15版  司法新紀錄：沒有判決書卻先接到入獄通知  

 急關蕭裕正 檢方猴塞雷

    高雄市政府前環保局長蕭裕 正為人輔選而吃上官司，並判刑定讞，已經創下政務官紀錄，但是還有另一項令人訝異的紀錄，就是檢方迫不急待，讓蕭裕正又創下『沒有判決書，卻先接到入獄通知』的新司法紀錄。
蕭裕正被控六年前立委選舉期間，為幫民進黨立委候選人李昆澤造勢，讓環保局人員參加造勢活動後補報加班費，經過九次審判，最高法院依利用職務詐取財物未遂罪，蕭裕正被判刑兩年定讞；可是，蕭裕正在臉書指稱是「冤案」、「欲加之罪」。

創下政務官紀錄

    辯護律師李勝琛表示，以四千一百零五元判一名局長兩年定讞，顯然非常奇怪。他指出，加班費本來就存在，不是選舉造勢活動，而且關鍵證據竟是清潔隊長打電話到局長室給蕭裕正，因為這通請示電話，讓蕭變成共犯，但這通關鍵電話並沒任何通聯紀錄，法官卻稱高市府組織龐雜、掛一漏萬難免。
    蕭裕正認為，台灣的司法制度仍有很強烈的人治色彩，冤獄幾乎是很平常的事，但是以前只是聽說，沒有碰到過，所以沒有很強烈的感受，等到自己遇上，才知道帶有政治色彩案件成為冤獄的機率就更高。

     法官未政治中立

   六年纏訟期間，包括上訴一共歷經九庭，其中最高法院就前後四次更審，但是蕭裕正的感受，卻是『法官沒有脫離藍綠政治意識形態，憑個人好惡來審案』。因此，蕭裕正痛批台灣雖然是大陸法系，但是卻毫無德國、日本同屬大陸法系的公正公平審判，因為台灣沒有陪審制度，法官卻有藍綠的政治意識。
      蕭裕正說，最令人氣憤的是，法官的判決書竟然把兩年徒刑說成輕罪，然後字裡行間又有很多體諒，好像很仁慈的對待他。蕭裕正認為，就是因為沒有犯罪的事情，所以法官才輕判兩年，可是如果他像前國科會府主委謝清志一樣，沒有過於介入藍綠間的政治攻防，可能會像謝清志一樣，最後無罪定讞。蕭裕正諷刺表示，的確像法官所說，兩年已經是很輕的罪刑。
   如果依照貪汙治罪條例，兩年刑期的確是輕判，難怪蕭裕正感觸良多，但是卻無法挽回，也創下政務官為人輔選而獲罪的紀錄，而且據說事發後，蕭裕正還被抱怨雞婆，否則也不會落選。

   宣判與執行傳票同一天

    不只一項紀錄，蕭裕正接著又重寫最短執行入獄時間的新歷史。尤其法官既然認為是輕罪，檢方為什麼猴急？
蕭裕正的案件在六月二十日才宣判，但是高雄檢察署卻在同一天就發出執行傳票，而且還不依照慣例，不以郵寄方式送達傳票，而是交給高雄市政府警察局，輾轉送到管區派出所，由警察親自面交給蕭裕正，因此，在宣判日同一天晚間八點，蕭裕正接到警察電話通知，確認蕭裕正在家後，警察就登門送交入獄通知，但是蕭裕正此時還沒有接到判決書，檢方採取如此迅速的動作，顯然又讓蕭裕正創下新紀錄。            

16版  檢察官『愛怎麼做，就怎麼做』不尊重人民的權利

        黑手伸進高雄檢察署？

    但是檢方否認同一天送出執行傳票，而是在宣判第二天的六月二十一日通知執行入獄時間，但是，包括蕭裕正在內一共三人接到的傳票日期都是六月二十日。
雖然蕭裕正等三人沒有收到判決書，卻先接獲入獄通知，檢方卻強調，在宣判日同一天就收到最高法院的判決書，不過，高雄檢察署承認判決書是以傳真方式，由台北最高法院傳真到高雄檢察署。不過，究竟是最高法院主動傳真判決書，或是高雄檢察署自動索取然後傳真，檢方語焉不詳。
 

幕後有藏鏡人政治介入？

    至於為何迅速送出執行傳票？檢方解釋，完全是看案件大小來決定送達傳票的時間，同時，為確保送達傳票，才會交由警察局送達。
    檢方的快速確實，的確引起當事人狐疑，認為是幕後藏鏡人的政治介入，才指示高雄檢察署趕快處理蕭裕正，不過，檢方否認幕後因素，強調依照法律規定，只要判決後就可以執行入獄事情。高雄檢察署特別強調，凡是社會矚目，必須確保執行的案件都依照法務部的規範，迅速通知當事人到案執行。
    至於迅速執行的規範標準，檢方解釋，具有知名度且重大的案件都會快速執行。高雄檢察署甚至以朱安雄偷渡出境而讓檢方受到責難的事情為例，認為蕭裕正具有知名度，所以才要迅速通知當事人到檢察署執行入獄。
但是蕭裕正認為，沒有收到判決書，檢方卻一天就送達迅速發監執行，違背訴訟程序合理性，將與律師提再審或非常上訴。

