其邁說,長輩接種按年齡分三波:首波接種時程6月15日至17日,對象是87歲以上高齡長輩(23年次12月31日以前出生),預估約3萬1千人;第二波視中央疫苗撥補狀況,接種時程6月18日至22日,對象是80至86歲(24年次1月1日至30年次12月31日出生),預估約6萬1千人;第三波同樣視中央疫苗撥補狀況,接種時程6月23日起,對象是75至79歲(31年次1月1日至35年次12月31日出生),預估約6萬8千人。

        高雄市另針對後續大規模疫苗快速接種,設置各式接種站,包含小型:76間合約醫療院所:中型:53處社區活動中心接種站;中大型:25間高中職校園接種站;與大型:4處體育館接種站,提供市民便捷的疫苗接種管道,預估全市單日可接種50,250人。

        感謝醫護人員的付出,陳其邁市長表示,市府除了提供防疫津貼、疫苗保險及免費住宿,也提出0至2歲托育津貼:全日托育8千元、日間托育4千元,防疫警消亦同步享有這項服務。此外,產業園區防疫不可忽視,市府擴大篩檢量能,明日新增大發工業區、臨海工業區篩檢站,預計6月18日完成17,132名全園區移工篩檢。

        端午連假即將到來,陳其邁也再次呼籲民眾,端午節假期盡量不要移動,返鄉的旅客,高雄會要求要做好自主健康管理,在高鐵站、火車站上下車,必須使用QRCODE實施實聯制。

高雄市政府


講述了一位老年人迷失在失智症幻覺中的電影《父親》劇照。

      當地時間6月7日,美國食品藥物管理局(FDA)宣布,加速批准由美國藥廠「百健」(Biogen)與日本「衛采」(Eisai)所開發的阿茲海默症的新型藥物「aducanumab」上市。

      這是自2003年以來FDA批准的首個阿茲海默新藥,也是全球第一個有機會減緩、甚至逆轉阿茲海默症「病程擴散」的突破性新藥。不過,《科學》雜誌文章稱,這是一項震驚業內專家的有爭議的決定,因為FDA否決了一組顧問的結論,而FDA很少做出這種違背建議之舉。

      無論如何,這一天值得銘記。阿茲海默症臨床失敗率高達99.6%,這是因為確切發病原因迄今未明。阿茲海默症屬於神經退行性疾​​病的一種。從病理學來看,它是大腦和特定皮層下區域神經元和突觸的損傷,這種損傷使病人出現顯著的大腦萎縮和衰退。目前認為一些遺傳因素和環境因素對該病的發病起了重要作用,但這僅是公認的危險因素,由於發病機制不明確,人們一直不能從根本上來阻止或延緩阿茲海默症病程的進展。

      6月7日,首款可以阻止其進展的疾病修正類藥物終於獲批上市。支持這一做法的人們認為:這不僅是一種新藥,還進一步證實了目前方法對疾病治療的有效性,讓人們真正看到了攻克該病的希望;但反對的聲音稱,明明兩項大型臨床試驗表明關於該藥物減緩患者認知能力下降的證據不足且薄弱,FDA還要堅持己見,實令人困惑且懷疑。    

       此次FDA發布的聲明指出,aducanumab在3期臨床試驗中,一致地降低了患者大腦中澱粉樣蛋白斑塊的水平,但是對患者認知能力下降指標的緩解卻並不一致。FDA承認這些對早期疾病患者的研究在臨床獲益方面存在不確定性。但他們認為aducanumab對患者的益處超過了風險,因此對其使用了加速批准通道,這一通道被用於批准治療嚴重或危及生命的疾病的創新療法。

      美國阿滋海默症藥物研發基金會( Alzheimer's Drug Discovery Foundation, ADDF)首席科學官霍華德·菲利特醫生(Dr Howard Fillit)說:「我認為他們(美國FDA)做了正確的決定。這讓病人能獲取新藥,同時要求藥企持續研究,證明其藥效。」

戴金倪整理

 

       依內政部人口統計資料顯示,國人108年女性生育平均年齡為32.12歲、生育第1胎平均年齡為31歲,其中35歲以上者占30.94%。而108年出生通報統計年報資料也顯示生母年齡為35歲至39歲之早產比例達12.54%,較25歲至29歲之早產比例高(8.31%)。隨著孕媽咪年齡升高,懷孕早產風險也隨之提升。另,正值嚴重特殊傳染性肺炎期間,孕媽咪對於是否到醫院進行產檢充滿擔心及焦慮,國民健康署呼籲高齡孕婦應「重視產前檢查」、「注重葉酸、鐵攝取」、「注重體重管理」、「避免危害物質」、「認識早產預兆」、「瞭解產兆來臨」及「自我健康管理」等原則,幫助寶寶健康長大。

好孕助攻原則 確保孕期健康

       為讓高齡懷孕媽咪降低妊娠相關併發症風險,國民健康署建議高齡孕婦應掌握下列原則:

  • 重視產前檢查:孕婦定期產前檢查,可追蹤胎兒發育及母體生理變化,發現任何異常,就能及早治療。自今年7月起,國民健康署補助每位準媽媽14次產前檢查、3次超音波檢查及妊娠糖尿病、貧血、乙型鏈球菌等檢查,請孕媽咪務必按照妊娠期程接受產檢。

