2版 吳敦義名高震主
閣揆命在旦夕
吳敦義又出事了？！才2個月，怎麼又出事了？關心這位在高雄市當了9年市長的「平頭仔」，高雄人看到吳敦義又被「惦」了，很心疼，也為吳敦義冒冷汗。高雄人張俊雄、前高雄市長謝長廷，都當了「短命」行政院長，吳敦義不會又破紀錄吧！
明朝亡國皇帝崇禎在位17年換了18個宰相，成了明朝亡國的主要因素之一。前中華民國總統陳水扁在位8年，行政院長換了一衽又一衽；民眾談到林志玲，10個倒有9個會心一笑，知道是名模，但是問到行政院長是誰，卻總是會愣了一下，問一句「現在是蘇貞昌？還是謝長廷？」，然後才恍然大悟似的說：「噢！原來是張俊雄」。
崇禎換宰相如換衣服
崇禎皇帝換宰相如換衣服，結果亡了大明江山；陳水扁也喜歡將行政院長換來換去，雖然沒有將台灣給玩完，卻換來「羞身、歧家、滯國、貧天下」的惡名，台灣大部分老百姓被陳水扁玩的幾乎是民不聊生。過去「台灣人錢淹腳目」的好光景已經遠離，窮的幾乎要讓菸鬼撿地上菸頭來抽的地步，也是台灣人從富人變成窮人的分嶺。
馬扁都愛用餐巾紙
陳水扁任內8年用了6任5個行政院長，在高雄市長任內施政滿意度高達80%的謝長廷，不到1年就下台，好像一次性餐巾紙，用了就丟；正港高雄人張俊雄更慘，還回鍋被用了兩次。不論一次性還是兩次性 ，結果都不是很好，高雄人罵慘了陳水扁，怎麼可以這樣糟蹋高雄人。
馬英九上台，比陳水扁似乎也好不到哪裡，餐巾紙用的也是滿兇的，劉兆玄幹了1年多一點，行政院長寶座就換人了，前高雄市長吳敦義被欽點當上閣揆，讓高雄人高興之餘 ，同時也出現怕受傷害的憂慮 。
吳揆比林志玲還出名
吳敦義接掌行政院長2個月，很出名，比林志玲還出名，不過，好像都不是什麼好事。從一上任就被踢爆在上任前到香港進行某種任務；上任4天，就碰到經濟部公告開放水泥採礦，讓高雄市長任內強硬提前終止壽山、半屏山採水泥採礦的吳敦義，猶如當面被打一大巴掌；提高污染稅隨汽油徵收，卻因反彈太大而政策急轉彎，趕緊收回；連續受創，還在偷偷的舔傷口之際，凶狠的美國牛又闖台灣事件，吳敦義再受無妄之災；事情還沒完，又被媒體抓包與黑道大哥同遊峇里島，再讓吳敦義被釘得滿頭包。
替前任行政院長揹黑鍋
就算口才再好，辯才無礙，吳敦義在一片「政策草率」撻伐聲浪中，只能吞下苦水。不過，高雄人為吳敦義抱屈，才上任2個月，哪能立即提出影響那麼大的政策，吳敦義是在替馬英九與前任行政院長劉兆玄揹黑鍋。
馬英九與吳敦義的「皇帝與宰相」組合，與以往幾任有一點不同，就是在比誰的「凸槌 」率比較多。香港行的黑幕滿天飛、提高污染稅引爆民怨沸騰，吳敦義名頭一下子蓋過馬英九。美國牛闖台灣事件，馬英九立即扳回一城，鋒頭更盛；但是還沒維持多久，吳敦義與黑道大哥同遊峇里島事件，又把馬英九踢到後面。
平頭仔前程高雄人擔憂
馬英九政府與陳水扁政府的行政風格其實差不了多少，除了用行政院長用的很兇的相同點之外，對於碰到一點反彈就縮手，幾乎是一模一樣。唯一不同的是，陳水扁與中國為敵，自己搞自己的，結果把台灣搞的幾乎是一窮二白；馬英九抱中國的大腿，希望向中國分食一點經濟利潤，讓台灣經濟起死回生，不過，到目前為止，成果好像也 不怎麼好。
馬英九政府一宣佈吳敦義擔任行政院長，不少人就互賭「吳敦義能當多久？」，雖然政治狂熱分子已經少了很多，但是畢竟是在高雄當了9年市長，而且讓人感覺還滿不錯的吳敦義，高雄人多多少少還是會關心一下「平頭仔」的前程；可是，才短短2個月，怎麼就搞的風風雨雨。高雄人為吳敦義冒冷汗，不要又像一次性餐巾紙，被用了就丟。
●府會特搜記者：程兩義
3版 立法委員 管碧玲
內閣表現2266 高市議員梅再興為吳揆抱不平
行政院長吳敦義上任2個月 ，立法委員管碧玲難掩失望，認為吳院長「說得多做得少，好辯不坦誠」，但還是願意祝福內閣趕快上軌道，多為人民做一些事。
管碧玲表示，內閣2個月來的表現，即便不是荒腔走板，也是「零零落落」。以這次「美國牛肉進口」來看，曝露出吳院長沒有處理國際事務的能力，協議書竟然沒有中文版，為徹頭徹尾「踐踏國格、違反法令」的無效協議，一定會將本案送監察院調查懲處。此外，管碧玲也認為，行政院毫無立場，完全聽命行事，好像被控制行為似的，形同投降，比韓國還不如。
眼見政府的軟弱無能，不僅民進黨在立法院抗爭，消基會 、主婦聯盟、董氏基金會及民間監督健保聯盟等民間團體，也對執政黨施加壓力，終於讓國民黨軟化，達成朝野協商，「11月17日完成食品衛生管理法立法三讀之前，美國牛肉不准擴大進口」。
三管五卡 欺騙人民
管碧玲指出，行政院以所謂的「三管五卡」行政手段，來達到實質不進口的目的。不過，這種作法根本是欺騙人民；因為，在執行層面上，台灣並沒有那麼多的人力與物力支持。尤其，更可能造成美國向WTO提出台灣政府違反協議的控訴，要求國際仲裁。事實上在1995年-2004年期間，美國已經對其他國家提出78次「違反協定行為」的控訴。管碧玲指出唯有進行國內修法，法律明文規定相關產品進口規則，迫使馬政府對美國重啟牛肉談判 ，才能根本解決美國牛肉擴大進口的問題，同時也讓美國政府瞭解，台灣人民爭取自身利益的決心。
盼內閣團隊閂緊螺絲另外，管碧玲也一再透過質詢，希望內閣團隊要閂緊螺絲，注意88水災各項重建執行率過低的問題，即使吳院長辯解，實際執行遇到很多困難，卻也反映出吳院長的領導及策略方向，真的問題多多。●府會特搜記者：洪煜展
市議員梅再興曾在大學任教，習慣幫學生打分數；但行政院長吳敦義就任才2個月，現在就要打分數，他認為稍嫌太早，畢竟剛開始熟悉環境，實在無從評分，至少也要過個半年，再來評比，才比較公平。
國安局長應該下台
就梅再興的觀察及了解，這次美國牛肉進口事件，吳院長根本不是主角，民眾把矛頭指向他，實在是搞錯了。真正要負責的應該是國安局及外交部，而這2個單位都聽命於總統府，其實閣揆也使不上力；因此，他認為這起事件無需對吳揆太過苛責，反而國安局長應該下台，以示負責。
至於外傳吳院長於黑道掛勾，更是無稽之談！這分明是為選舉才炒作的話題，台灣政治就是這樣惡質，候選人需要支持的時候，不管黑道、白道、邪道，總是一個也不放過；反觀，一見到不支持自己，就回過頭來掀人家的底，說人家過去如何不堪。
綠將選情告急製造紛爭
就南投縣的選情分析，民進黨推出「空降」部隊，由於沒有長期紮根，現在可能民調拉不上來，選情告急，才故意製造紛爭，拉抬聲勢。其實，身為民意代表接觸的範圍較廣，難免認識一些三教九流的朋友，民進黨狗急跳牆，使出這種招數，純粹為選舉，遲早被看破手腳。●府會特搜記者：洪煜展