 司法界人士認為違背常理

    司法界人士也認為蕭裕正的遭遇很違背常理，尤其逃亡的可能性很低，高雄檢察署的動作，完全不符合檢方處理案件的比例原則，而且在接到判決書後兩個月才入獄，也大有人在，現在很急迫地要把蕭裕正關起來，很容易讓人聯想到事出有因，懷疑幕後藏鏡人在導演入獄劇情。
   蕭裕正說：『至少要等我看過判決書，給我申請非常上訴、再審的機會，然後把我關進去，才能令人心服。』他表示，如果在接到判決書前就被關進去，就完全無法根據判決書去找對當事人有利的證據。換句話說，蕭裕正認為高雄檢察署已經完全不顧程序正義，才讓他合理懷疑馬英九迫不急待的抓人，後面一隻黑手在指導高雄檢察署。
如果驗證檢方的反應，的確很容易讓人聯想到藏鏡人，因為檢察官一直不願意正面說清楚急迫的原因，反而一再強調必須要問高雄檢察署襄閱檢察官以上層級的長官。
     就算是沒有黑手，蕭裕正認為馬英九就更要檢討台灣的司法制度，因為從他的遭遇，說明檢察官已經是『愛怎麼做，就怎麼做』，一點都不尊重人民的權利。
    至於檢方將他比擬為朱安雄，更讓蕭裕正啼笑皆非。蕭裕正說，所有身家財產都在台灣，有沒有像朱安雄一樣，在海外有幾百億元的財產，因此蕭裕正反
問：『我要跑哪裡去？』

綠委聲援 入獄就延期

    在檢方迫不急待要關人後，蕭裕正當然動用他的政治關係，於是民進黨立委一字排開，不但替蕭裕正喊冤，也為檢方不尋常的動作，反證為政治迫害。可能是立委出面，讓檢方感受到壓力，於是不但蕭裕正入獄延期，就連同案被告也一併順延關押日期，顯然，檢方的確可以隨心所欲的安排入獄日期，如此的司法制度，難怪讓蕭裕正不服氣。 ●喬偉

1版   台灣人的飲食習慣 要改   

              墾丁違法民宿 民代軋一腳

2版  政府窮瘋了？容積可移轉！

           公設保留地本就沒有容積比率 造成土地掮客、

     建商搶收購賺暴利     監院糾正營建署無功

    高雄市首開先河，從七月起，實施容積代金制，由於斷人財路，都發局不敢全面推行，即使如此，既得利益者仍然積極反對，甚至放話表示要控告高雄市政府違法。
台灣實施全世界獨一無二的建築容積移轉制度，允許新建物挪用其他土地的容積比率，而且還包山包海，就連公共設施保留地的容積都可以移轉。
 

   連山坡地林地都被炒作

     最荒唐的，就是公共設施保留地，不是規劃為公園，要不就是道路，本來就沒有容積比率，但是聰明的陳水扁政府，竟然能夠拐個彎，以政府沒有錢，去徵收公共設施保留地，所以鼓勵建商購買無中生有的建築容積，將公共設施保留地捐給政府，做為增加容積率的代價。
     當然，建商絕對不會以一比一的優惠價格購買公共設施保留地，甚至腦筋動得快的土地掮客，以二至三成的公告地價收購公共設施保留地，然後以五至六成的價格轉賣給建商，其中的暴利，不但讓收購公共設施保留地蔚然成風，就連一般山坡地、林地、荒廢的農地都有人動腦筋，買地養地，等到容積移轉的限制放寬後，就可以獲得暴利。

   社會最不公不義的創舉  
      
     對於高雄市建商來說，土地掮客以一坪二至三萬元價格兜售建築容積，未來就可以變成二至三十萬元一坪的豪宅，當然樂於購買。所以，有識之士痛批容積移轉機制，絕對是社會最不公不義的創舉，不但剝削公共設施保留地的無辜地主，而且因為荒唐的容積移轉，影響建案地區的生活品質，甚至讓建商憑空獲得天上掉下來的暴利。
   因此，監察院糾正內政部營建署，質問容積移轉的暴利差，要營建署改進容積移轉的機制，至少不能讓土地掮客不勞而獲，也讓公共設施保留地的地主不會被剝兩層皮。但是，營建署不敢得罪既得利益集團，因此至今沒有任何動作。

     建商可繳納代金

   高雄市政府卻首開先河，決定增加容積移轉代金制，讓建商直接繳錢購買容積比率，雖然仍然讓建商獲取暴利，但是卻改變中間剝削，讓土地掮客無從取得利益。
    都發局長盧維屏說，以前由土地掮客轉手向建商推銷的公共設施保留地，多半是零星的畸零地，政府即使取得一小部分的公共設施保留地，仍然不能夠開闢使用，因為政府仍然沒有購買剩下的公共設施保留地，然後一次編列開闢預算，但是，如果由建商繳納代金，不但是以公共現值為代金計算標準，讓公共設施保留地的地主不會遭到中間剝削，而且建商也必須仔細計算取得額外容積的代價，不會再有暴利，也讓監察院糾正的巨大利差問題得以解決。     

3版  高市府開先河 擋人財路 

         七月起實施容積代金制 減少中間剝削 對地主、都市發展有助益

    可以說，高雄市政府絕對是擋人財路，因此引起反彈，絕對是可以預先料想到的事情，尤其，以公共設施保留地為目標，做起土地買賣，幾乎已經是民意代表垂涎的肥肉，在中央是立委，在地方就是議員，已經形成連線，當然不肯讓煮熟鴨子飛上天，因此使出渾身解數，要阻擋政府實施新制，這也是營建署遲遲不敢修正容積移轉制度的原因，而高雄市政府只敢做半套，以一半的代金，讓土地掮客還可以繼續賺取利差。

土地掮客揚言提告

    但是土地掮客當然氣憤嘴上肥肉被叼走，因此據說由生意做得最大，外號阿布拉的業者結合民意代表砲轟政府政策，甚至放話表示要控告高雄市政府。
   不過，依據公共設施容積移轉實施辦法，的確可以讓建商直接繳納代金，以取得額外的容積比率；政府收到建商的代金，當然必須專款專用，完全用於徵購公共設施保留地，最主要的改變，就是以往被動的等著土地掮客覓地，然後建商捐地，現在政府可以主動以代金優先徵收急需開闢的公共設施用地，所以不怕被告。都發局長盧維屏表示，依據高雄市的新辦法，捷運車站四百公尺範圍內，可以增加三成的容積比率，八百公尺範圍內建案新增容積為一成五，八百公尺以外地區只能增加百分之十的容積移轉。所有的增加成數，必須一半是代金，一半仍然可以尋找需要錢的地主賣出公共設施保留地。