  • 注重葉酸、鐵攝取:葉酸與胎兒神經系統發育有關,建議每日應攝取3-4份深綠葉蔬菜、豆類及切塊水果約2-3碗,以達到每日葉酸建議攝取量;鐵是製造母體及胎兒血紅素的重要元素,建議食用鐵質豐富的食物,如紅肉、深綠色蔬菜(如莧菜、甜碗豆、紅鳳菜等)及豆類,可於用餐中或餐後一起食用富含維生素C的新鮮當季水果,可促進鐵吸收。

  • 注重體重管理:懷孕期間,孕婦體重應依懷孕前體重做適量調整,以增加10~14公斤為宜。若懷孕期間低於建議體重,會增加胎兒成長發育不良、早產風險;高於建議體重,會有胎兒過大,增加生產風險。如果增重異常者,或有特殊情況者如懷多胞胎,建議諮詢醫師或營養師。

  • 避免危害物質:菸(含二手菸)、咖啡因、酒都會對準媽媽及胎兒造成危害,包含影響胎兒智力發展及發育,或造成早產或流產的風險。孕媽咪若有戒菸、戒酒的困擾,可主動向您的產檢醫療院所人員提出,讓專業人員提供您相關支持與協助。

  • 認識早產徵兆:如出現產兆,或是子宮規則性收縮、腹部悶痛、腹痛、下墜感或便意感、胎動較平常明顯減少等早產徵兆,應儘速就醫,以降低早產風險。

  • 瞭解產兆來臨:若出現輕鬆感(食慾較好,呼吸較順暢)、落紅、陣痛或腰痠(不規則疼痛轉變為規則陣痛,且無論按摩或走動都無法減輕)、破水(由陰道流出多量液體)等生產徵兆,應儘速至醫院待產。

  • 自我健康管理:建議孕婦依照孕期時程進行產檢。平日非必要請勿出門,避免接觸人群而增加感染風險,並加強自我健康管理措施(如:戴口罩、勤洗手),如有不明原因的發燒或其他症狀應主動告訴醫師,讓專業的醫護人員協助順利渡過孕產期。

孕產婦關懷諮詢專線及防疫諮詢管道一把罩

       如有任何孕前、孕期及產後健康管理相關問題,歡迎撥打孕產婦關懷諮詢專線0800-870-870(國語諧音:抱緊您,抱緊您),將由專業人員解答及主動致電回復,或至「孕產婦關懷網站」查詢孕期照護資訊;相關防疫措施資訊可至疾管署全球資訊網,或撥打免付費防疫專線1922(或0800-001922) 洽詢。

國民健康署

 

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tough-guy - 很角色週報285期 | 2021-05-07 01:39:35 |

高雄市美術館特區一家精品網拍店四月廿一日晚遭歹徒砸店。

  群鬥成了警局分局長烏紗帽的死穴!鼓山警分局為抑止轄區治安問題,竟然勞師動眾,指派轄下龍華派出所員警,廿四小時在肇事直播精品店門口,以巡邏車意圖阻止二度發生砸店事件,除引發基層員警不滿,也讓外界直疑,鼓山分局真正成為人民「褓姆」,還是分局長葉錫山為了保官,不惜一切,甘願淪為私人企業的「保全」,令人不勝唏噓。

台北市松山分局中崙派出所發生黑衣人闖入打砸事件,卻未在當下送辦,引起外界質疑。(圖截自Google地圖)

 最近台北松山分局發生的黑衣人群聚闖入派出所打砸事件,原傳出僅為分局教官與黑衣青年的吵架紛爭,最後才發現內情不單純,還扯出正副派出所主管涉湮滅錄影帶證據。分局長還因為不明究理就開記者會,被指說謊而調職下台,正副所長也被移送法辦。殷鑑當前也讓各地警局神經緊繃,遇有社會矚目的治安事件莫不緊迫盯人,不敢鬆懈,也不惜浪費大量警力防堵事件擴大,看起來就是保官位,其他就不在考慮之列。
 
 本刊接獲多名市民舉報,指此行為把警力當成業者的「保全」,鼓山警分局長葉錫山為保住烏紗帽,竟也不惜浪費大批警力,只為已移送法辦的幾名嘍囉,竟連續一周以上派遣基層警力全日駐守事件地點,已引起外界嘩然。
 高雄市美術館特區一家精品網拍店四月廿一日晚遭歹徒砸店,根據業者提供線索逮捕五名嫌犯,全部移送法辦,但鼓山警分局耽心還會有第二波的打砸報復,指示管區派出所派員全天站崗,不過這一派崗已超過一星期,仍未見撤崗跡象,許多經過此地的民眾大為不解,認為浪費警力莫此為甚,為了保官位將員警當成業者的保全使用,市民的稅金就這樣被浪費。
 
警方在案發當天後就派出警力駐守在店門口。
 
 警方說,四名戴著口罩、棒球帽的男子共乘一部白色汽車,停在鼓山區美術館特區的東四路與青海路口附近,將停在門口的兩部汽車與機車砸毀,並打破落地玻璃進入屋內,四名歹徒動作迅速俐落,砸完後共乘白色轎車離去。
 砸店當時仍進行直播賣手表,女直播主得知砸店,也不顧直播正在進行,脫口「現在是怎樣,有人來砸店,走走走,等我。」嚇得逃離直播檯,還出聲要求同事等她 。女直播主花容失色,倉惶逃離的過程也全程直播出去,也被人po上網,一度成為網上熱搜鏡頭。
 這家被遭砸的精品店,前年十月在鼓山區現址開幕,主要業務是在網上販售手表、香水、珍珠項鍊等物品,價格在數千元至十多萬元不等,係由女直播主以叫賣方式拍賣,由線上的多名買主以出價競標方式購得。
 
