13版   建設  不是貼狗皮膏藥

   高雄地區學界對高雄海空經貿城也多所關注。中山大學教授周秋隆說，高雄港是優秀的港口，港口的建設不能如同補狗皮膏藥，應找出港灣建設的願景並朝港市要合一發展；他也建議進行中山大學的遷校，以利港區未來的發展。高師大教授洪富峰表示，府會應重視中央產業創新條例對新開發區的概念，並爭取可獲得的資源，同時結合在地國公營企業進行結合，找出產業發展的方向並成立遊說團體向中央進行政策的遊說。洪富峰說，城市硬體的建設容易，最大的挑戰在於未來的營運。

經貿建設非購物廣場

   義大教授吳文彥認為，高雄缺乏經貿的建設，只是在做shopping mall，但新台幣不是強勢貨幣，根本無法吸引國際企業設立運籌總部，故應進行城市空間架構的檢討，而高港面對的困境就是高雄的困境，市府應予重視。

   大仁科技大學副教授林爵士表示，高雄市產業條件不輸人，束縛性卻大，國內的人才多，但浪費太多時間在於辨證及協調，高雄港腹地在縣市合併是否可以獲得突破，值得重視，小港機場能見度低、不似國際機場，設施不新、不便利，高雄港及小港機場都應符合海空經貿城的規模。

   屏東科技大學謝政道指出，馬總統的愛台12建設已涵蓋高雄經貿海空城，應落實愛台12建設，不用再提出一個建設口號，不要陳腔濫調，而是要具體落實；預算不足要有妥善規劃，不要再製造蚊子館，突破法令進行鬆綁，提供誘因吸引廠商進駐投資，經費要和中央先談清楚，勿淪為口號。

不要空心大氣球

   高師大教授譚大純則指出，海空經貿城是高雄的最後一個機會，也是包山包海的超級大案子，但高雄寧要五臟俱全的小麻雀，也不要空心的大氣球，不能只重硬體面而輕忽軟體，包括法規及制度的建立。

   義大副教授李銘義表示，高雄海空經貿城讓人疑慮是舊瓶新酒，包括中央與地方在預算的分攤及分配，都應清楚明白，而高雄的海空港的運能及產業發展很弱，計畫缺乏強化措施。

   南華大學教授馬祥祐，高雄海空經貿城牽涉硬體開發及軟體，但主導權不在高雄市，2000多億元恐無法具體落實，建議規劃高雄海空經貿城要有國際性眼光，包括以下一個10年及20年進行規劃並多一點以用戶端的思考，包括廠商及消費者，提供親和的環境。

   台南大學助理教授馬群傑則認為，高雄如何和國際競爭的議題十分重要，目前發展高雄海空經貿城是否有時空的優勢，有待觀察。

藍綠打對台不利高雄

    隨著大高雄市長選戰的熱身，高雄海空經貿城議題也逐漸發酵，行政院南部聯合服務中心針對「高雄海空經貿城整體發展計畫」，計畫舉辦12場說明會及座談會，讓民眾充分了解政府政策。國民黨提名大高雄市長參選人黃昭順將高雄海空經貿城列為選舉重要文宣，所提出的市政白皮書21項對策中，與高雄海空經貿城相關的就有7項。

   相對的，不少綠營的反擊也隨之而至，在各公開場合與黃昭順等藍營打對台，強調高雄海空經貿城36項計劃當中，有17項高雄市政府原本就已經規劃並推動中，吳敦義只是將高雄市原本就有的計畫，加加減減，規劃成所謂的高雄海空經貿城，根本就是「大雜燴」，只是為了騙選票而已。

民眾盼少一點政治口水

   藍綠陣營針對高雄海空經貿城的對陣，煙硝味愈來愈重。事實上，民進黨長期執政大高雄，經濟發展嚴重沒落，失業率高升，高雄人所最關心的是，高雄海空經貿城是不是真的能讓生活過的比較好，會不會像亞太營運中心、自由貿易港區的計劃一樣，因為政治因素而成為空談。多一點實際的好東西，少一點政治口水，不要再讓高雄人失望。

府會特搜記者：李元路