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tough-guy - 很角色週報72期 | 2012-12-19 10:51:57|

11版  選舉支票開了不兌現有何用

           菊畫餅充不了飢

   陳菊市長日前大動作的公開宣稱,要在南星計畫113公頃土地劃為遊艇產業專區,興建為一個國際級製造遊艇中心,在市長選舉前拋出這個計畫,政界人士便咬定根本是在開「選舉支票」,甚至質疑那是在給市民「畫大餅」,卻「充不了飢」。

   是不是在開選舉支票,陳菊此一重大建設計畫的時間點落在市長選舉前三個月,就算是純然為高雄市經濟發展籌謀,恐怕也很難撇清是為拉選票的一種政治運作。

   因為這個在高雄港鎮海上地上籌劃成為國際遊艇製造中心,不正是十年前謝長廷當選市長時提出「海洋城市」建設計畫中的主要支撐項目之一。當年,謝長廷以高雄港在推動港市合一構思中,發展包括各種造船中心的幾大計畫,遊艇製造時被涵蓋在內,但海洋首都的美麗遠景,多年來有如「海市蜃樓」,只是提供市民「午夜夢迴」時不堪回味而難以一圓的美夢,在成功連任後尚有一年多任期,他拜閣入相,當了大權在握的行政院長,市民期待的海洋首都美景,還是「八字沒一撇」。

   拚四年經濟一事無成

  陳菊繼謝長廷之後,接棒當高雄市長,海洋首都的政見被束諸高閣,早已「塵封」,市民每每想起海洋首都美景,美夢難圓,在久久難以自己之餘,無不低吟「往事不堪回味」。

   這一回,高雄市合併高雄縣,陳菊為爭取高雄都市長選舉中,面對各方對高雄市經濟發展的停滯不前,高雄港由全球第三滑落到第13,競選對手眼見這些現成,卻是不忍卒睹的「政績」,無不躍躍欲動,全面向陳菊算老帳,陳菊雖然極力為自己的政績被抨擊太差而辯護,但海洋首都在她任內一事無成,甚至四年來,竟然完全被冷落,卻是活生生的事實,要硬拗都難。

   為此,建構遊艇製造中心的大餅,選在這個關鍵時刻提出,支持者認為雖是「亡羊補牢,猶然未晚」,這種說法顯然很難讓稍有判斷力的市民接受,認為明明是在給市民「畫餅充飢」,選在此時才提出,不是政治運作中大開「選舉支票」嗎?

    其實,在藍星計畫的土地上劃出一百多公頃做為興建國際級遊艇製造中心,不管怎麼說,都是很好的計劃,即使是「選舉支票」,只要能兌現,不致「跳票」,都值得支持。

   機場遷南星也是一埸空

    問題在,這個計畫就算立即推動,姑且認為陳菊已順利當選,全力推動計劃,她能保證未來4年的任期中會完成?這才是市民質疑的主要因素,記憶中的「南星計劃」,是十多年前吳敦義擔任市長時推出,當初是為了爭取南部國際機場的用地取得,後來,碰上當時經濟蕭條,把小港機場遷往南星計劃上擴大為南部國際機場,因貿易節節下降,客運也連番滑落,政黨輪替後,陳水扁、謝長廷完全不當一回事,因此,國際機場遷運計畫更是無疾而終。

   由於機場計劃沒有下文,南星計劃在動用鉅額公帑的填海工程,也跟著叫停,費了九牛二虎之力才勉強填海獲得五、六十公頃用地,從此,填海計劃即未繼續擴大辦理。

   為此,陳菊提出的遊艇製造中心公開後,支持者無不連聲叫好,但大家都忽略了南星計劃要重起爐灶,也不是兩三年一蹴而幾,等到填足需求的土地,再進行規劃,然後投入建廠工作,恐怕也是五、六年後甚至更久的事情了,陳菊如獲當選,四年任期一晃即至,想再連任,那是以後的事,所以說這個計劃好是好,但問題太大,因為土地填好了,企業界對造船案的興趣又如何,又是另一個未知的變數,花了大把鈔票興建的「物流園區」,當初不也是信誓旦旦,建成了高雄市便是國際級物流發展中心,如今淪為蚊子館,而經貿園區推動多年,現在又如何?

   選前丟大餅即興之作?

   吵得很帶勁的鴻海投資案,也是在市政當局充滿信心,沉浸在高雄市經貿發展即將起死回生中,現在又如何?副市長李永得槍口指著鴻海,抨擊是在「玩弄中央」,但楊秋興馬上回敬陳菊團隊,根本是在「反商」。

   一件件、一樁樁,太多計劃一個接著一個豎立起了「開幕」旗幟,國際級遊艇製造中心面臨的問題重重,這一條路走下去,一定坎坷難行。

   敏感的政界人士,質疑計劃在選前匆匆提出,似乎有點信手拈來,難謂不是「即興之作」,為了堵住競選對手的攻擊,也為了滿足選民對高市經濟發展停滯的高度期待,因此定位此一計畫是選舉前操作而開的「支票」,這個美麗構思被認為是「畫了充不了飢的大餅」。

   海洋首都計劃十年無成,如今雖然不再有「海洋城市」的美名,只是單一的發展計劃,即使是如此,卻仍然招致「以小人之心度君子之腹」看待這件事。因為,時間點是「刻意」敲定,而如此龐大計劃則是在選前,事前又無要填的規劃中「刻意」趕出來,計劃要達成的確是叫人很費疑猜,自是疑竇重重。府會特搜記者/犀力哥

 

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