 
 由於這種叫賣方式常因價格過低,直播主就會以加贈其他贈品方式一再延長競標時間,引起買家不滿,目前警方公布的原因就是「賣家眉角太多」,因而不滿而糾眾前去砸店洩憤,但這是否真正的原因不得而知。
 這家精品店的吳姓負責人,暱稱水哥,神奇傑克,過去曾以大時代精品店負責人在左營設店,一年半前才遷到鼓山區再以精品店之名,改用網拍方式銷售,警方查出吳姓負責人沒有不良記錄,是背景單純的生意人,全案朝消費糾紛調查。
 警方根據接應的車牌找到車主,發現該車牌車非作案用車,經多方比對車輛車牌係為A、B車牌互換,發現就是侵入砸店的五人之一,也分別查出其他同夥身分,全部逮捕到案移送法辦,目前都交保在外,警方為避免二次砸店,案發當天之後就派出一部警車與兩名警員駐守在店門口守望,至今已超過一星期仍未見撤崗。
 警方表示,動手的五名歹徒年齡都在廿五歲左右,有些還有正當工作,目前仍在查證這五人是否為精品公司會員,有無在網上下過單,買過商品,否則就是為人唆使而也案的可能性較高。
 該精品店也在公司官網上貼出公告,全文如下:大家晚上好,最近關於我們被誤砸在網路上有一些紛擾,先謝謝各位好朋友及老鐵們的支持,大家都知道我們以誠信為本,以人和為善,我們家全體員工也絕對不會輕言的炮轟他人,希望大家做生意各憑本事,謝謝留下來相挺的老鐵,也歡迎因為本事件才知道我們的新朋友,給我們一個機會,證明我們用真心相伴,與各位做朋友,祝福大家事事順心。
 從公司的官網公告就看出事情不單純,並不是買賣的糾紛,也不是不滿直播主「眉角太多」而動手,「希望大家做生意各憑本事」這句話就透露端倪,完全是同行競爭所衍生的衝突,不太可能只是看不慣直播主的小動作就衝動的展開打砸行動。
 目前市議會正值定期會期間,一有任何風吹草動都有可能讓分局長下台,葉錫山更是不敢大意,全面防堵事件擴大也不意外。
 凱因斯

 

禿子、漢子、燕子合體輔選「王子」 高雄市長選舉藍軍「穩輸」

高市議員黃紹庭批高雄市長陳其邁做秀,陳其邁澄清自己剛好去美濃證婚。(圖截自黃紹庭FB)
 
 高市議員黃紹庭日前於臉書PO一張「噓韓問暖」的打邁梗圖,卻意外洩露意圖爭大位天機,難怪他頻在議會殿堂強力問政求表現、博版面,形塑「打邁悍將」營造自身人氣,劍指市長大位動作,連藍綠議員都看不慣,打著「韓家軍」反攻大旗,利用網軍帶風向、做梗圖惡搞、非理性為反對而反對的問政與挾韓粉自重,終會令選民反感;政壇人士認為,黃有肇逃等案底纏身,加上酒店喬事、電玩關說疑雲揮之不去,「酒店王子」盛名已悄然上身,一旦國民黨提名他為市長侯選人,標榜「打邁悍將」劍指大位之路將隱憂重重,況且一旦「酒店王子」在高雄市民心中標籤化定型,則將步「白賊義」、「韓草包」的後塵,就更難翻身。明年大選黃假如取得門票更上層樓,屆時「禿子(韓國瑜)、漢子(侯友宜)、燕子(盧秀燕)」合體輔選「王子」,將會成為政壇鬧劇,也不會是藍營選民樂見「穩輸」的結局。
 高雄連日降雨緩解嚴峻水情,高雄市長陳其邁日前穿西裝去美濃為友人證婚,遇到下雨,一時興起在稻田旁拍照,並開心在臉書PO文分享,卻被黃紹庭痛批陳其邁「西裝當雨衣」做秀,在網上PO一張「噓韓問暖」的打邁梗圖,質疑韓國瑜當市長時下雨天參加愛河活動不撐傘遭綠營嘲諷做秀,如今「邁哥的溼身秀」卻被綠營集體吹捧,如此雙標令人噁心至極。
 政黨人士指出,台灣因乾旱缺水產生電子、傳產業停工危機,好不容易久逢甘霖下大雨,陳其邁保有赤子之心不加思索,就開心的穿西裝拍照後po上網希望雨能下到集水區,讓高雄脫離缺水危機並與臉友互動,本是一件美事,黃紹庭卻以非理性的鷹派問政,極盡能事抹黑,「打邁打過頭」,恐陷入藍綠惡鬥戲碼再現,絕對不是高雄之福。
 51歲的黃紹庭,先後就讀東海大學物理學系、美國南加州大學電機工程碩士班,曾任台積電駐美國技術經理,高雄縣市合併改制前第7屆高雄市議員(期間因涉雙重國籍遭解職)。他後來連任縣市合併改制後2屆議員。
 黃父是前高雄市議員黃芳仁(縣市合併改制前第2屆至第5屆高雄市議員),為政二代。黃紹庭議員任內涉及爭議事件包括雙重國籍事件、駕車肇事逃逸還涉嫌教唆冒名頂替扛罪因而吃上官司。
 黃1995年間,取得美國碩士學位後在當地工作,先後擔任美國台積電TSMC技術經理、美國國家半導體資深工程師,在美國加州矽谷工作多年於2006年歸化為美國籍,後來返國參選高雄市議員當選。他被控未在公告當選後、宣誓就職前,放棄美國國籍,2008年間被檢舉而撤銷議員資格。
 黃紹庭劣跡行為包括2010年5月間,駕車在前鎮區與機車騎士發生碰撞,導致兩名機車騎士受傷,黃紹庭為規避責任,未停車下車查看騎士傷勢即肇逃,經警方查獲,一審被判6個月。黃當天肇事逃逸後,並要求方姓助理出面頂罪,方被查獲後因吐實而獲緩起訴處分。
 警政高層透露,幾個月前,高雄市議會總預算案臨時會落幕前夕,黃介入電玩關說?被媒體曝光後,他為此大為火光向市政府施壓,並在議事殿堂假公濟私,欲在預算案上提刀大砍要脅市府官員就範,造成市府預算卡關延宕多時,最後才驚險過關,引發各界譁然。
 期間,黃紹庭還頻頻在議會百般刁難市長陳其邁等市府官員,痛批陳其邁「說一套、做一套」,極盡卡關之能事,以非理性問政,為反對而反對,形塑「打邁悍將」形象。黃紹庭還打著「韓家軍反攻」大旗,組織1450網軍帶風向?做梗圖等意圖摧毀陳其邁人格的不當言論。
黃紹庭頻頻在議會百般刁難市長陳其邁等市府官員。(圖截自中時新聞網)
 