黃淑美：聰明政客只愛自己
吳敦義院長接任閣揆2個月 ，人民又看到另一個「不沾鍋的馬英九」；其實吳院長「 愛自己」的個性，從當高雄市長時就看得出來了。
黃淑美認為吳敦義是作風極度保守的地方首長，也是很聰明的政客，謹守政治上「多作多錯、少作少錯、不做不錯」的原則，潔身自愛。就這一點看來，他的確做的很成功，8年任內確實讓人抓不太到痛腳。一直要到了民進黨執政後，高雄市建設突飛猛進、市容煥然一新時，市民才突然意識到，過去好像有點「遇人不淑、蹉跎青春」的感覺。
當確定吳敦義接任行政院長時，朝野上下一片意外，覺得好像很久沒人注意這號人物了，沒想到一蹦出來就當上了閣揆。其實仔細思考一番不難推測，馬英九總統任命吳敦義的原因。黃淑美說：「88水災時馬的九流政府處理應變不當，馬英九表現軟弱，逃避錯誤，劉兆玄則是態度強硬不肯認錯，可謂大失民心。現在要找個來救火的行政院長，當然要挑身段柔軟，富有權謀，且懂得操弄人心的人物，而這號人物就非吳敦義莫屬了。」
從吳敦義勘災處女秀的表現就可看出，對媒體問話有問必應，對災民更是展現親和力，緊皺眉頭聽完災民說的每一個字，不管是抓著災民的手，或者是來個愛的抱抱，吳敦義通通來者不拒。再看吳院長上任兩個月以來的表現，不管是面對政策議題或民代質疑，吳敦義在媒體鏡頭面前，總是口若懸河對答如流，每一句應對就像是作足了十分的 功課才敢脫口而出。
事實勝於雄辯，吳敦義常常辯解到最後，卻發現很難自圓其說。例如，確定出任閣揆時聲稱去香港考察土石流，結果被爆料是去和中國政協委員郭炎碰面，只好改口說是帶兒子去算命；被質疑跟犯下十幾件重大刑案的江欽良同遊峇里島時，竟然還辯說不知道江欽良過去的豐功偉業。
黃淑美強調，人民需要的是肯做事能負責的行政院長，走了一個死不認錯的，現在又來一個滿嘴謊言的「白賊義 」，台灣的前途著實令人擔憂啊！●府會特搜記者：洪煜展
4版 民眾不要擠牙膏內閣
行政院長吳敦義從9月10日走馬上任，短短不到兩個月的時間端出的政策一直風波不斷，由於政策搖擺，惹得天怒人怨。88水災重創尚未平復，經濟部即公告自10月起1日起，開放高高屏等六縣市12個石灰石礦業保留區採礦，在地方上掀起巨浪；最近又要提出開放美國牛進口、加能源稅與碳稅等種種政策，成為百姓討論的熱門話題；吳揆自視清高，卻被周刊爆料與黑道出遊峇里島，被如此多議題圍繞的行政院長吳敦義，不僅被媒體拿著放大鏡來檢視，對於台灣民眾而言，吳敦義說不清楚、講不明白，遮遮掩掩那有「行動閣揆」的架式，要知道，民眾要的不是「擠牙膏內閣」！
鹽埕區藍橋里里長
馬政府上台這一年多來政策搖擺，搞得人心惶惶，老百姓對中央政策越來越不相任，到底要我們怎麼信任政府？最可惡的是高層推出錯誤的政策，卻要下屬來擔責任，高層不認錯，基層背黑鍋，這樣的團隊怎麼會有向心力？進口美國牛肉，該把關的衛生署在做什麼？真不知道國家拿納稅人錢養這些單位到底是用來幹嘛的？
前金區北金里里長
平時不太理會政治議題，覺得都是政治惡鬥罷了。進口美國牛肉事件目前吵得沸沸揚揚，其實只要進口之後，人民最後還是會吃。政府若決定課徵綠稅，人民還是得乖乖繳稅，只要不放入官員口袋，用途是用來造福百姓的話，他都願意配合。
新興區德生里里長
里民普遍反應不佳，政府不但未替老百姓加福利就算了，還要課稅。難怪吳敦義被叫做「白賊義」，這些政治人物最愛模糊焦點、亂開支票。是否和黑道出遊峇里島，沒有証據不算數，只是這對民眾觀感不好，政府無視輿論反對，執迷不悟硬要進口美國牛，到時出事政治人物拍拍屁股走人，人民出事誰負責？
三民區本安里里長
政府近來推出的政策的確造成里上不少民眾的反感，中央在決定政策前應保護台灣人的權益，凡事應以民為主，從這些事件看來，政府那有把人民放在眼裡。我平時就有食用牛肉習慣，肯定牛肉對人體所帶來的營養，希望政府站在民眾健康的立場，相關單位應該嚴格把關不容草率行事。黃碧珠覺得課稅制度本身就有瑕疵。例如，上班族薪水少要課稅，生意人賺得多卻不課稅的例子層出不窮。
王小姐50歲 家管
對於行政院長吳敦義從以前在當高雄市長就對他有不好的印象，加上這陣子政策反反覆覆，導致他的公信力都沒有了，而且最近準備開放美國帶骨牛肉進口，根本就是傷天害理的事情。
劉先生47歲 汽車銷售員
對於行政院長吳敦義從以前在當高雄市長就對他有不好的印象，加上這陣子政策反反覆覆，導致他的公信力都沒有了，而且最近準備開放美國帶骨牛肉進口，根本就是傷天害理的事情。
蔡小姐36歲 服務業
現在政府官員不管是哪個黨、哪一個人做都一樣，因為會「吃」已經是政治上公開的秘密，但是會「吃」就要會做事，要不然只會讓民眾更加反感。而且現在政府許多政策都是見風轉舵，不光是現在國民黨執政才這樣，以前民進黨執政時期也同樣如此。
莊小姐29歲 教師
其實我本身沒有特別的政治立場，對於行政院長吳敦義的表現也抱持著樂觀態度，畢竟才剛上任，很多事情就讓他去做，但如果有做不好，有失職的地方，就要對自己的錯誤負責。
張先生43歲營造工程師
只是是做官的什麼事都要會擋，看到現在行政院長吳敦義的反覆政策並不意外，因為他的做事風格就是以順應民意來保護自己。而且吳敦義在高雄當市長期間，就有一句話這麼形容：「吳敦義是蹲在高雄八年。」當然還是希望他們可以為台灣做出一些有建設性的政策，畢竟政府的公帑都是人民辛苦所賺來的血汗錢。
●很角色記者：許伶曄/吳庭旭
5版 小巨人槓大姐頭
爭南都首長 民進黨爆內戰
民進黨高雄市下屆市長提名戰提前開打！11月5日高雄縣長楊秋興在高雄縣議會總質詢中，首度鬆口當仁不讓，要選明年合併後大高雄市長，同時這也讓外界盛傳的「陳楊配」不攻自破，並透露出「楊家將」已整軍待戰的態勢，至於現任高雄市長陳菊所率領的「 陳家班」，原本在「88水災」深入高雄縣災區救災的正面政績，卻在請了外來的和尚後，造成反效果，使得這場同屬新潮流系的「陳、楊」姊弟市長提名之爭，正式浮上檯面。
高雄縣長楊秋興赴歐考察回程，不料遇上「88水災」，原本傳出他這趟考察返國即將宣布角逐下屆民進黨高雄市長提名，但一切莫如救災急的情況下，宣布角逐市長提名也因此打住，不過這段救災期間，陳菊市長不僅一次次前往高雄縣災區賑災，更動員高雄市所有資源，全力投入災區，使得「 陳家班」形象廣獲各界好評，尤其在2009年世運會圓滿結束後，陳菊的聲勢大漲，再加上這趟的救災行動，更將陳菊推至頂峰。
送暖小林村 陳菊獲好評