    雖然只做半套     市府認為值得

    雖然只做半套，但是仍然是大膽嘗試，主要在於得罪土地掮客，妨礙他們的既得利益，但是盧維屏認為很值得，因為依照原先的制度，原地主絕對被剝削，要不然沒有容積移轉制度，就一輩子都賣不掉土地，現在嘗試改變容積移轉制度，讓政府可以取得徵收經費，對地主、對都市發展都有益處。

   恐造成貧富差距更大

    可是在特定地區增加容積率，當然會帶來水電等公用設施的額外負擔，甚至造成交通治安的隱憂，目前高雄市農十六與美術館特區已經出現危機現象。因此，其他國家沒有建築容積移轉的匪夷所思作法，只有陳水扁政府為方便財團獲取暴利，才想出容積移轉的荒唐施政，到目前為止，只有建商與土地掮客獲得暴利，如果政府還不懸崖勒馬，未來只會造成更多貧富懸殊，不公不義現象。 ●喬偉

4版   砸3000億 高雄起飛

            中央與地方合力建設 施政重南不輸扁政府

    近年來政府在高雄重大建設工程的投資，有在積極施工，也有即將完工，更有即將動工，至少三千億元的投資經費，馬英九總統日前在高雄強調，中央對高雄市建設做的不少，一件件、一樁樁，無一不在全力投入，相信對振興高雄經濟、降低失業率，將具加分效果，國民黨對高雄的建設可說是不遺餘力。
如果說，過去的國民黨施政「重北輕南」，輕忽南部，但從民進黨由在野黨搖身一變成為執政後，有長達八年的時間，中央有他們自己人，在高雄市更是自家人輪流做。在八年中自家人執政了，要人有人，要錢有錢，怎麼沒有把「重北輕南」這個國民黨輕忽南部，致高雄地方發展遲緩，經濟繁榮難以提升的「絆腳石」移開，翻過來做，加以變成「「重南輕北」呢﹖

   陳菊開源節流

    事實上，綠色執政八年，他們由上至下，環環相扣，大可一以貫之，把「重北輕南」的問題一舉而解決，但攤開在眼前的事實，高雄市除了失業率居高不下，始終無能為力加以改善外，更糟糕的是還累積了二千多億元債務，成為全國各縣市舉債最多的縣市，為高雄市每位市民平添了每個人要負擔近九萬元沈重債務。不過，高雄市政府在市長陳菊開源節流的努力下，已逐年降低債務，值得稱許。
   「重北輕南」對執政不力確是一個卸責的好藉詞，此外，市政領導人也不忘加上一句「工廠在高雄，總公司卻在台北」，因此高市課不到稅，更是稅收不佳，導致財政困局的另一藉口，而市政團隊似乎故意忘了現在大企業的投資都移到了中南部，甚至連鄰近台南也分了一杯羹，中科、南科的崛起，在爭取外來投資的表現，已把高雄市比下去了，如果高雄市還陶醉在數十年前的重工業發展地，卻無視太多企業早就遷地為良，而在高科技術的發展，高雄的牛步表現，光是一個桃園縣的稅收就超過高雄多多，這與「重北輕南」完全風馬牛不相干，更與什麼「大企業工廠在高雄，總公司留在台北」，被市府諷刺是「下蛋沒有，只有拉屎」，更八字扯不在一起。

  馬英九：加碼綠色執政

    中科在台中，投資動輒兆億，連在台南的「南科」也不遑多讓，高雄市呢？從十多年前的「經貿園區」還在紙上談兵，到現在的「軟體園區」，也剛剛起步，急切盼望的「自由貿易示範區」，更在「催生」中，真箇是「阿婆生孩子，難了」。
    此時此刻，其實高雄市不必再「重北輕南」上舊調重彈，民調已暴跌到十三趴的馬英九總統日前南下，在南部青年論壇中指出對高雄市的經濟建設發展說了擲地有聲的話，中央政府在高雄市的建設做得不少，他似乎話說的很保留，也不誇張，更沒有對綠色執政地方動輒以「重北輕南」的抨擊加以回應，完全沒有針對性，他一口氣提出了活生生的建設數字，包括如下：        

5版  自由經貿區 勿紙上談兵

            拉近南北差距還缺臨門一腳 大高雄國際化指日可待

     投資六百多億元的高雄火車站以及市區鐵路地下化工程計劃，已經投下一百零一億元正積極趕工的衛武營藝術文化中心，更有投下六百億的國道七號工程，在南星計劃停停做做中現在更投下四十多億元，此外，九十二億元的高雄港聯外高架道路，而總經費鉅達一千三百多億元的高雄港洲際貨櫃中心一、二期工程，其中，民間企業投資八百億元，政府則支付四百九十七億，而正在趕工的國際貿易展覽館以及高雄港旅遊中心近百億之投資，上述的投資合計已近三千億元，對高雄地方來說，何只是天文數字投資，根本就是見所未見的大手筆。

 火車站共構工程趕工

     而這些龐大的建設投資，馬英九雖未特別指出是執政黨為拉近南北差距展現政府的施政決心，光是一個火車站鐵路地下化工程，一旦完工，高雄市成為現代都市的目標指日可待，本來地下化後地面的土地如能採取高價值建設運用，對高雄經濟繁榮，財源不足都有很大裨益，衛武營藝文中心的規模已足以在台灣發展藝術文化方面，展現最大動量，其硬體規模壯觀，已稱得上是台灣藝文建築的最佳殿堂，而要花費六百多億的國道七號，當然是指未來成為高速公路第七號，對改善高雄僅由國道一號對外運輸造成難以負荷的問題迎刃而解，高市對外高速運輸動線的大幅度提昇，將為未來發展高雄經濟造成最大效益，南星計劃做做停停，已有二十多年，日前才完成五、六十公頃土地，對原來填海生地的重大建設目標，紿終難越雷池一步，但是目前已重新啟動，四十億元投入後，這個工程可以動起來了，如能取得更大土地對高雄港的高度利用，應在意料中，海洋都市的目標才有圓夢之時，當然，高港聯外高架道雖僅投下九十億元，但疏解港區貨櫃運輸僅賴中山高速而造成末端壅塞，即可完全改善。