 黃紹庭如此大動作力求表現,不僅引起選民反感,也破壞國民黨內和諧,多名同黨同志頗有微詞,紛紛認為黃此舉「項莊舞劍、意在沛公」至為明顯,是為明年底高市長大選爭取黨提名搶先機。
 據聞,黃紹庭任民代的囂張行徑不只如此,近來又有「酒店王子」新名號,喬事情、做公親得上酒店不可,打著「為民服務」旗幟夜夜笙歌上酒店,甚至他在大陸「辦事」仍不改其樂,還要有女伴坐陪,後面還幹啥事,留給大家許多想像空間。
 政壇人士認為,前市長韓國瑜因為辜負選民期望落跑選總統而失民心,更在「香港反送中」的大環境及氛圍,過度傾中,而讓年輕選民反感,催出罷韓超高的同意票,意味韓流已消風,沒有未來了!擁抱殘存在高雄沒票房的「韓粉」,更是不智之舉。
 政壇人士呼籲,明年底大選黃紹庭是國民黨少數口調好、兼具戰鬥力及專業問政的優質議員,他若有心要更上層樓,首先必須從韓流迷思中覺醒,回歸正途理性問政、認真把關預算,不要再上酒店「體察民意、把酒言歡服務選民」,反而要一步一腳印深入基層為民喉舌、為市民謀福利,早日「洗白」昔日種種不良形象。
 此外,奉勸黃紹庭不要再對「政治偏方」心存任何幻想,以免陷入「韓草包」的後塵,假使打邁能使自己民調提升,讓國民黨提名為高市長侯選人,但「酒店王子」封號被標籤化定型,不僅自己難以翻身仕途堪憂,恐會拖累明年市長、市議員大選,「禿子(韓國瑜) 、漢子(侯友宜)、燕子(盧秀燕)、王子(黃紹庭)」同台合體造勢,也將上演母雞踩死小雞局面,屆時藍營市議員的選情絕對是雪上加霜、狂掉席次、注定大敗!
吳 天
 

屏東墾丁大街人來人往。(圖截自屏東觀光旅遊網) 

 拜武漢肺炎所賜,屏東墾丁大街每逢假日人來人往,但就鮮少見警方維持交通,導致外來遊客在逛街時,常常出現與車爭道情事,險象環生。而令人納悶的是,轄區恆春警方局竟視而不見,難道要等到發生事故,才再善後嗎?分局長陳至瑋真該打三大板!