雖然楊秋興所率領的「楊家將」，在清廉度頗受讚賞，不過卻讓這次「88水災」造成轄區，包括甲仙鄉小林村慘遭滅村等憾事，嚴重影響到楊秋興的支持度，加上陳菊頂著救災名義，深入「楊家將」地盤送暖，著實讓楊秋興吃了不少的悶虧。
所幸「人算不得天一撇」，就在楊秋興正處於下風之際，不曉得誰給陳菊出了餿主意，竟然在敏感時期，邀請達賴前來南部祈福，一時之間，卻引發「遠來的和尚會念經？」的話題，同時也讓本土宗教領袖大為反感，就在達賴於8月31日準備前往小林村誦經祈福的前一天，高雄縣政府特別於30日在衛武營藝文中心舉行「八八水災高雄縣各宗教聯合祈福祝禱大會」，不但與達賴互別苗頭，更將菊姐的一番好意徹底瓦解。
楊秋興回馬槍打要害
達賴來訪，表面上是受到南部綠色執政首長的肯定，但就在陳菊欣喜之際，卻不知已經中了「楊家將」的陷阱，並拋出「遠來的和尚會念經」的質疑，果然引發本土宗教領袖的反感，楊秋興這回馬一槍打得菊姐面子掃地，還將先前救災的功績一筆勾消，先前好不容易在高縣建立的支持度，恐怕已是船過水無痕，這也顯現出錯下一粒棋子會導致全盤皆輸的嚴重性。
之前，楊秋興未能對外宣佈角逐綠營下屆高雄市長提名，主要是牽掛於水災的居民與復建工程，如今救災行動已告一段落，加上「陳家班」不論擺明或暗中出招，都已到達他宣布參選的最後底線，也因此在這次高雄縣議會總質詢中，正式宣佈角逐，這象徵陳、楊兩人姐弟情已畫下句點，「化友為敵」的結果就是決戰的開始 ，這也證明在政治上沒有永遠的朋友。
陳楊較勁 精彩可期
所謂姊弟登山，各憑本事。先前「陳家班」成員紛紛滲透到高雄縣境界，先是拉攏「余家班」殘餘勢力，後又傳出安排前立委林岱樺擔任市府要職，只是前者拔樁，後者又歸建，這也顯現出楊秋興個人之魅力與固樁的本領。
事實上，高雄縣、市人口相差約30萬人，其中高雄市人口不下20萬人是由高縣搬遷過去，因此下屆市長選舉，高雄縣成了決戰勝負的關鍵，問題是，以楊秋興在高縣經營8年的實力，要在綠營中取得高票應該不難，不過楊秋興在高雄市少有建樹，又無樁腳，在都會區想拔樁就有一定困難度，或許這也是楊秋興急於表態參選的原因之一，如此一來「楊家將」就可堂而皇之在高雄市招兵買馬，為選舉提前部署，至少可免於「輸」在起跑點，楊秋興這一宣戰，在民進黨內勢必是掀起另一波高潮，首先是黨內初選這一關，如果是一對一的陳楊大戰，姐弟廝殺戲碼可說提前上演，不過一山還有一山高，前總統陳水扁愛將陳其邁正虎視眈眈伺機而動，如果初選演化成雙陳一楊的戰局，民進黨的「內戰」想必精彩可期。
鹿死誰手有待觀察
高縣幅員廣闊，若非長期經營，想要在高縣拿下票源，恐非易事；相信這也是「陳家班」所擔憂的，距明年底的新市長選舉還有一年多時間，因為楊秋興的率先表態而引蛇出洞，陳菊以現任市長之姿自然展現出當仁不讓氣勢，尋求連任。陳姐要跨過高縣這道門檻絕非易事，縱有「余家班」打頭陣，畢竟余家勢力大不如前 ，其他派系又各有所屬，陳菊如何和在高雄縣打拚逾20年的楊秋興一較高下？不過陳菊每逢選舉展現的爆發力也不可小覷，鹿死誰手還有待觀察。●很角色記者：臥龍
6版 高市緝毒馬力夯
偵六隊拒當黑機關
全國地方縣市第一個緝毒專責中隊高雄市警局刑警大隊偵六隊，竟然是「黑機關」？！高雄市警局緝毒專責中隊偵六隊11月2日風光掛牌，不過被寄予緝毒重責大任的偵六隊卻只是任務編組，而且只有13名警力，僅約有一個偵查隊的三分之一，被譏為是「黑機關」。
被視為是向毒品宣戰重要指標的市警局緝毒專責中隊偵六隊，11月2日掛牌上工，包括高雄地檢署內三組檢察官、市警局、市府相關單位教育局與衛生局，由副市長李永得率領揭牌，並以刺破代表毒品的氣球 ，顯現緝毒的決心。
張偉中被設計擋子彈
偵六隊目前有13名警力，由原偵四隊緝毒分隊員警為主力，再抽調市刑大其他員警組成，原偵四隊長張偉中擔任偵六隊長。張偉中說，市刑大還要補齊8名警佐缺，其中將有部份調用偵六隊，緝毒專責警力還會再增加。
據指出，張偉中出任偵六隊長是被其他同仁所「設計」。新成立緝毒專責中隊偵六隊，第一任隊長被視為是「擋子彈 」的職務，原本刑大計畫以一名副隊長暫任偵六隊長，但是警局長蔡俊章重視偵六隊緝毒任務，堅持必須在現有的5個偵察隊長中選擇一人專任偵六隊長；在一次會報中，恰好張偉中請假，其他4個偵察隊長以時任偵四隊長的張偉中緝毒績效最好為由，「推舉」張偉中擔任偵六隊長，當場拍板張偉中的新職務。張偉中「啞巴壓死子」，只能出任偵六隊長，為其他同仁「擋子彈」。
有人有錢就好辦事
市刑大現有的5個偵查隊，每個偵查隊約有30多名警力，偵六隊以任務編組方式成立，且僅有13名警力，被譏為是「黑機關」，對其功能有所質疑。
市警局長蔡俊章反駁偵六隊是「黑機關」之說。他表示，市刑大原本就有6個偵查隊的編制，但是因為預算員額因素，並未補足，偵六隊雖然目前暫時是任務編組，未來預算員額增列之後，還是會成為正式單位。
市警局表示，高雄縣、市明年底合併，高雄縣土地面積為高雄市的18倍，縣市合併後成為全國土地面積最大的地方市 ，在緝毒方面會增加更大困難度，將來合併後的市刑大目前所知規劃有8個偵查隊，屆時偵六隊將補滿，且成為正式單位。
緝毒 3個月評核一次
蔡俊章說，緝毒是全方位的工作，市警局除了成立緝毒專責中隊之外，近期已經陸續展開一系列向毒品宣戰的行動，包括配合高雄地檢署「加強查緝毒品販賣中小盤」計畫；添購緝毒偵查利器，以強化員警偵辦毒品案件的偵察能力；制定「加強查緝毒品績效評核實施計劃」，將各分局偵查隊及派出所的查緝毒品績效列管，每3個月為一期進行評核，每週提出檢討。
蔡俊章說，今年度增加98人警力，明年度將再增加50人警力，抽調專業警力充實緝毒中隊，人力方面沒有問題。明年度濫用藥物尿液篩檢預算將增加將近1倍，並增加編列毒品檢驗試劑預算，經費方面也可以解決。
●府會特搜記者：程兩義
7版 高雄緝毒獨領風騷
林國正認為其他縣市會跟進 可望建立全台緝毒網
強烈要求市警局成立專責機構緝毒，市議員林國正對於市警局緝毒專責中隊偵六隊的成立，表示正面肯定。他說，毒品是治安敗壞的重要因素之一，成立緝毒專責機構，從打擊藥頭著手，根絕毒品來源，對於降低犯罪率，將會有正面積極作用。
林國正數度在市政總質詢及保安部門質詢，強烈要求市警局成立專責機構打擊毒品氾濫情形，市警局於11月2日成立緝毒專責中隊，林國正給予極大的肯定。
林國正說，包括地檢署、調查局南機組、海巡署都有緝毒專責單位，唯獨缺了高雄市警方這一角，如今市警局成立緝毒專責中隊，對於高雄地區的緝毒工作將更趨完整。
評績效 一定要公平