    高雄港將重振雄風

     此外，洲際貨櫃中心一、二期工程，政府與民間合計投下一千三百億元，這已稱得上高雄市繼捷運後最大的建設投資，過去高雄港吞吐量高居全球第三，如今已淪落十多名，盛名墜落，當然與高雄港本身配合條件的不足有關，因此，這個建設工程完成後，高雄港的發展將提升全球名次，但最重要是整個經濟發展提升，高雄市當然也勢必沾了光，這才是各方期待的。
         國際貿易展覽館即將完成，而近在咫尺的高雄港國際旅遊中心，也跟著積極趕工，展覽館完成，是可吸引國際廠商前來展覽，對台灣也好，高雄市也罷，在經貿發展中都是可收立竿見影功能，而旅遊中心完成，對高雄推動觀光事業，吸引大量經由遊輪帶來的眾多國際觀光客，才能展現高雄在接待觀光客提供國際水準的設施，未來更能吸引世界各國更多觀光客，觀光發展收入已在GDP中比率逐步提升中，最重要是，遊輪一日遊對高雄的繁榮，商機提升，都是最大的牽引力。

   臺灣尾將變台灣頭

    三千億元的投資是何等氣魄，如果一直停留在紙上談兵的「自由經濟貿易示範區」能儘速推動，高雄要擺脫經濟發展困境，是輕而易舉，這些重大工程逐一完成後，現代化的高雄國際化都市新面貌，市民們將很快會看到。
為此，地方政府現在不應妄自菲薄，高雄市更加繁榮，地方財源增加，失業率自然跟著下降，舉債最高的「罵名」也可一掃而空，大家何妨拭目以待。●犀力哥

6版  凡事正面積極看待 不能只有回憶與失意 

       高雄火車站 未來會更美

     高雄火車站地下化工程正積極施工中，套一句小百姓所說的「頭都剃一半了，還能叫停嗎？」有所謂「高雄車站公民參與行動聯盟」組織抗議地下化後的未來地面建築規劃工程是「黑箱作業」，理由是沒有讓他們參與，恕小市民孤陋寡聞，「公民參與」是否有界限？如只是他們組成的一些綠色團體的成員參與，便行了，那麼，其他二百多萬市民是否也可以參與或是「只此一家，別無分號」？僅他們這個行動聯盟即足矣，則叫人深為納悶，也不知所以然！

 公民聯盟抗議欠公允

    已經由主管相關機關經由層層籌劃、研議，一再協商才敲定的地下化工程規劃案，被指為因為沒有「聯盟」參與就是「黑箱作業」，這個抗議「台詞」是否有「無限上綱」之嫌，值得商榷。

   沒錯，原舊有高雄帝冠火車站建築，雖存在時間不到百年，但就保留「歷史記憶」，當然有必要，也值得保存，當年，市長謝長廷以人工手法活生生位移百公尺多，成為建築界值得肯定的的一章，因此，對所謂「公民參與聯盟」的抗議，外界的回應是，自應給予尊重。
    但是，多少年來政府重大建設計劃的規劃，向來行之多年，都是依法行政，經由主管官員、專家深入研議，一再協商後決定的規劃案，且問，上至中央乃至地方又有那些曾有「公民參
與」？因此，政府依法規劃的建設案如地下化工程後的地上建築一案，以「黑箱作業」視之，就有「以偏概全」之虞。
    如果說，這個自稱「公民參與聯盟」指出，當初曾獲市府承未來規劃工作一定要有「公民參與」，而市府卻忽略了，在規劃中也沒有作為，因此，他們的抗議有理，問題是，當初規劃如果讓「公民參與」，則這個參與的「公民」如何去界限？什麼團體才可以代表「公民參與」？如果，只限於該「聯盟」組成的一些綠色團體，豈不有「劃地為界」，從字面上去推敲，既為「公民」而「參與」，那麼，二百八十萬高雄市民都是「名正又言順」的「公民」，當然有「參與」資格了，而不只是那一天到市府抗議的那些綠色團體的成員而已。我們當然相信，這個聯盟是不能「無限上綱」，為「公民參與」做了一廂情願的界定。

 近三百萬市民都是公民

    當然，對這些綠色團體組成的「公民參與聯盟」，他們挺身而出為保存那座世界少有的帝冠式車站，為近三百萬市民保留人們的「歷史記憶」而發聲，這個作為值得肯定，但還是要話說從頭，「公民參與」不是他們的「專利」，而是全體市民共有的權利，沒人可越俎代 ，這是不爭的事實。
      問題在鐵工局的規劃案，不可視為「黑箱作業」，要知道，「黑箱」一詞，那是見不得人的勾當，主管單位依法行事，怎可以「黑箱」概而括之，如有缺陷、不妥，則另當別倫，大可公開批判，加以質問。市府認為超大鋼棚架，以及提供台鐵使用的兩棟高層建築，是否可營造市民未來活動空間，尤其，移回原址的帝冠老站如何安排，顯然交代不清，似乎市府的反應多少已呼應了「公民參與聯盟」的主張。

