12版  過年萬物齊漲 物價回不去了

春節前夕物價趕著調漲，老天爺總是給小百姓過不去，政府在油電雙漲後，人民好不容易熬了好一段日子，如今，物價又波動，開始漲價，連地方政府都在春節這個節骨眼上，動腦筋到鴨子船上，漲了六成，真搞不清楚主管單位選在春節漲價，道理安在？難道是商人漲價那句「原物料調漲」的藉口嗎？而更漲得叫人難受的是，麥當勞成為帶頭漲價的第一個速食業，一漲便十四、三趴，而市場魚、肉、水果都漲價不落人後，尤其汽油連四漲，春節過了更漲不停，而政府卻坐視不聞不問，人民過了一個很辛苦的春節。

今年春節 人民過得很辛苦

     無可置疑的是，今年的春節除了財團、企業巨子外，十之八九人民都過得很艱苦，政府選在春節前這個關鍵時刻，打著改革旗號，針對所謂的年金改革，這個對不合理年金大動干戈，原是無可厚非，第一炮指向軍公教年終獎金，立法院砍得很是時候，尤其，所謂的享受大把獎金的台電、中油等國營事業員工，一砍便是過半，砍得人人叫好，國營員工則恨得牙癢癢。

   正為此，少了一半年終的國營員工，以及也遭波及的國軍將領與公教人員，原來的如意算盤，大把獎金垂手可得，又是一個豐碩的過年，殊不知，變起肘腋，少了一半的獎金，手頭頓時緊縮了，這個年只好「量入為出」省著用，原來春節大發利市的「年街」，今年大大的不如往年旺，而且，生意慘淡，年街攤位已冷清了許多。

   照說，春節生意變差了，物價該是隨波逐流，能夠撐住才是，卻想不到，生意人居然「逆勢操作」，反而趁春節大搞漲價這個很不上道的玩意。

    中油春節前已先向消費者拋出定心丸，春節期間暫時凍結浮動油價，維持不漲的佳音，卻想不到，國際油價連番波動，中油被迫只好在春前前夕調漲六角，創下四個月內最高的油價，等於破了中油要讓消費者安心好過年的佈局破功，但油價波動，之後到了春節後又連四漲，中油不得不調漲，也是無可奈何。

油價凍漲承諾跳票

  中油一口氣漲了六角，卻是漲得真叫消費者傻眼，不是說好春節都不漲嗎?但大家了解是春節前一個禮拜調漲，中油原來凍漲決定，在浮動機制當前，也不得不連漲，要怪只能怪國際油價漲得不是時候。

    事實上，從油電雙漲後，百物跟著齊漲，馬政府調漲政策失誤，造成民怨，民意支持度因而暴跌，已面對了民眾的反制，但這半年來，消費者好不容易熬過來了，日子過得很苦，也捱過去了， 卻想不到，春節到了，商人卻在這這個時候，紛紛調漲物價，這一波的物價齊漲，來勢汹汹， 事前一點跡象也沒有。

   而最叫民眾難以理解的是，又不是民生必需品的鴨子船，居然得在此時調漲船票，主管官員的說詞是，維修成本、人事費負擔不得不漲，鴨子船號稱水陸兩用，是市政府對外推展觀光的一塊很亮眼的招牌，既然是市府獨資經營，賦予帶動觀光事業發展功能，當然不能以「營利為目的」，因此，這次無預警便高漲，實在漲得毫無道理。

維修、人事成本成調漲藉口

     如果說，因為成本負荷的因素，市民難道不知道鴨子船開始營運之前，即計算了成本，早就立於不敗，絕不虧損立場，油價漲了，這兩年來，不是漲漲跌跌，都徘徊在三十元之間，即使春節前夕漲多了一些，但其調漲趴數也太高，維修、人事成本，也算成調漲藉口，完全沒理由，人事費何時調漲了？尤其由一百八十元漲到二百五十元，假日更一口氣調為三百元，真是二百五的做法。

   事實上，以市府的立場，如公車、公車船一直在虧損，但還不是在硬撐，市府寧可吃點虧，有苦自己吞，也不輕易調漲而增加市民負擔，區區一艘鴨子船就算是虧損，也是市府可承受得了，捷運一個月虧二億元，公車一年虧一億，都撐住了，何以要在那艘鴨子船的船票上給市民難過。