他說，緝毒專責單位以查緝藥頭為主要對象，必須有長時間的佈線，才能有成果，市警局緝毒專責中隊目前雖然只有13名警力，但是他認為只要用心，就會有成果。而市警局對於查緝毒品的績效評核，一定要有公平的標準，不能讓緝毒英雄流血又流淚，影響緝毒的士氣。
只要用心 會有成果
林國正以最近南機組結合海巡署查獲海上大宗毒品交易案為例指出，該案查獲的k他命毒品足夠200萬人次吸食，市價高達5億元，據傳，因為該案遏阻了大宗毒品進入市場，已經使得毒品價格大漲。而查獲該案的主力南機組成員也只有10多人，可見只要用心，加上緝毒專責人員品德操守沒有問題，一定會有成果。
林國正認為，高雄市成立全國第一個地方縣市緝毒專責單位，未來可以影響台南縣市、台中縣市、台北市、台 北縣跟進，全國都會區緝毒網的建立 ，對於遏阻台灣毒品氾濫，絕對會有幫助。
林國正說，只要毒品氾濫導致吸食毒品成癮人數的增加，一旦缺錢買毒品，偷、搶、殺治安事件隨之上升，對於治安絕對是一大負面影響，降低犯罪率，加強緝毒是最重要的工作之一 。 ●府會特搜記者：程兩義
毒佔鰲頭 羞羞臉
高雄市警察局刑警大隊緝毒專責中隊11月2日揭牌成立，成為全國地方縣市第一個成立的緝毒專責單位。7月間市府才以人力、經費不足為理由表示暫不成立緝毒中隊，卻突然政策急轉彎，急忙於年底之前掛牌，引發外界諸多揣測。市府表示，人力、經費調配沒有問題；不過據了解，與市議員施壓有關。
學生吸毒全台第二
高雄市毒品氾濫，並已蒙上毒品城市的污名。尤其，ｋ他命、搖頭丸、ＦＭ２號稱三大強姦藥丸的三、四級毒品，在校園被濫用的嚴重情形，令人怵目驚心。根據市府教育局對學校學生尿液檢驗資料顯示，呈現毒品陽性反應的學生人數，5年來增加10倍，而有毒品反應的大都是高中職學生，97學年度第一學期學生尿液篩檢結果，高雄市在全國排名第二。
查獲販毒案排名第四
根據統計，最近5年來各縣市犯罪率，高雄市持續升高，去〈97〉年犯罪率更已高居全國第二位。而以海巡署查緝毒品的成果統計，最近2年來，在高雄市查獲毒品的數量，也都名列二、三名。據高雄市警察局公布5年來查獲毒品犯罪的人數，由原來的3686人，增至4330人，比例都維持在全國總毒品犯罪人數的百分之10左右。以去年全國查緝毒品情況，高雄市查獲4473件，全國第四名，犯罪人口的比率，仍居全國第四名。
毒品數量全國排名第一
警政署去年1至9月兒童青少年犯罪人口比例顯示，高雄市躍上全國第一位，對於毒品少年嫌犯人數及比例，5年來都位在一至四名間，情況嚴重，而沾染毒品惡習後，經過判刑確定後會再買賣、吸食的，都接近九成，比例相當高，不易完全斷絕。
市府教育局92至97年針對校園濫用藥物進行查驗，學生濫用藥物人數由59人增加至87人，成長近一倍，使用藥物種類，最多的就是Ｋ他命、搖頭丸及安非他命。由查獲毒品數量1080公斤來算，高雄竟排名全國第一。
吸食三、四級毒品當病人看待
造成Ｋ他命、搖頭丸在校園氾濫的主要原因，癥結在於買賣、吸食這些三、四級毒品並沒有相關法令規範，由於不罰，不納入警察績效，因而警方不查緝，才導致這類毒品在校園氾濫。
員警抱怨，吸食三、四級毒品，被列為是「病人」，就算是累犯，最多也只是處以勒戒。尤其，抓獲酒駕案件，績效分數比查獲三、四級毒品還高；查緝吸食三、四級毒品案，被認為是「浪費警力」，在警界是公開的事實。
蔡俊章盼新法能遏毒
市警局長蔡俊章表示，「毒品危害防制條例」修正條文將於11月20日正式實施，依修正後的新規定，無正當理由持有或施用三級或第四級毒品者，處新台幣1萬元以上5萬元以下罰款，並限期令其接受4小時以上8小時以下之毒品危害講習；持有第三、四級毒品超過20公克者，可處以3年及1年以下有期徒刑。
蔡俊章指出，根絕毒品，最重要的是從源頭根絕，「毒品危害防制條例」修正後對於持有或施用第三、四級毒品增列罰則，增加嚇阻作用，而成立緝毒專責中隊，則是以查緝藥頭為主要任務。
●府會特搜記者：程兩義
8.9版 新聞處長許立明 影圖館長劉秀英下台
市府開鍘請罪 議會網開一面
高市總預算復活有望
高雄市政府新聞處長許立明、電影圖書館館長劉秀英將下台轉任非主管職務；高雄市政府99年度總預算案、新聞處併入觀光局及政風處併入民政局組織修正案，高雄市議會程序委員會迅速且無異議通過上程大會，9日〈週一〉付委應該不成問題；因市府兩度播映疆獨影片重創高雄市觀光產業所引爆的府、會衝突，可望平息。
朝野議員認為，市府負責任的態度，應該可以同時化解來自中國方面的誤解 ，讓大陸觀光客「回歸」高雄，重振高雄市已經岌岌可危的觀光產業。
朝野議員認為，市府負責任的態度，應該可以同時化解來自中國方面的誤解 ，讓大陸觀光客「回歸」高雄，重振高雄市已經岌岌可危的觀光產業。
重創觀光 府會失和主因
高雄市政府兩度播映新疆獨立影片，引發中國方面的不滿情緒，大陸觀光客繞過高雄，造成高雄市觀光產業嚴重損失。
面對日本等國外觀光客大量減少，大陸觀光客又不來的困境，觀光相關產業業界組成大規模純民間行銷團赴中國行銷，卻不得其門而入，被迫取消行程。
眼看台灣其他縣市一車一車大陸觀光客滿載的消費，高雄市卻無緣分享這塊大餅，觀光產業界痛在心裡。
依據最保守估計，大陸觀光客1年可以為高雄市帶來至少40億元的經濟產值，在野黨議員痛罵市府只顧政治，卻不顧民生，影響高雄市10數萬人的生計。在野黨議員將目標指向新聞處，以市府未依市議會97年6月要求新聞處、兵役處2年內裁併的決議，10月22日表決退回市府99年度總預算，爆發府、會嚴重衝突。
兩將去職 代罪羔羊解僵局
市府提出將新聞處併入觀光局、兵役處併入民政局組織修正案，但99年度預算案仍原封不動提送議會，希望化解議會的不滿；不過在野黨議員認為時值問題仍未解決，傾向不接受，計畫在程序委員會就打回。
「當官不能為民做主，不如回家種蕃薯」，新聞處長許立明一句「想要回家種蕃薯」，意外化解了僵局。經過溝通協調，許立明下台轉任市府副秘書長非主管職務，為整個造成高雄市經濟產業重大損失事件負責；另外，市府認為新聞處電影圖書館長劉秀英負有最大責任 ，也將調整職務任非主管職務。
在野黨議員認為市府已經做出負責任態度，但是希望市府能再接再厲，化解與中國的誤解，讓高雄市觀光產業能夠回春。
府會衝突可望平息
6日下午3時，高雄市議會議長莊啟旺召集政黨協商，3時30分，程序委員會召開，迅速且無異議通過市府所提組織修正案及總預算案上程大會，9日下午變更議程討論總預算案付委。如果沒有太大意外，府、會衝突可望平息。
●府會特搜記者：程兩義
趙文男請命保留兵役處