  建築美學 各有立論

    其實，市府的看法，也予人有「見樹不見林」之嫌，如大棚鋼架問題，台鐵規劃有不同看法，所謂「橫看成林，側成峰」，自然在不同角度有不同的感受，這是建築外觀的認同殊異，大可經由雙方進一步溝通，提出建築美學，專業理論，不是鐵板一塊，完全不能談的。
    顯然，「聯盟」的反彈重點與市府指出的，未來地下化後地面上出現的兩棟超過五十公尺做為台鐵使用高建築，把那座舊車站左右包夾下，將使舊站存在受到很大沖擊，套一句老調，那就是「在兩大之間難為小」。

7版  兩大之間 更能聚焦

                台北雙子星規劃如成功 有人會說火車站不好嗎

   市府也認為兩幢高樓建築，對營造未來市民空間會有所影響，則與「聯盟」在認知上略有差異，市府似乎在認知上有所保留，但在小市民眼中，對未來那兩幢台鐵高樓建築的存在，是否會造成嬌小的舊站造成沖擊，或如市府所謂的影響市民活動空間，根本都是「外行瞧熱鬧，內行看門道」，應攤開在檯面上接受公評。

   當年與高雄舊站同年代，建築外觀很接近的台北車站今何在？早就「屍骨不存」了，當年綠色概念未抬頭，拆了就拆，代之而起的八卦式的七樓龐大建築，如雙子星未出意外，否則，兩幢三百多公尺的超高建築，豈不也把台北站比下去，且在周遭高樓林立中被包夾，更抬不起頭，但台北寸土寸金，基於「地盡其利」，各界都認為一朝雙子星問世，台北車站商圈的商機隨即被帶動，成為比信義商圈更繁華、更現代化的核心地區，台北對雙子星的擘劃，是朝經濟發展，現代化都市繁榮目標，卻未聞有所謂綠色團體說三道四。

    大部份市民接受

      就保存帝冠式車站一事而言，扯上台北車站似乎不搭嘎，但未來台北站的八卦八層建物在周遭超過建物包夾下，出現 「小巫見大巫」不協調形態，是很難避免，但在發展現代都市景觀中，在「兩權相害取其輕」下，還是被大部份市民接受。
    帝冠式高雄車站出現的保存「歷史記憶」的爭議，那是仁智之見，它被保存下來，是無庸爭議事實，比高雄站歷史更久的北投車站拆除後，就被移到彰化一所民俗村就地「復原」，卻未曾有爭議，自稱「公民參與聯盟」組織他們的反彈，大概是針對地下化後地面出現的兩座五十公尺高台鐵大樓，認為等地下化工程完工 後舊站移回，在那兩座規劃五十公尺建築出現後，因包夾而受沖擊，這是他們爭議重點。
    但火車站成為高雄市對外門面，高樓建物出現在交通樞紐的車站，全世界先進國家都是如此，是稀鬆平常，除了巴黎因數百年歷史的當年古蹟比比皆是，高樓建物受限外，其他大都市車站周圍超高建築，被認為理所當然，那句「安得廣廈千萬間，盡庇天下寒士皆歡顏」，應指多蓋建屋以收容蝸牛族，在「地盡其用」下，高樓建物的出現是形勢所趨，東京車站年代更久，不過三樓高度，但周遭都是超過建物，五十公尺不是超高，沒有一、二百公尺高度，那算什麼高樓建築，既便如此，東京中央車站便相形失色，受到沖擊了嗎？日本人反而樂觀其成。

   寸土寸金 地盡其用

    如果，新的高雄車站地下化完工後，連五十公尺低高度建物都不容其存在，那麼，為了那座嬌小車站，一句「歷史記憶」的大帽子下，所有建物都得「矮了一截」，除了寸土寸金地區土地不能充份使用，形同「鑽石地段」的土地使用浪費，對市民預期現代化的高雄都市景觀，都受到影響，什麼都不重要，一切為那座老車站，在輕重得失相衡量下，何者才重要，能不審慎思考嗎？
    相信市民們絕對支持好好保存舊車站，大家也一致認為市民的「歷史記憶」很重要，但在土地充份高度利用，以及急待提昇高雄市國際都市化的目標下，如照「公民參與聯盟」的看法，萬事惟有舊車站的存在，所謂「臥榻之旁，豈容他人酣聲」，什麼都市繁榮，地方發展都在其次，是否本末倒置？以「黑箱作業」指摘，顯然有商榷餘地，是非對錯是否也該聽聽其他二、三百萬市民的意見，真要「公民參與」，有意見「大家一起來」，不是特定人士的專利， 我們尊重「公民參與聯盟」的意見，但更尊重所有高雄市民做為公民一份子的「參與權利」。

    深入探討會更好

     因為對保存車站，給市民保存「歷史記憶」，在兩座五十公尺建物出現後，所謂會造成「沖擊」，究竟沖擊些什麼，又帶來多大沖擊，那只是概括性的話語，沒有具體而微的立論依據，大家都難以費解，當然，有必要深入探討，也聽聽絕對多數公民意見了。●風信子

8.9版  塑化劑、毒澱粉、工業用添加物連環爆

          吃原味 才能永保安康

   台灣兩年前的塑化劑風波 「食在不安心」記憶猶新，今年又爆發毒澱粉事件，民眾不禁要問：日常生活中到底還有甚麼可以吃？因塑化劑風波而要修法的食品法修正條例還躺在立法院，導致毒澱粉事件又發生，因為罰則太輕，罰個一、二千萬元，對一家大企業而言是小事情，如沒有刑事責任，根本產生不了嚇阻作用，對於黑心廠商而言，口袋賺飽了哪管別人的生命安全，反正不要吃了立即死人，其他都不如賺錢重要。