 國境之南是全世界知名的度假聖地,沙攤、海浪、比基尼,更有幾間五星級飯店,還有各式不同造型與特色的民宿,也充滿著南國悠懶的空氣與步調,每年都吸引超過四百萬的觀光人潮。就算受到疫情影響,墾丁永遠是國人最愛的朝聖天堂。
 墾丁也曾從度假天堂,跌落成人人喊打的高價貪婪之地,人潮雪崩商家紛紛出手求售,幸好經過大力整頓之後,又找回了近往日的光景,只是在各項的改革當中,唯一不變的就是墾丁大街的人車爭道,以及超跑呼嘯而過穿越了滿滿的墾丁大街的滿滿人潮!眾所皆知,墾丁大街是日落之後,人潮最多的地方,整條街上充滿著各式各樣的商店、吃喝玩樂的各種攤位,以及異國料理,讓人目不轉睛以及慢下腳步一攤一攤的品嚐與觀賞,摩肩擦踵的情況不時發生,但也充滿著許多放鬆逛街樂趣,在南國的空氣與和風吹拂下,讓人真的輕鬆不少,完全就是純渡假無牽掛的觀賞與品嚐不同的攤位特色,由於長度還不算短,每每都有發現新大陸的驚喜與確幸。
 只是唯一不變以及令人詬病的是,墾丁大街上人潮滿滿,但也是滿滿的車潮,不管是為了往來的交通必要經過,更有的是愛炫的年輕人開著價值不斐的超跑呼蕭而過,或是把音響開到超大聲,擠進人潮中為了吸引眾人的目光,讓原本道路兩旁眾多的攤位,以及行人的走動,就已經讓整個壅塞得到道路水瀉不通,而由於沒有良好的交通管制與人車分流,讓往來的公車、機車、轎車等等都也必須走上墾丁大街,往往就只剩下中間的雙黃線成為汽機車的通道,若又有南下北上的車兩往來,就變成了人稱爭道的恐怖情景,更離譜的是大型巴士、客運和行人幾公分之隔,擦肩而過,險象環生!好似要把遊客捲入車底般的危險,還有車輛為了快速通過,猛按喇吧速度卻不減往前衝鋒,為的只要行人躲避,貪圖自己的方便,奇怪的事,竟然一個名為遐邇的觀光聖地,甚少看到警方維持秩序,越晚也就有更多的酒駕上街的人,讓整條墾丁大家充斥著相當大的交通危機。
 有許多民眾反映,大連假的時候,墾丁大街都是採取人車分流的機制,車輛都必續繞道而行,不會進入到墾丁大街內,但一般假日的時候,也就沒有任何管制措施,什麼車要禮讓行人這件事,在滿滿的墾丁大街上是很難看到的,雖然沒有正確的統計數字,但大多數的民眾都會覺得,在這樣人車的狀態下,應該也出現過許多交通事故,又由於墾丁大街不是徒步區,卻又像熱鬧夜市一般滿滿人潮,車子也有道路使用權,只是在這麼多的行人行走時,不就早該要人車分道嗎?尤其墾丁地區辦了許多大型活動後,這裡的人潮更是爆滿,就會有許多車聚的超跑老愛往大街上炫耀,囂張的引擎浪聲,與改裝過的超重低音音響,一進入時宛如摩西過紅海般的氣勢,人潮就必須往兩旁推擠,否則免不了吃一頓「喇叭大餐」,更有人打開窗戶慢慢欣賞美女與搭訕,完全不顧其他人的感受與不便,除了行走不便外,更得吸入更多的汽車廢氣與油氣味,也就降低了逛街的樂趣,更失去了該悠閒徒步的安全感。
 墾丁地區是國際有名的觀光地區,曾經興盛也曾經低潮,只是人們總是忘記了許多的教訓,光一個簡單的人車分道,就讓遊客抱怨連連,連走路都不得安寧,還得要隨時閃避來車一心多用,又若帶著家人出遊,全家老小你願意讓他們身陷在這麼危險的環境中嗎?萬一調整好了度假心態來到國境之南,但不幸的墾丁大街發生意外,這不就趁興而來敗興而歸嗎?相關單位應該重視這樣的情況,人!才是最重要的旅遊資產,若讓觀光客嚇到不敢來,未來恆春半島的旅遊就會出現更大的危機。
輝 哥/文
 
 一個城市的繁榮與否,火車站的人潮與周邊的商家來客率,都是一個相當重要的指標,所以每個繁榮城市的車站前後總是川流不息,更就形成一個大商圈,然而號稱多一度的屏東,最近少了許多度的熱情與人情味,讓原本就不怎麼繁榮的火車站商圈,以及火車站大門,已經成為罕有人味的交通樞紐中心。
 屏東目前正在雷厲風行的施鐵腕,大力整頓交通,實施交通大執法,更藉由科技協助,執行科技執法手段,希望改善屏東交通亂象與降低車禍案件與死亡率,立益相當良善也獲得大部分的民眾支持,光一個科技執法器材,在屏東的六個重要的易肇事路口設置,並且設立告示牌停醒民眾守法觀念,不過其他五個設置地點大家幾乎都沒有異議,但在屏東重要交通樞紐的火車站,大門左右兩旁的科技執法器材,就相當令人反彈與抱怨,原因無他,因為在送往迎來的火車站,會有許多接送的車輛在此等待家人或貴賓,所以火車站前的尖峰時段壅塞就無可避免,也有人早早就到站前停留等待,造成了許多旅客上下車的不便以及阻塞打結,當然有必要整頓與改善這樣不良狀態,自從左右兩旁設置了科技執法後,雖然有緩衝跟適應期,但是停留時間是嚴格限制在三分鐘,在正式執法後卻出現許多的民怨,以及警察搶錢的不良反應。
 科技執法自3月8日正式啟用,屏東火車站前取締件數始終高居不下,甚至引起不少民眾反彈,一般認為在缺乏臨時停靠空間的情況下,這樣的取締方式根本「搶錢」,而所謂的科技執法,就是取締區域停放車輛超過3分鐘,蒐證系統自動錄影拍照依法開罰的系統,只是這樣的訂定時間相當不合理,因有時火車會誤點,或是列車上旅客太多,上下車的時間就會影響到出口的時間,又許多人的行李不少,光下行李箱與話別,就很容易超過三分鐘,這又不是當兵的緊急集合規定三分鐘集合完畢,但科技始終沒有人性,三分鐘就是三分鐘,超一秒就違法了!因此屏東火車站就成了罰單熱區,廣告說:三分鐘護一生!但屏東是:三分鐘收罰單!民眾被罰怕了,採取的措施就是在三分鐘時間快到時,開始駛出繞行火車站周邊再回到火車站,造成的更大的塞車與交通廢氣,逼得相關單位不得不改善政策,公部門改善的對策就是協調台鐵局屏東車站周邊路外停車場,建議民眾可運用光復路上或公勇路上,路外停車場15分鐘入場緩衝時間臨停免費,待火車抵達再以電話通知出場接送。
 在民眾被罰怕後,政策真的奏效,幾乎在也沒有大量違規的問題,只是出現了更怪異的現象,整個屏東火車站就像是一座空城,門口的旅客似乎變少了,門口是淨空了,因為都怕了大門口左右兩隻科技門神,這對荷包真的很傷,由其在這賺錢不易的年代,因此不論何時何刻,現在屏東火車站都像一座裝飾品,再也沒有熙熙攘攘的人潮,與等待家人的期待與興奮,擔心受怕的是,我會不會被開罰單,而到門口準備下車的旅人,卻急忙地如逃難般的急忙下車,深怕超時候,罰單比車票貴,這樣的連鎖效應,連帶的周邊商家也喊苦,沒有人潮就沒有錢潮,這可該怎麼辦!
 屏東人真的很懶!前陣子為了夜市能不能騎機車進入,試辦了禁止機車進入後,生意竟然一落千丈,逼得市公所的一番美意,與顧及衛生與環保的用心,最後還是以失敗收場,回歸到機車可以進入夜市,只是消費人數也沒有辦法恢復到往日的榮景,反觀屏東火車站,目前真的是相當乾淨與淨空,不過淨空到令人毛骨悚然與發毛,這到底是火車站?還是裝置藝術?否則怎沒人?完全不合邏輯,不過政策本來就有人喊好,有人看衰,如同橫看成嶺側成峰般,就看你用什麼角度看了。
阿 震/文
印度疫情失控,火葬場火化從不消停。(圖截自美聯社)
 