高雄市議會磨刀霍霍瞄向新聞處併入觀光局、兵役處併入民政局議案，兵役處如臨大敵備妥「維持一級機關建置理由說明書 」向議員大人遊說。未來大高雄縣市合併，兵役處業務負荷絕對比現在還重，議員們若詳加體察能夠刀下留「 處」，以免落入政黨紛亂下的「犧牲品」口實！
近來高雄市議會對於新聞處併入觀光局、兵役處併入民政局一案議題，讓備詢的市政府官員陷入左右為難窘境，尤其新聞處、兵役處一級主管更是如坐針氈，唯恐局勢一旦「成局」，下年度就沒有了新聞處與兵役處這兩個單位。
打擊士氣 職工陷低氣壓
91年至95年擔任民進黨高雄市黨部主委的趙文男，在陳菊95年入主高雄市長寶座後，即隨著掌符兵役處長一職至今。如今面臨兵役處即將裁撤降級併入民政局，屆時兵役處將成為昨日的「兵役課」厄運，處長趙文男真的是「有口難言」，而兵役處所屬48位員職工們士氣更陷入「低氣壓」 。
兵役處目前職員有37位、職工11位，年度預算約在1.3億元 ，在全國而言，除了台北市政府有兵役處組織架構外，另一個就是高雄市政府，其業務項目與性質大大不同於其他縣市兵役課，也不是以一個「兵役課」能夠劃上「 ＝」的。
業務繁瑣 與兵役課不同
目前高雄市政府兵役處業務項目除了役政業務（包括兵員徵集、軍人權益、替代役、後備管理外），還有政軍協調、全民防衛、眷村業務、軍墓安厝，實際運作方面已跨越原有傳統之役政範疇，與其他縣市兵役課也大不同。
兵役處所向高雄市議會備妥的「維持一級機關建制理由說明書」中，論及了「維持的理由」與「未能維持一級機關建制的影響」，就是希望議員大人們能夠詳加體察。
建立平台不可隨意拆
「維持的理由」包括一、嚴密徵兵處理事項，維持役男及其他家屬權益。二、負責市政府替代役役男全般管理監督。三、積極優質的軍政協調窗口。四、平時救災作戰一級尖兵。五、眷村貼心照顧協調平台。六、軍人公墓專屬特殊性。七、匯注熱情強化役政服務。八、積極推展公益活動。九、確保市、縣合併銜接整合過程平順。
「未能維持一級機關建制的影響」包括：一、違反兵役法第31條立法意指。二、市縣合併後地域遼闊，送兵任務繁雜 ，全年各軍種約60梯次以上，非人員裁撤單位所能承擔。三、市縣合併後除了燕巢深水軍人公墓外，另增鳥松小貝湖軍人公墓，距離遠，園區大，櫃位多，管理規定與資訊系統均屬不同，亟待整合。四、全民防衛動員業務，如無適當位階、專業素養及人力，將無法承擔本項業務。五、一級機關首長與將級部隊長位階相當，如予降編將影響政軍協調及災害防救事項之成效。六、人員裁撤將影響延伸性之役政服務，例如役男懇親服務、徵兵檢查前宣導座談會、兵役博覽會、推廣後備軍人及替代役公益活動、眷村服務、督訪市府替代役服勤單位、軍民聯歡、後備及替代役役政趣味運動會等等。
高縣市合併業務量必暴增
處長趙文男描述未來大高雄市縣合併後的兵役業務實況，指出目前高雄市在後備軍人人數有19萬人、分11個行政區、隸屬454個小組，榮眷有15萬人 。高雄縣方面有後備軍人16萬人、分27個鄉鎮市、隸屬477個小組，榮眷有13萬人。先不論兵役處有沒有被裁撤，光是目前的兵役處面臨大高雄市縣合併局面，現有人力都不足以應付合併後業務量，更遑論被裁撤後所面臨業務量暴增的實際狀況。
裁併議案是非戰之罪
至於兵役處能否逃過裁併一劫？處長趙文男憂心忡忡不溢言表，言明目前役男徵集心境猶如「幼無幼以及人之幼」，每位役男都是家長們的寶貝，兵役處所屬同仁都心同此理，終究每位役男都是市民，也不能以黨派來區分，藍綠之間的政黨角力，有時也應跳脫政黨框架，考慮大高雄全體市民權益。不能成為部分議員們私下議論的兵役處裁併議案是「非戰之罪」，硬生生成為所謂的政治「犧牲品」！ 府會特搜記者：易平
10版 學校變老人公園
阿公阿嬤搶地盤 吃喝拉撒教壞小孩
學校的通學步道竟然成為老年人打發時間專用的集散地 ？！有學生家長投訴，高雄市前鎮區興仁國中校門前方的通學步道，從去年7月開始，就被附近社區老人會佔據，老人家們不僅自備桌椅、茶具、棋盤、炊具等物品，還利用帆布搭設帳篷和野戰廁所，吃喝拉撒全在同一個地方解決，經多次向校方反映，校方人員也曾會同管區員警到場勸離，沒想到卻遭老人家們冷嘲熱諷揶揄一番，甚至還找來民代介入關說，由於老人會成員多是該校學生家中長輩，校方立場左右為難，學生家長無奈之餘，只好求助媒體幫忙主持公道，疾呼有關單位重視學生受教權益，儘速設法解決。
興仁國中變老人會館
學生家長表示，去年7月間，高市府工務局養工處配合前鎮河整治計畫，著手開始進行興仁公園更新改造工程，原本固定會在公園廣場聚會的老人會成員，被迫遷離另覓棲身之處，沒想到老人家們卻將腦筋動到了鄰近的興仁國中，不僅相中專供學生家長接送孩子上下課使用的通學步道佔地為王，甚至在未事先知會校方的情況下，擅自將私 人物品全數搬移至新據點，似乎有意向大家宣示老人會正式喬遷新址。
直到今年5月初，興仁公園更新改造竣工，一改原本給人髒亂幽暗的刻板印象，市府工務局養工處還舉辦啟用典禮，邀請各界嘉賓到場剪綵風光慶祝，但隨著公園換上全新面貌，老人會卻以遭工務局禁止佔用公眾場所為由，拒絕搬離通學步道。
隨地撒尿 臭氣沖天
學生家長表示，老人會成員近30名，男女皆有，平均年紀約在65歲，幾乎都是住在附近的社區居民，平日白天就可見數名老人家會來到帳篷底下聚會，從事泡茶、下棋等活動 ，時間接近中午用餐時刻，老人家們還會就地開伙，烹煮各類食物一起分享，幾乎把帳篷當做自己的第二個家，等到用完餐後，部分老人家會返家午休，少數沒有睡午覺習慣的成員會留在原地，繼續活動 。
家長表示，由於老人會成員每天幾乎大部分時間都在聚會 ，難免會碰到如廁的需要，不過奇怪的是，老人家們竟然捨棄走遠路使用興仁國中的洗手間，反而拿塑膠水桶當成簡易便斗，只利用帆布稍加遮掩，完全不在乎旁人異樣眼光，很難想像如果剛好有學生經過，畫面會有多麼尷尬難堪，更造成環境污染。
通學步道搭棚 泡茶聊天
家長無奈地說，聽說高雄市政府正大力推行1999市政建議專線，在得知老人會佔據校地的情況後，曾經試圖撥打超過20通以上的電話反映，但得到的答覆都是有關單位已派員前往處理，也承諾會依法拆除違建，可是卻一直遲遲未見下文 ，令家長不禁想問，免費服務專線到底是便民還是擾民？
記者11月4日下午二時實地走訪興仁國中，果然在校門前方的通學步道發現老人會成員身影，大夥兒聚在帆布帳棚底下泡茶、下棋，一邊閒話家常，當記者走近拍照時，老人家們全都瞪大眼睛和記者對看，每個人表情看似若無其事，根本不覺得自己的做法已對別人造成相當大的不便。