 政府要告訴人民甚麼可以吃

      不是嗎？媒體指出「衛生署食品藥物管理局2月7日第一次開會討論順丁烯二酸酐化製澱粉一事，卻到4月3日才檢出，並私下通知廠商將產品下架，4月24日嘉義檢調請求協助檢驗後，開第一次緊急會議，5月13日才公布調查結果。」立委並指控「4月29日已有廠商提供廣告檢測順丁烯二酸」，認為「業者在食藥局公告前顯然早已知情，食管局涉及是否隱匿事實，輕忽事態嚴重性。」整個事件發展顯現出政府輕忽於先，傲慢於後，吳敦義副總統更說出經典的吳氏語言：有毒就少吃，甚至不要吃，是的，少吃、不要吃，請問政府：是否也要告訴人民，甚麼可以吃？
現在的台灣人民，要生活真的要自求多福。尤其窮忙族拼經濟，每天當「外食族」，如何能自己煮、安心吃？如何能吃到食物，而不要吃到食品？因為食物是天然的，而食品則是充斥「添加物」，尤其每一個人從早餐到消夜，每天至少吃進500種食品添加物，而一個人的身體每天只能代謝150種，因此，我們每天吃進的添加物是身體能負荷的三倍以上，如何避免吃進毒物，本報提醒你：改變飲食習慣，才能永保安康，不要辛苦賺了錢卻吃進一堆添加物，搞壞了身體卻又要花錢看醫生，那真是白忙一場。

     賺錢吃進毒物

       在日本擁有「食品添加物之神」封號的安部司先生，從瓶瓶罐罐的化學粉末中，加點蛋白質水解物和雞肉粉等十幾種化學藥劑，最後用熱水攪拌，居然就是市售的豚谷拉麵湯。泡麵湯頭的「美味」其實都是這些化學粉末調出來的。在台灣有王東清，可能由他發明食品用修飾澱粉，他是一位退休的高中化學教師，2013年5月，媒體大幅報導此事件。5月26日，他自稱由人所託研究而研發出此修飾澱粉，可以使得口感比較好。2008年他曾以此申請「食品用修飾澱粉之製造方法」專利，當時經濟部智慧財產局並未通過此專利申請。[7]據媒體報導，曾有人以新台幣30萬到100萬元的代價教導相關業者，使得這種有安全疑慮的配方被廣泛使用。但王東清澄清並非他所做，也未收取高額費用。

     食品添加物致癌

       這兩人都是「添加物達人」，但安部司在開發約百種加工食品後，良心發現，向公司遞辭呈後在全日本演講，致力食品安全宣導；而王東清卻放任這種有安全疑慮的配方被廣泛使用，讓台灣人的健康幾十年來都由癌症成頭號殺手，因此，對於食品是否有添加物的判別就很重要。

 食物太美太好 就有問題

   漂白劑、防腐劑充斥 顏色鮮艷、Q彈有嚼勁不合邏輯

    看看我們會在菜市場或超市買到的食材：
•米粉要白又要便宜，原料會用玉米澱粉，在製作時可能會加漂白劑，又因其沒黏性，故在米粉製程中會加黏稠劑。
•豆類製品（豆漿、豆腐、豆乾、素雞）為了防止在煮漿時泡泡溢出，常會加消泡劑；為了能在室溫下賣一整天不會壞，就要加防腐劑，也可能違法使用殺菌劑。洋菇、蓮藕、蓮子、百合為了能潔白，就會加漂白劑。
•為了使綠豆芽長得快、根短莖粗、白白胖胖、肥厚多汁，常會加化學賀爾蒙（低濃度的除草劑）。
•蘿蔔乾、酸菜、榨菜、冬菜，只曬一、兩天，水分還很多，卻不會壞，就要加防腐劑，要脆就要加品質改良劑、結著劑，要吃起來不鹹須加調味劑。
•市售便當菜整天不會變黑，而且還不會臭酸甚至還保持彈性，不合常理，原來偷加磷酸鹽。
•商店裡賣的沙拉、切片水果，從早到晚看起來都永遠保持漂亮不變色，不奇怪嗎？飯糰裡頭的肉製品就加了防腐劑己二烯酸。
•蛋糕佈滿奶油糖花，放在冰箱一個月還很鮮豔不腐壞，就有抗氧化劑等40種添加物。
•粉圓奶茶可能含有「化製澱粉
順丁烯二酸」，好喝香濃大骨湯用「豬骨粉」高鮮味精調製而成。
    以上種種食品添加物不一而足，好壞怎摸分辨呢？食物太美太好、不合邏輯就有問題。1.菜市場、超市賣的雞、魚、蝦、肉永遠新鮮嗎？2.嬰兒奶粉連番漲價，成人奶粉為何不漲？很可能添加糊精，才可以保持低價。3.想喝鮮奶最好選「低脂」比「脫脂」好，因為「脫脂」高鈣可能添加便宜的碳酸鈣。4.麵粉Q彈有嚼勁，絕不是師傅拉出來的，是在麵粉中添加架橋劑、磷酸鹽類、過氧化物、鹼化合物。

癌症是吃出來的

   其實長久以來我們每天吃的東西，就存在許多不自然的「食品添加物」；像是讓食物顏色更鮮豔的「色素」，還有讓食物產生豐富香氣或口感的「加味劑」；這些外加的東西中式料理也很常見，嫩精就是其中之一。有沒有加嫩精，老經驗的師傅說，外行人很難分辨。為了讓蛋糕吸引人，色素是必然的添加物，五顏六色的色素加一點，不只賣相變好，對業者來說，成本也相對減輕不少。台灣經濟起飛後，國人飲食西化，速食、垃圾食品充斥，再加上塑化劑、毒澱粉、農藥米、食物添加工業用添加物…，讓我們的腸道首當其衝，產生致癌物囤積，不生病也難，所以說癌症是吃出來的，不能輕忽面對，重新檢視生活飲食，原味最安全。●向前走   