 醫院一床難求,氧氣極度短缺,屍體焚化爐超負荷運轉,連日來,印度遭遇了至暗時刻。據印度衛生部門發布的統計數據,在24小時內印度新增確診病例超過35.2萬例,再次刷新疫情以來新高,同時也創下全球單日新增確診病例的世界紀錄。
「從沒見過這麽多屍體」
 由於疫情不斷惡化,新冠肺炎死亡病例數急劇增長,很多遺體「排隊等待火化」。一些逝者家屬因排隊要等上12個小時,不得不自行焚燒親人的遺體。印度多地火葬場都在晝夜運轉。位於印度蘇拉特的一家火葬場的焚化爐由於連續運作太長時間,且沒有空閒時間進行冷卻,上面的金屬零件已經被烤化。在阿默達巴德,一火葬場電爐的煙囪更是在超負荷運作了兩周後破裂坍塌。
 一位火葬場工作人員說:「我從1987年就開始在這裡工作,但從沒見過這麽多屍體,即便是在1994年大鼠疫和2006年洪水的時候也沒有。」
 在世界疫情總體控制情況逐漸好轉的情況下,印度這波疫情的暴發有點出人意料。印度第一波疫情大致在去年6月初暴發,並在9月中旬達到高峰,但隨後疫情便掉頭向下,到今年2月份,單日新增病例已經降到一萬以下。
 今年大約從3月開始,印度的單日新增病例開始回到一萬以上,並且在三月下旬加速增長,4月1日新增病例已經達到8萬例,2天後突破10萬,月中突破20萬例。而從單日新增確診病例數首次超過20萬例到超過30萬例,僅用了8天時間。
 不到一個月時間內,印度疫情是如何完成三級跳的?變異病毒是第一個被懷疑的,是病毒發生了變異,導致這一波病毒傳染性特別厲害。
 目前在印度流行的病毒標號「B.1.617」。這一病毒的棘突蛋白發生雙重突變,因此使它比原始菌株更具感染力。
 世界衛生組織曾表示過擔憂,這一變異可能會導致病毒逃避人體免疫系統、改變臨床表現、以及降低已知工具的有效性。
 根據GISAID對變異病毒的追蹤,截至4月2日,印度新增變異病毒數量最多的就是B.1.617,總量達到786例。
 而根據Covid CG數據顯示,早在3月25日當周采集的印度全國樣本測序中,B.1.617病毒已經占到70.4%的比例,而三周前同一數據僅為16.7%。
 但如果要歸咎於病毒,無法解釋的是時間上的漏洞——「雙重變異」的B.1.617並不是今年才出現的。它最早於2020年10月5日,在印度中部城市那格浦爾被發現。 
 英國研究機構指出,「如果它(病毒)花了幾個月的時間才走到這一步,這將表明它的傳播性可能比英國肯特郡發現的B117變體傳播力要低。」
 截至2021年4月20日,B.1.617的雙突變株已在20多個國家被檢出,其他國家並未發生類似印度的疫情大暴發。」
 藥明康德研究團隊也表示,B.1.617與其他突變病毒株相比,並沒有顯示出更強的傳播力或免疫逃逸能力。
 當然,這一切都是基於科學邏輯的推測。但由於印度目前對新冠病毒序列的檢測量非常低,也沒有足夠數據來研究B.1.617的傳播速度和危險程度,這也導致無法判斷感染人數的快速上升與病毒之間的關聯程度。
大壺節
印度教信徒慶祝「大壺節」,圖為12日大批信徒擠滿恆河河畔。(圖截自法新社)
 接下來我們看看3月份發生了什麼與疫情相關的事件。答案是3月印度教朝聖節慶——「大壺節」的舉辦。
 「大壺節」又被稱為「聖水沐浴節」,是印度教的朝聖節慶。根據傳統,教徒們需要在聖水(恒河)中沐浴、浸泡,洗刷罪惡。印度教是印度最大的宗教,擁有近9億信徒,而這也導致「大壺節」是世界上參加人數最多的節慶之一。
 根據《大英百科全書》的數據,2019年「大壺節」持續55天,節慶吸引了近2億人,在最吉祥的日子裡一天有5000萬人參加活動。據稱,「大壺節」是唯一可在太空上觀察到的人類聚集行為。這麽多人同時下聖河沐浴,那真是擠得裏十層、外十層,哪還有什麼「社交距離」?
 雖然今年「大壺節」的舉辦周期從以往的3個半月縮短到了1個月,但仍有四次「萬人共沐恒河水」的日子,已經完成了三次:3月11日的濕婆誕辰日;第二、三次是4月12日和14日。還有一次將在4月27日舉行。光4月14日這一次,就約有94萬人在未戴口罩的情況下參加沐浴儀式。 
 這樣大規模的聚集導致確診數量激增。據印媒報導,僅在4月19和20日,醫務人員在主辦城市哈里德瓦對參加「大壺節」的民眾隨機進行了核酸檢測,其中近2000例結果呈陽性。
超級預測模型
 那麽,問題來了,為何印度會允許這樣危險的聚集活動呢?這就不得不提到印度政府對疫情的預判。
 印度疫情今年年初出現好轉,讓印度科技部(DST,Development Support Team)歡欣鼓舞。這和他們搭建的「國家超級新冠疫情模型」所預測的結果完全一致!
 按專家的說法,這一模型創新性地採用SAIR模式,結合易感(Susceptible)、無症狀(Asymptomatic)、感染(Infected)、康復(Recovered)這四部分數據,被認為能夠更有效地模擬與評估疫情的真實情況。
 而印度疫情一月的數據完全按照「超級模型」預測走向。印度國家超級模型委員會在SAIR模型的基礎上,又推出了SUTRA模型,預測印度的新冠疫情將在今年4月份基本平息,並斷言印度群體免疫已經基本形成。