當天下午正好有台電工程人員前往興仁國中西側圍牆更換變電箱，據台電人員表示，曾經看過老人會成員隨地便溺，甚至還直接尿在變電箱上，對於老人家們自行準備野戰尿桶，台電人員大感意外，還笑說「也許老人家已經有所自覺了吧！」。
民代介入關說趕不走
高雄市政府教育局長蔡清華表示，經向承辦人員求證過，確實有老人會佔據興仁國中通學步道的情事，雖然校方曾求助管區員警到場勸離，但後因疑有民代介入關說，問題才會延宕至今。
蔡清華強調，校園營造穿透性，和社區零距離，但社區民眾的做法實在很不應該，目前除了持續和轄區警方保持連繫之外，也會商請市警局協助解決。
高雄市政府工務局養工處第三科科長陳海通表示，興仁國中通學步道雖屬該科業管範圍，但因該條步道是去年完成更新改造工程，加上保固期限已過，全權交由學校自行管理，養工處無權過問。
高雄市政府工務局養工處違章建築管理大隊第二組組長薛仲信表示，近日會派員前往興仁國中實際查證，如果經養工處認定確有違法佔地情形，違建管理大隊屆時將依法進行拆除。●社會特搜記者：高培德
11版 高雄市府花錢找碴
博愛路安全島給路
每到上下班尖峰時刻，許多南來北往的車潮瞬間湧進博愛路，造成交通嚴重打結，不少用路人乾脆提早改道行駛，連高雄市議會議長莊啟旺也對當地交通敬而遠之，再三交代助理勿將下班後的行程安排在博愛路沿線周邊，但諷刺的是，高雄市政府工務局為配合世界運動會首次在高雄舉行，不僅籌劃辦理博愛世運大道工程，還花大錢整修博愛路沿線人行道及安全島，結果非但沒有便民，同屬工務局的新建工程處和養護工程處兩個單位，還為了安全島拆或不拆的問題，上演一齣互踢皮球的戲碼，附近民眾嗆市府，高雄市博愛路安全島究竟拆不拆？
設安全島形同路障
上午7時至9時及下午的4時至9時，是上下班及上下學的交通尖峰時間，在這兩個時段，騎車或開車行經高雄市博愛路，市民會問「車子怎麼會那麼多？！」尤其博愛路過十全路一直到文自路之間，南北雙向部分路段還設有「安全島」，美其名是為了引導汽機車分道行駛，避免發生大小車輛搶道，但這些「安全島」形同「路障」，更是造成交通混亂、汽機車擦撞的元兇，如果有兩台車同時要左轉和右轉，後方的直行車只能停在原地，等到待轉車輛完全通過才能繼續前進，不然就得冒著紅燈越線受罰的風險。
車道愈改愈小阻礙交通
直行來到明誠路準備右轉的車輛，除了得先閃過安全島，還得留意慢車道上的機車騎士 ，走走停停耗費不少時間，有經驗的駕駛人表示，知道博愛路容易塞車，現在下班回家寧可繞道走中華路再接明誠路，博愛路車道愈改愈 小、車流愈來愈大，用路人權益何在 ？
對機車騎士而言，博愛路上的安全島雖然扮演汽機車分道行駛的重要角色，但只要一到上下班交通尖峰時間，大批機車瞬間湧進博愛路，只見小小一條慢車道，硬生生被迫分成兩線道，部分騎士為了搶快，還經常上演和別台機車爭先恐後的場面，令人看得膽戰心驚。市府主管單位真該到現場觀摩一番自己的傑作。
新市政中心 交通打結
有民眾質問，為何當初市府在整體規劃上沒有考慮到車流問題，前市長謝長廷早就計畫將高雄行政區向北發展，從高雄市農16重劃區延伸，周邊除了有高等法院、商職學校、大型建設，如巨蛋體育館、漢神巨蛋購物廣場，加上緊鄰高雄捷運紅線巨蛋站，此處已成為高雄北區新商業中心，捷運運量曾單日暴增兩萬人次，整體環境優越，可以稱得上是高雄市的首善之區，顯然市府在讓農16成為首善之區前，沒有做好交通規劃的準備，工程單位為求美觀不惜將道路縮減，結果花大把銀子後，才發現本末倒置，「安全島」拆是不拆？首先市府先要籌足銀子，不僅工程單位頭大，附近商家也很苦惱，如果拆，博愛路勢必再陷入一次交通黑暗期的苦難。●社會特搜記者：高培德
交通打結 市府愁對策
高市博愛路「安全島」設置上出現明顯瑕疵，如何找出不讓交通打結的上上策，對此，高雄市政府工務局旗下兩大單位，均表示會配合改善。
養工處只負責道路養護
養護工程處主任秘書張恩成表示，博愛路的行車路線規劃一開始就是由新建工程處主導，養工處只負責道路養護，所以沒有權責不清的情況，如果道路品質有瑕疵，養工處會盡速改善。
張恩成表示，博愛路從頭到尾都是新工處主導，契約內容寫得很清楚，承包商必須負責維護，如果將來安全島決定要拆除，行道樹部分應由新工處負責處理，他強調，養工處和新工處都是工務局旗下單位，本來就該互相幫忙，只要上級長官決定將博愛路移交養工處再次接管，養工處也會全力配合。
新工處將求助專家解惑
高雄市政府工務局新建工程處第二科科長許永穆表示，利用工程手法來改善博愛路交通壅塞情況是下下策，安全島即使要拆，也得經過交通流量及動線號誌的整體評估，新工處將在道路安全會報提報專家學者協助進行，希望能採取破壞力最小的方式，不過礙於經費欠缺，新工處會另外找管道籌錢。
許永穆表示，新工處和養工處都是市府單位，並沒有如外傳互踢皮球的情況，由於整體評估須費時1到2個月時間，最快預計要到明年初才有初步結果。
許永穆表示，漢神巨蛋周邊交通動線以及裕誠路、明誠路的車流較大，都是造成博愛路交通壅塞的原因，如果將來決定要拆除安全島，新工處也會商請養護大隊配合，協助將行道樹遷移至適合的公園綠地 。●社會特搜記者：高培德
12版 行駛大馬路 當心被拍拍拍
測速照相坑錢陷害你
經濟不景氣政府搶錢偷來暗去，小市民氣得哇哇叫！在高雄市區的幾條大馬路上就有暗藏不少「測速照相機」在行道樹欉中，該「測速照相機」完全沒有警示標誌，開車族一不小心就會吃上超速被照的悶虧，等收到罰單後還熊熊記不起到底在那裡被照的。中山路 、中正路、中華路、民生路、民權路、民族路舉目望去全是陷阱、如果一個月被照個幾次 ，薪水根本不夠繳罰單，這還不包括違規拖吊、警察偷拍的部份，民眾每天面對這麼多的陷阱，還要面對生活壓力，政府於心何忍？
掩人耳目 固定桿漆成綠色
高雄市警局交通大隊在全市各重要路口及肇事率較高段，都設有微電腦闖紅燈及雷達測速測照固定桿裝置，不過交通大隊最近被民眾踢爆，竟在違規照相設備上動手腳，不是將固定桿漆成綠色作為掩飾，讓一時疏忽未放慢車速的駕駛人不自覺地就成為鏡頭下的囊中物，不然就是忘了每隔一段時間必須更換反光標誌，導致夜間開車或騎車的朋友因視線不良，未能及時發現路邊有照相機而吃悶虧，不少曾接過交通罰單的民眾語帶無奈地表示，景氣不好，日子就已經很難過了，這下還得多出一筆額外負擔，心裏實在很不好受，拜託政府別再與民爭利了！