10版  參加高屏地區學者座談會 維安企圖封鎖消息

          腳踩綠地 馬英九還是遭抗議

     即使國家安全局的派遣員工揭發美國的竊聽醜聞，歐巴馬仍然能夠面不改色，要中國交代網路駭客的醜行，如此死不認錯，對馬英九來說，從中學到了什麼？
    不管是政客，或是自以為是的政治家，不變的共同原則，就是要做到知錯、改錯，但是絕對不能認錯，尤其不能朝令夕改，否則威信盡失，不要說政敵，就連幕僚都會懷疑只知認錯道歉的政治人物能夠言而有信嗎？

 為何要道歉？莫宰羊

    偏偏馬英九就是一位只知認錯而不知錯、改錯的異類。每年二二八，只見馬英九低頭道歉，但是卻從來不曾向外面說明為何低頭道歉的原因？而且，從馬政府最近針對限制言論自由的一連串作為來反證，馬英九的確不知道何以要為二二八低頭道歉的原因。
  二二八起因就在於政府專制獨裁，可是現在馬政府卻要制定反壟斷法來限制言論自由，又要修法管制網路的意見，簡直像是回到蔣介石時代，可見馬英九每一年都在為二二八道歉，卻從來不知錯在哪裡？才會讓馬政府回到威權時代。
    不知錯、不改錯，簡單的說，就是沒有聰明智慧，說不好聽，就是愚蠢無能，可是當朱立倫岳父高育仁痛心總統無能時，馬英九卻只會像往常一樣地說『謝謝指教』，要不是嘻皮笑臉，要不就是過於愚笨，不論是哪一種情況，就是馬英九的確是不知錯，所以也不改錯。

    扁馬，不義不仁

    不論藍軍，還是紅衫軍，都很痛恨陳水扁，其實台灣人早已不知仁義很久了，因為陳水扁徹底辜負台灣人的多年苦心栽培，不知義；馬英九徹底辜負台灣人的多年苦心期待，不知仁。前後兩位總統的不義不仁，當然無法化解藍綠的矛盾，更無法讓藍綠和諧。
    陳水扁的不義，已經無法影響到台灣人，但是馬英九的不仁，卻會讓台灣走向不正確發展的道路，可是馬英九仍然不知道錯誤所在，當然更不知道不仁的原因，所以才會不斷犯錯，不斷成為笑柄，最近在高雄的一場座談會，又犯同樣的錯誤，同樣成為綠營的笑柄。
   馬英九到高雄參加國家政策研究基金會主辦的『高屏地區學者座談會』，沒有設定主題，由學者自由發問，本來是輕鬆愉快的場面，但是卻企圖保密防諜，不願意讓原本光明正大的座談會曝光，以至於原先可以爭取人民認同的高雄行，走調成為不高興的抗爭場面。

    雞蛋再密還有縫

    原來，儘管馬英九事前保密到家，對於所有媒體都秘而不宣，可是雞蛋再密還有縫，馬英九的幕僚似乎忘記高雄市屬於民進黨執政，當中央需要地方警察配合維護國家元首的安全，民進黨議員當然就能夠取得總統行程。因此，當十二年國教議題沸沸揚揚時，民進黨議員知道總統行程後，絕對會借題發揮，到場上演抗議秀，所以民進黨議員蕭永達神通廣大，獲知馬英九的行程，怎麼不會到座談會場作秀？
   甚至，為了讓作秀達到最大宣傳效果，蕭永達還通知各個媒體到場觀賞，因此，原先以為是保密的行程，最後卻是馬英九行蹤敗露。

11版  不知錯、不改錯、只會低頭道歉！

          馬英九至今還不知道如何當領袖

   由此可見，馬英九不知錯，也不改錯，因為類似行跡敗露的例子，早就發生過，但是卻從來沒有檢討改善過，甚至，新竹縣長選舉時，還發生過維安人員穿候選人競選背心冒充輔選工作人員的事情，事跡敗露後，指揮國安人員的長官雖被調職，但是不久就回任，而且還升官，可見馬英九的確是不知錯、不改錯，只會認錯道歉，前所未見的政客。
    由於不知錯也不改錯，馬英九就變成敷衍了事的總統，在高雄市的學界座談會上，就充分表現了他打太極拳的深厚功力。

 情勢改變 不知道應變

    參與座談的學者提問，從前的不統、不獨、不武，在國共兩黨的吳習會後，台灣以後要如何繼續面對大陸？對於需要智慧來回答的問題，馬英九照例，又搬出他篤信無疑的民調障眼法，來敷衍外界。他說，根據二十多年的民調，維持現狀對台灣最有利，接著馬英九自清，他不是完全迴避兩岸政治對話，因為將來互設辦事處就會碰到定位問題，這是政治問題，要去解決處理。
    聽到馬英九的答案，似乎很理直氣壯，而且很有領袖氣慨，既然如此，馬英九為何在年初的連習會後，急忙否認兩岸的政治接觸？為何在金溥聰觸及兩岸政治對話的時候，馬英九要連忙否認？

   管太多，也管太細

    被問到無能一事，馬英九的說法，就是尊重、接受批評，然後強調他未來三年任期的施政主軸不改變，他也知道施政主軸的爭議性很大，但是希望國家要朝好的方向發展。聽起來，又是一番大道理，而且似乎是值得信賴的總統，可是馬英九的十二年國教政策就不斷在改變，而且他與學界座談的前兩天，才將免學費的政策改為排富，難道台灣有兩個馬英九？
    學者批『管太多，也管太細』，馬英九聽後『微笑以對』。
  但是眾所周知，就是向馬英九提出建言，好像從來沒有被聽進去；過去在高雄與國民黨基層座談時，馬英九答非所問，基層在下面猛搖頭，可是他視若無睹，仍然侃侃而談，繼續說言不及義的話。

  低頭做筆記 純作秀

    不只是國民黨基層黨員，就連學界都有同樣疑問：就是馬英九每次參與座談時都在低頭做筆記，為何所有人的建言都束諸高閣？為何馬英九聽不進去？為何不能改錯？
       其實答案很簡單，因為馬英九至今還不知道如何當領袖，所以只能像小學生一樣，只會低頭道歉，無法發揮領袖魅力來引領風騷。●喬偉