政府放鬆管控

 從疫情管控指數(Stringency Index)上來看,印度政府從去年五月便逐步放鬆管控,在今年3月更是達到管控的最低值,約為57。相比之下,每日新增病例數僅為印度一半的英國,其管控指數卻高達78。
錯過了第二波疫情調控的最佳時機
 3月初,疫情已呈現上升趨勢,但政府卻不為所動。3月7日,印度衛生部部長傑什·布山在一場醫學年會上還稱,印度已處於疫情的最後階段。

印度人民對疫情的輕視

 從去年八月起,人們便逐漸恢復社交活動,出現在公共場所的人數也逐步上升,接近疫情暴發之前的狀態。
難道疫苗對新的病毒無效? 
 雖然印度衛生部長曾自誇印度是「世界藥房」,不斷「慷慨」援助他國,印度卻多少忽視了本國疫苗的接種。
 印度疫苗接種的啟動時間相對較晚。根據Our world in data的數據,今年1月16日,印度才開展第一階段的疫苗接種活動,此時已有57個國家進入疫苗接種環節。目前印度接種疫苗的總人數並不少,達到1.385億劑次,僅次於美國2.22億劑次、中國2.16億劑次,排進世界前三。但有個問題是,完成度較低。
 印度接種疫苗的程序需要接種兩劑疫苗才算完成免疫程序。在接種的1.385億劑次中,僅15%為第二針的接種,其餘85%都為第一針的接種。
 除此之外,印度疫苗接種的覆蓋率也不高。因為印度人口多,截至4月19日,印度疫苗接種覆蓋率僅為10.03劑/每百人,約為英國和美國接種覆蓋率的七分之一。
 而從接種人數來看,完整接種率僅為1.27人/每百人,也就是說,平均100個印度人裏僅有1人完成免疫程序。並且由於前期印度政府接種政策的關係,疫苗接種較少覆蓋年輕群體。
 青年群體處於印度疫苗接種的「盲區」,成為阻斷疫情傳播的又一薄弱點。印度公共衛生基金會流行病學教授稱,相比去年,印度目前這一波疫情呈現蔓延速度快、無症狀感染者多、年輕人占感染者多數等特點。
醫療擠兌
 根據Our World in Data的數據顯示,從4月13日起,印度每日新增死亡人數便突破1000人,並且逐日遞增,4月25日的死亡人數達到2812人。而在去年第一波疫情中,單日新增死亡人數的最高值也僅為1247人。
 不過,較高的死亡人數並不代表死亡率的增加。從4月起,印度新冠病毒病例的死亡率在1.16%至1.32%之間,與去年第一波疫情的死亡率相近。但由於確診人數在短期內快速增加,印度遇到了去年義大利遇到的問題:醫療擠兌。
 「如此龐大的病例數量會使世界上任何正常運轉的衛生系統崩潰」。印度政府預計,新德里每天將缺口16061張帶氧氣的病床、約2877張重症監護病床和1450台呼吸機。北方邦每天將缺口約16752張帶氧氣的病床、約3061張重症監護病床和1538台呼吸機。
 印度政府25日預測,這一波疫情將在5月中旬達到峰值,預計每日新增確診病例將高達50萬例。在此之前,印度醫療體系的壓力只會越來越大。
 印度疫情往何處去,已經成為全世界的焦點,但願印度人民早日走出疫情陰影。
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穿越不斷的抗爭,和平取得用地
 北二高興建之初即面臨「土地徵收」的棘手問題。過去興建中山高速公路,僅依公告現值加二成即取得土地,甚至有民眾願意無償提供,在土地徵收上並無過多爭議。到二高興建時,適逢民國76年以來景氣的高點,國內股市與房地產大漲,以致市價與公告現值相差許多,因此當時欲以公告現值徵收土地,就產生了很大的反彈與抗拒。加上民國77年臺灣解嚴,各種價值觀產生劇烈的震盪、跳躍及轉變,國內政治環境逐日開放,民主意識高漲,群眾抗爭事件也伴隨而來,也讓用地取得的過程面臨了極大的挑戰。例如,北二高工程於規劃時即經過台北市邊緣熱鬧地區,對於當地住戶的拆遷是無可避免的,在當時的平面媒體報導中,即清楚記錄了群眾頭綁白布條誓死抗爭的畫面,恰與當時工程人員因抗爭衝突頭上血跡斑斑的白紗布,形成強烈的對比。
 整個用地取得的過程中,較為重大的抗爭路段包括中和土城段、桃園內環線、苗栗竹南路段、台中環線、南投竹山路段、雲林林內路段、台南善化路段及屏東路段。當時,透過主事者和地方不斷的協商和共同努力,終於妥善解決了用地取得的艱難任務。
 鑑於北二高的經驗,可知工程規劃與用地取得兩者之間的關係是息息相關、無法完全切割的,所以在二高後續計畫的規劃時,便特別注意盡可能地避開住戶群及相關重要設施。二高後續計畫無論是整體路線長度、取得用地數量及地主數量都遠比北二高來得多,但拆遷數卻大幅下降至1,615戶。
 第二高速公路取得用地之面積,於北二高為1,415公頃,二高後續計畫為3,439公頃,總計4,854公頃。整體路線穿越18個縣市、92個鄉鎮市區,用地經費總計1,368億元。
民國78年正要闢建北二高鶯歌段時遭遇民眾抗議。
 