記者實地走訪高雄市各大小路段及路口，發現違規照相裝置數量確實不少，有些路段甚至每隔一個路口就有一台照相機，不過也有部分路段的照相固定桿不是少了黑白顏色相間的安全反光貼紙，就是整個鏡頭已經被行道樹擋住，駕駛人只要稍微一不留神，很容易就會被拍了照而不自覺，直到接獲罰單才恍然大悟。
警開心違規件數減少
高雄市警局交通大隊第三組表示，警方主要是依據曾發生過死亡車禍、容易肇事超速路段、民意代表建議或道路安全會報決議等原則，決定是否設置微電腦闖紅燈及雷達測速測照固定桿，據統計，目前高雄市各路口前100公尺設置的雷達測速測照固定桿有22支，微電腦闖紅燈測照固定桿有197支，合計219支，有關各固定桿測照地點、方向、速限、行政區及廠商等資訊，可上高雄政府警察局網站查閱，網址為http://www.kmph.gov.tw/。
另根據交通大隊第三組統計，97年1至9月逕行舉發交通違規件數為24萬8916件，98年1至9月則為20萬4638件，較去年同期減少4萬4228件，降幅為17.79%，顯示大多數民眾都能遵守交通規則。
有疑義可向交通大隊申訴
高雄市警局交通大隊副大隊長陳長淵表示，取締交通違規是為了保護民眾生命財產安全，經過專業分析，警方才會決定在危險路段設置照相固定桿，民眾若能遵守交通規則，其實就不須害怕被拍照。
陳長淵表示，照相固定桿前方100公尺處都設有告示牌，但一段時間之後可能會遭受風雨天災破壞，造成告示牌毀損，此外，照相固定桿也可能遭行道樹阻擋，有此情形會立刻通知養護大隊派員前往修剪，民眾如果對違規照相存有疑義，可透過電話或書面方式向交通大隊申訴，交通大隊會視實際情況建議交通裁決所撤銷或酌減駕駛人交通罰鍰。
闖紅燈最高罰鍰5400元
陳長淵表示，目前交通意外事故還是以酒後駕車最多，交通大隊提供免費代叫計程車服務，有需要的民眾可撥打0800001006，此外也要特別提醒喜歡晨間運動的老年人，最好能遠離車道，儘量靠路邊行走，避免發生意外。
依道路交通安全處罰條例第53條規定，汽機車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。另依道路交通安全處罰條例第 40 條規定，汽機車駕駛人行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，除有第43條第1項第2款情形外，處新臺幣1200元以上2400元以下罰鍰。●社會特搜記者：高培德
13版 執法者躲在暗處偷拍不夠光明磊落
警方取締來陰的
對於每天開車上下班的上班族來說，除了要煩惱有沒有地方停車、會不會被拖吊之外，還得要小心馬路上的照相機，只要一個不小心違規被拍了照，一個月下來的罰單肯定接到手軟。對於薪水少少的上班族而言，一個月的薪水都得投資在罰款上，真是得不償失。
因工作而每天開車上下班的王小姐表示，中山路上的照相機多的不像話。曾經在中山小港機場路段，因車輛限速標準從原本的60一下改至40未能及時減速，被警察在暗處拍了違規照片而不自知，等到接到罰單時才知違規，警方躲在暗處偷拍再加上原本中山路上的照相機，可說處處是陷阱。
許小姐說，也曾在同盟路上遇過因道路標示不清而被拍照的經驗，原本以為可以左轉的路段，卻在左轉的同時被拍了照。高雄市有許多路段，例如光華路底、七賢路段，民眾看著標誌卻不懂它的意思，身旁有些朋友就因此而違規。
雖然為了行車安全，取締違規確實有警惕作用，但是測速照相若未能標示清楚，車速標準一時更改太多，又或躲在暗處偷拍違規駕駛，警方取締行為有欠光明磊落，如果光明正大執法，相信民眾就不會有那麼多怨言和不滿。
●社會特搜記者：許伶曄
計程車運將黃志雄表示，不認為是政府在搶錢，如果大家都能遵守交通規則，就不怕違規照相，黃志雄說即使是 他自己因違規被拍照，也會乖乖去繳罰款，沒有任何怨言 。
同樣開計程車的吳先生表示，開計程車都有職業病，如果因為超速吃上罰單，也是為了應付乘客趕時間的需求，不過有時一天跑不了幾公里，卻得額外負擔一筆罰款，等於是2、3天必須「做白工」，雖然無奈也只能接受。
在洗車場工作的盧先生表示，他還未成年，出入交通都由父母幫忙接送，不過有聽過違規照相機藏在行道樹裏面，讓人看不見，這樣很不合理，交通隊應該要張貼警告標誌，提醒駕駛人注意。
在停車場工作的羅小姐表示，如果利用偽裝或掩蔽的方式取締違規車輛，當然不可以，必須改善，就看政府怎麼做了。她說，高雄市的違規照相設備數量太少，只是如果增加，也會造成大家負擔，實在很兩難。
在海鮮餐廳工作的劉先生表示，他沒有接過交通罰單，但有聽說朋友被開單，罰了好幾千元，實在很倒楣。他說，政府明顯是在搶錢，依法應該在路口幾公尺前處設置違規照相警告標誌，警方要取締民眾也要有正當理由，而且高雄市現在的違規照相設備數量也太多了吧。
家住仁武鄉，來高雄洽公的馬先生表示，高雄市可考慮減少違規照相機數量，警方取締違規民眾很正常，只要駕駛人遵守交通規則，就不用害怕被照相，他並不認為政府這樣的做法是在搶錢。●社會特搜記者：高培德
14版 台17線拓寬無了時
林園人賭命過日
經歷10多年的爭取，在鄉長韓賜村極力爭取下，終於在去年七月動工擴寬。台十七線沿海路林園段，北接高雄市、南通屏東縣是沿海鄉鎮主要交通幹道。由於貫穿臨海、林園工業區來往車流輛龐大，開工以來工程進度嚴重落後，早該完成的道路卻要等到農曆春節通車，現在道路還是充斥紐澤西護欄，灰塵漫天，腳踏車、機車與汽車、大貨車爭道，大小車禍不斷，商家無法作生意，居民苦不堪言。公路總局第三養護工程處高雄工務段段長陳森林表示，因為道路底下都是危險物品管線，有些連埋管單位都不清楚走向，不只是進行工程有危險，工程同時也有新埋管工程，使得工程進度緩慢，不過保證會在農曆春節前完工，全線通車，民眾抱怨當初動工時說年底完工，現在又要拖到明年2月，能不能如期完工，民眾說再賭一次吧！
施工慢交通亂 用路人苦
台十七線是聯繫高高屏地區的主要幹道，其重要性可想而知，高雄市道路都已拓寬為40公尺，唯獨林園鄉沿海路仍是20公尺，經常發生傷亡車禍。經前立委林志隆、徐志明和地方人士力爭，鄉長韓賜村也大力推動，因為有台灣中油公司第三輕油裂解工場更新案，中油先墊付工程費用，拓寬工程才能夠順利開工，可是開工後，工程運作一直遭垢病，民眾怨言四起，韓賜材、地方民意代表、村長們都為鄉民用路權益抱屆。
不少鄉民認為，工程進行時 ，安全措施明顯不足，行人、腳踏車、機車都得和汽車貨車爭道，一不注意就會發生碰撞，雖然不是很嚴重的意外，居民卻生活在生命財產安全受威脅的環境中。長久以來，工程單位似乎不是很重視這些聲音，工程牛步化，鄉民權益受損。
