13版  三方合約內幕 泛藍主張究責

     市議會決定召開專案報告討論「修約」 捷運公司機關算盡 市府無奈

        為了爭取議會支持相關計畫，捷運局長陳存永及高捷公司董事長郝建生開始密集遊說議員。目前朝野議員對於市府是否與高捷公司修約仍存有重大歧見，市議會決定召開專案報告討論。
    儘管收購捷運資產的方式，對於高雄市財政負擔極為不利，只是，朝野議員卻是主客易位，國民黨議員去年還猛攻高雄市舉債問題，現在，議員黃柏霖卻要同意市府舉債，然後方便讓捷運公司股東落跑。

黃柏霖杞人憂天

    當然，議員黃柏霖有其理由，他指出，高捷財務問題必須提前處理，如果等到七月處理，捷運公司會面臨破產清算，造成捷運停駛，則將傷害公眾權益，現階段也只能同意市府提的修約案，不過，也應要求高捷股東善盡責任，先完成增資十五億元再來談修約。
    黃柏霖也認為在同意市府提的修約案同時，也要討論是否要追究行政責任，此外，這筆一百七十三億元將由自償性基金賒借補辦預算，並未列入公債法所規定的市府舉債上限。可是，黃柏霖似乎 瞭解捷運的財務狀況，目前捷運基金已經負債累累，後來的『高雄大眾捷運系統土地開發基金』成為另一個提款機，但是未來的捷運延伸線，總經費兩百二十二億七千一百萬元，中央只負擔八十七億四千四百萬元，其他由高雄市政府籌措，屆時還是以土地開發基金名義向銀行借貸，讓高雄市政府成為名實相符的債台高築。
    不過，黃柏霖過於杞人憂天，雖然捷運公司一旦破產，銀行團可以查封捷運機電資產，可是果真造成停駛，機電設備就變成破銅爛鐵，銀行團豈敢輕易就查封資產，迫使捷運停駛？黃柏霖的憂慮，只是讓他似乎成為執政黨的一員，不是國民黨的黨工。

   吳益政主張移送檢調

    目前唯一了解捷運的親民黨市議員吳益政指出，縣市合併前的第五屆高雄市議會曾決議「市府不能背書保證捷運公司貸款」，但是卻在未告知議會的情形下，由市長謝長廷、捷運公司董事長陳振榮、台灣銀行董事長陳木在簽訂三方合約，為釐清事情真相及責任，他建議議會追究三方合約的簽訂責任，甚至將此案移送監察院或檢調調查。
市議員吳益政說，當初議會決議高市府不能為該筆二百億元貸款背書保證，如今高捷營運出現財務問題，身為市議員不得不為公眾利益著想，不得不同意該修約方案，但又為避免落人「圖利高雄捷運公司」話柄，因此，應該查清楚市府究竟在當初有沒有為高捷貸款背書保證。

  洪平朗要股東吐暴利

    民進黨市議員洪平朗曾經是捷運工程的協力廠商，因此最了解捷運工程的暴利，結果現在捷運公司以虧損為理由，要市府收拾殘局，洪平朗當然極為反對，他認為捷運公司大部分股東是上市公司，在興建期間賺進捷運工程的暴利，很可能已經瓜分，現在當然要股東吐出，而且他認為銀行團也不會讓捷運停駛。
在整個捷運修約過程中，曝露捷運公司是機關算盡，高雄市政府無奈接受，議會國民黨議員好像成為執政黨議員，所以只能以荒唐來形容。●喬偉