12版  2014高雄都選戰 提前開打

                     輕軌開工典禮 秋菊較勁 建設規劃利弊 各有主張

     耗資一百六十億元的輕軌工 已經開工了，值得一提的是市政府這一回不再「功勞獨攬」，開工典禮邀請了擔負六十四億工程補助的中央，由政務委員楊秋興代表參與盛舉，而楊秋興在典禮上的致詞，更亳無保留的提出輕軌施工中的一些有待強化意見，事後，媒體以楊秋興與陳菊「隔空交火」形容，則嫌誇大，但陳菊事後在議會回應則認為那是楊個人意見「不代表中央」，有識之士認為市長如略加包容，豈不更好。
 

中央地方各具代表性

      再怎麼說，那天輕軌工程開工典禮楊秋興是代表行政院長出席，師出有名，當然是百分之百，如假包換的「中央代表」，因此，當天的致詞自是在代表中央發言，既使，楊的致詞內容若有「偏差」，陳菊大可向中央反映，更何況，楊秋興致詞內容，攤開在陽光下檢驗，似乎沒有瑕疵，是否「忠言逆耳」，陳菊才會有近乎「抹煞」式的動作，值得商榷。
    不久之前的捷運延長到岡山站通車典禮，陳菊主政的市府就未邀請執政的中央派員參加，代表行政院在南部服務中心的政務委員兼主任楊秋興便公開向市府「抗議」，這個抗議有理，因為，高捷工程花了一千八百億元，中央補助三分之二，市府配合三百億，而股東應承擔的三百億也只有一百億到位，不足二百億還是由市府出面協助向行庫融資解決，中央一千億的補助，岡山站通車典禮卻「忘」了邀中央派員共襄盛舉，事後，楊秋興的反彈足以反映高雄市的「本位主義」，做法上難免令人「小眼睛、小鼻子」的感受。
   這一回，輕軌開工典禮，市府以「前車之鑑」，避免落人話柄，特別函請行政院長江宜樺到場指導，江因地制宜，指派具有政院代表性楊秋興參加，此乃「名正言順」的決定。

市府邀中央與會 正面迎戰

       其實，這些年來在野黨執政的部份縣市，對重大工程施工或是完工啟用，均對中央補助「隻字不提」，被認有「功勞獨攬」，久而久之，相沿成習，是否因此岡山捷運站通車典禮「省」略了中央派員參與的做法，據瞭解，執政的馬英九總統對在野的地方政府獨攬重大建設政績，相當不以為然，指示行政院今後對中央補助地方的建設工程，必須加強宣示，最近，行政院南部服務中心頻頻在打中央補助地方重大建設的「政績牌」，對岡山站通車典禮中央未能受邀參與，立即採取「抗議」行動，即可看出不再隱忍，中央的苦心其用心良苦，概見一班。
    其實，政府只有一個，由中央而地方，一以貫之，不應分彼此，地方重大建設，礙於財源拮据，有賴中央補助，此乃理所當然，因此，輕軌工程開工典禮市府這次不再「獨漏」中央，楊秋興代表中央躬逢其盛，這一回市府做對了，值得稱道。
       可是，當楊秋興在開工典禮中致詞中，針對輕軌第二段工程經大順路，正是人口密集、交通量最多，未來輕軌若無專用路權，將對交通造成衝擊，他建議在這個勢必造成人車爭道、影響交通路段改為地下化，同時，他提出第二段工程計劃的完工時間能夠從預定二O一八年提前與正在施工的鐵路地下化同步完工，由於是在時間匆促的簡短致詞中，對輕軌工程縮短與路經大順路地下化的主張，無法有更完整的說明，但這二點主張在稍後和地方人士看法，並無二致。

 大順路面臨交通黑暗期

       事實上，以第二階段經大順路，那是市區交通相當複雜路段，早成為人車爭道，交通壅塞的「問題路段」，如輕軌也加入大順路面，在有限空間，交通量又多地段通行，造成的交通衝擊，絕對難以避免，對原來為輕軌做為達成捷運網路，改善市區交通的目的，可能造成「欲速則不達」的後果，楊秋興這個主張，正是地方人士期待應未雨綢繆的，主張正確，也值得市府重視，而他建議第二階段工期配合鐵路地下化同步完工，在不同建設施工中，問題難免叢生，紛至沓來，勢必欲理還亂。 

13版  施政可辯論 建設更完善 

            陳菊應有度量接受針砭 如能改善瑕疵何樂不為

     所謂「有建設，勢將出現破壞」，如鐵路地下化的施工，地下地上，上下交叉，早已雜亂異常，如地下化鐵路完工了，卻又跟著輕軌接踵而來，工程進行中造成的路面錯雜髒亂，一波接一波，長痛不如短痛，把輕軌施工提早和地下化同步完工，對施工造成雙重紛亂衝擊可以避免，同步完工後，可提前恢復市容觀瞻，提供舒適的交通網路，何樂而不為，楊秋興這番看法，不正道出市民的迫切期待與心聲。

忠言當然逆耳

14版   過去卅多年來 縣長不分藍綠 只有一套標準

          農地違法使用 屏縣府：拆

     對主管觀光旅館業的屏東縣政府觀光傳播處女處長鄞鳳蘭「違法」放任「老公」經營民宿一案，縣長曹啟鴻對這件主管官員涉及風紀問題，似乎有和稀泥，一了百了跡象，執教鞭數十年，為學子授業解惑的「曹老師」，當知「讀聖賢書，所學何事」，韓非子那句「刑過不避大臣，賞善不遺匹夫」的道理吧！莫非縣老爺在公私事兩忙中卻是「兩耳不問外間事，一心只聽奉承語」，屬下胡搞亂搞，充耳不聞乎！

 觀傳處長還能幹多久？