路面高低落差大 住戶不滿
最近居民更發現沿海路擴寬工程，人行道與機慢車道的路面高低落差大，嚴重影響路旁住戶進出，側溝設計也有不當等問題，林園鄉民不滿，要求公路局第三區養護工程處改善，否則不排除阻止工程進行。
林園鄉長韓賜村、縣議員王耀裕，鄉代會副主席黃兆呈等人曾要求公路局第三區養護工程處副處長徐積善到場了解。
他們表示，拓寬沿海路是林園鄉親20多年來的夢想，工程於去年五月動工，地方人士企盼沿海路最慢能夠在明年二月預定的完工時程，全線通車，因工程已進行一年多，居民快無法忍受了，最近居民發現道路二側人行道與機慢車道路面工程，落差很大，妨害人車進出安全，住戶、商家以土方墊高或放木板方便進出，機慢車道分隔島缺口設置不當，造成商家營生困難；港埔國小前路面高低落差過大，側溝設計不當，影響校園車輛進出及大雨渲洩，致民怨四起。
爛路一條 夢想成夢魘
韓賜村說，台十七線沿海路林園段擴寬工程，97年5月動工，至今一年多，工程問題層出不窮，商家營生困難，交通意外頻傳，雖然林園警分局交通組、港埔派出所車禍統計沒有什麼異常，但居民都覺得人車安全倍受威脅，難怪民怨四起。
徐積善表示，港埔國小側門的工程，立即請包商協助將溝渠降低20公分，再舖設坡道高度，以便車輛進出側門，同時改善側溝排水問題，致於人行道和機慢車道路面高低落差問題，可能無法改善。居民當初的「夢想」幾已成為「夢魘」。
人行道和排水溝的設計不良，且沒有無障礙坡道，人車進出住處，都有困難，民眾認為公路局第三工程處人員應當知所應變，不應以老舊工程觀念來設計，影響到住家權益，又不幫助改善，難怪引起民怨，地方人士揚言，若第三養護工程處不設法改善，不排除要求全部工程暫停施工。
有過改之 勿拿民眾生命開玩笑
高雄工務段段長陳森林說，原本道路設計是沒有人行道的，因為地方要求，而且路面夠寬才增設人行道，因人行道的設計本來就和慢車道有一點落差，鄉民認為不方便也只能儘可能改善，如要修改到符合所有居民要求，不是很容易。
陳森林表示，其實拓寬道路是相當簡單的工程，但是沿海路下有相當多的管線，天然氣、化學油品、電纜、水管等，是相當危險的道路，尤其有些老舊管線，連管線單位也不是很明確了解走向，施工有一定的風險，10月21日在中門橋附近施工就挖破天然氣管，幸未釀成嚴重意外，只造成一場虛驚。
沿海路擴寬是林園鄉重要的交通建設，造成長時間的不方便和意外，民怨如此沸騰，施工單位這段時間更應重視工程進行中的所有安全維護措施，不要再橫生枝節，拿民眾生命安全開玩笑。 ●社會特搜記者：陳峰
15版 塞車生意差 甘苦誰人知
沿海路為林園鄉民通往高雄 、屏東的主要道路之一，自從道路拓寬工程動工以來，工程不斷延宕至今已一年多。忍受施工所帶來的空氣污染以及道路縮減的交通不便，讓林園鄉民怨聲連連。
目前居住於林園的許小姐表示，每天必須行經沿海路至高雄市區上班，因工程，原本寬敞的四線道路縮減成二線道路，行經此路段的汽、機車以及大型聯結車每天爭相行駛，每次開車都要繃緊神經，深怕一個不小心就發生交通意外。在上下班的尖峰時刻，造成大塞車，原本30分鐘的車程，有時硬要被卡1個小時以上。
黃同學盼高捷延伸到林園
假日都得騎機車至高雄補習的黃同學說，得知沿海路段將汽、機車道分離的消息是開心的。由於沿海路段上有許多大型的聯結車，每次到高雄市區都必須與其爭道，加上聯結車有死角，對機車騎士而言相當危險。只是道路施工期間過久，塵土飛揚及道路的縮減讓她感到對工程失望，甚至希望高雄捷運能快點動工，造福林園鄉親吧！
陳小姐早餐店生意掉一半
在沿海路旁經營多年早餐店的陳小姐說，因為道路施工加上雙園大橋斷裂讓他們損失將近一半的客源，收入銳減至今還在苦撐。現在沿海路已舖設將近三分之一，未來擔心的是分隔島的完成，客人會不會因停車不便而更不願上門。
林園居民原本滿心期待看到拓寬後所帶來的便利與舒適，沒想到在尚未享受到的此時，就得先付出如此慘痛的代價。希望相關單位能加強監督，讓工程得以在預定的期限內完工。施工期間，所有的應變措施及相關政策也該一併俱全，還給林園人一個美麗又舒適的環境。●社會特搜記者：許伶曄
林園鄉沿海路拓寬工程可以說是亂來的工程，工程單位沒有重視施工安全，也沒有全盤掌握道路底下管線分布，工程進行時，一再出現挖破水管、瓦斯管等意外，還好沒有造成嚴重意外，不過施工品質令人擔憂，按理說，沿海路底下有很多管線，施工必須特別小心，而且要快速完工，但工程卻一再拖延，害林園鄉各界都看不下去，紛紛出來表達不滿，為了全鄉權益，他認為鄉公所、民意代表都得採強硬態度，要公路總局要求包商儘全力改善，否則就自力救濟來保障權益。
林園鄉沿海路兩旁計畫道路一直沒有拓寬，地主也無法好好利用，民眾必須保留道路用地，才能夠蓋房舍，兩旁景觀看起來很亂，一些空地也有髒亂的感覺，長久以來一直是居民和地主的痛，為了地方交通方便，還有改善市容景觀，地方各界積極争取拓寬道路，解決市容髒亂問題，去年終於動工興建，相信完工後對林園景觀會有所幫助，也有助地方發展，不過現在工程還在進行，鄉民卻很失望，因為未蒙其利先受其害，工程拖拖拉拉，花大錢卻讓惹民怨，實在得不償失。
林園鄉沿海路把林園分成南北兩個區，道路又是連接高高屏的重要道路，尤其這條道路是汕尾、中芸、鳳芸、港埔、中門地區居民進出必經之道，去年工程開始路人就罵翻天，不只灰塵漫天，居民大多以機車代步，道路坑坑洞洞，威脅他們行的安全，部分用路人因此發生交通意外，也只有自認倒楣，他們一再反映，要村長把他們的心聲表達出來，讓工程知道居民的苦處，甚至不排除發起抗議行動，為受害者爭權益。
拓寬林園鄉沿海路是他參選鄉長主要政見之一，為了林園鄉他可說用心良苦，也一再要求工程單位能夠好好施工，不只要把工程做好，也應該要加快腳步，讓工程早一天完成，方便鄉民和用路人，可是包商好像故意和林園人做對，工程一拖再拖，讓政府闢建道路的美意變惡意，身為林園鄉長，也是政府一分子感到相當遺憾。
從工程動工開始，他就一直注意到工程進行的情況，還有工程品質，更重視鄉民的反映，也代表鄉民反映心聲，可是工程單位似乎不管地方反映，不只施工品質有問題，工程進行也危害鄉民權益，拓寬工程共有三標，這些包商好像是搬石頭砸政府的腳 ，實在令人氣憤，相關單位應該將這個情況列入考核，作為能否承包公共工程的參考。
●很角色特搜記者：陳峰
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