建立工程品管基石,形塑工程新局面
 第二高速公路興建時期,也是國工局處理最多工程案的時刻,當時重大的公共工程幾乎由國工局主辦或代辦,除了規模最大的第二高速公路之外,執行難度最高的北宜高速公路也同步進行中,需考量的層面多而複雜,因此工程管理理念也在此時期產生關鍵性的變化。
 十大建設完成後,臺灣幾乎不再有重大的公共工程建設,以致國內工程技術發展亦相當於暫時停擺,直至北二高開始著手規劃後才再繼續發展。然而,在北二高開始施作時,當年參與中山高速公路興建的工程師們有許多已退休或轉行,導致在施工技術上的傳承產生了落差。舉例來說,現今施工常見的平衡懸臂工法,在中山高速公路興建時,僅圓山橋運用到此項技術,直至北二高關西的牛欄河橋設計時才再度被使用,而也因為技術經驗的傳承斷層,使得牛欄河橋甫開工之際即發生嚴重工安意外,間接影響了工程執行進度。其後在工程人員針對施作技術制訂出標準作業程序後,才得以順利完成。
 
懸臂工法是一種橋梁工法。(圖截自網站 葛瑪蘭傳奇-國道5號)
 
 另外,當時臺灣營建業嚴重缺工,為解決工程施作所需的人力問題,開始研究引進外籍勞工,協助執行臺灣許多的建設工程。換句話說,臺灣外籍勞工的引進及推廣,也是在當時環境因素下所衍生出來的結果。
 此外,從因應時代需要應運而生的局供材料制度轉變,從議價改為公開招標、執行資格預審制度、採用仲裁條款來解決工程爭議等,均是當時因應二高龐大的計畫,在國工局努力之下發展出的積極而有效的工程管理制度與作法。
 國工局在當時的時代背景下,在許多方面均以領頭羊的角色,引領了時代的改變,至今影響深遠,諸如大型工地需依出入口數量編列洗車台、工地圍籬美化、駛出工地之卡車車頂加蓋帆布、餘土運離工地時需有運送憑證(或稱四聯單)等工程管理細節,都是在第二高速公路開始興建之後漸趨發展而成。行政院在這段過程中也成立了公共工程督導會報(現行政院公共工程委員會),成立初期的細目規則許多皆沿用國工局的相關規範,這些相關規範後來也發展成今日的公共工程施工品質管理制度。
 
位於中油大樓9樓的行政院公共工程委員會。(圖截自維基百科)
 
鑑古知今,繼往開來
 在第二高速公路的推動過程裡,國工局特別訂有「國道技術學術化」及「國道經驗文獻化」的策略,導因於過去學術界和工程界之間存在偏見,兩者間的關係往往因彼此輕視而緊張,遑論借力使力、相輔相成。
 當時國工局在引進諸多工程技術後,積極鼓勵工程人員進行專題論文的發表,努力推動雙方的溝通及互動,亦得到相當豐碩的成果。至民國93年時,為將國道技術學術化,國工局已舉辦了研討會10場、論文專輯發表156篇;而在國道經驗文獻化的作法上,則出版有相關書籍,如教育訓練及各項工程簡介38冊、技術叢書如橋樑工法影輯5套、二高興建專輯29冊,相關研究報告更多達138篇,累積至今日,已成為工程界極為重要的參考文獻,同時更具有傳承的重大意義。這點更是今天的紀念研討會中最重要的精神與意義!
 國道三號高速公路十餘年施工的蘊涵,除了培育諸多傑出的工程人員以外,同時也積累了豐富的工程技術經驗與資料,國道三號高速公路通車十周年紀念研討會最重要的目的即是回顧此段歷史,也留下記錄。前瞻未來,亦當以經驗傳承為先,使相關工程規劃經驗、技術、典籍、文獻記錄等,均得有系統的彙整、發表與推展!
 
 
       現任台船董事長鄭文隆
原載於103年12月26日臺灣營建研究院主辦
《國道3號高速公路通車十周年紀念研討會》
 
 
 
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