11版  選舉支票開了不兌現有何用

           菊畫餅充不了飢

   陳菊市長日前大動作的公開宣稱，要在南星計畫113公頃土地劃為遊艇產業專區，興建為一個國際級製造遊艇中心，在市長選舉前拋出這個計畫，政界人士便咬定根本是在開「選舉支票」，甚至質疑那是在給市民「畫大餅」，卻「充不了飢」。

   是不是在開選舉支票，陳菊此一重大建設計畫的時間點落在市長選舉前三個月，就算是純然為高雄市經濟發展籌謀，恐怕也很難撇清是為拉選票的一種政治運作。

   因為這個在高雄港鎮海上地上籌劃成為國際遊艇製造中心，不正是十年前謝長廷當選市長時提出「海洋城市」建設計畫中的主要支撐項目之一。當年，謝長廷以高雄港在推動港市合一構思中，發展包括各種造船中心的幾大計畫，遊艇製造時被涵蓋在內，但海洋首都的美麗遠景，多年來有如「海市蜃樓」，只是提供市民「午夜夢迴」時不堪回味而難以一圓的美夢，在成功連任後尚有一年多任期，他拜閣入相，當了大權在握的行政院長，市民期待的海洋首都美景，還是「八字沒一撇」。

   拚四年經濟一事無成

  陳菊繼謝長廷之後，接棒當高雄市長，海洋首都的政見被束諸高閣，早已「塵封」，市民每每想起海洋首都美景，美夢難圓，在久久難以自己之餘，無不低吟「往事不堪回味」。

   這一回，高雄市合併高雄縣，陳菊為爭取高雄都市長選舉中，面對各方對高雄市經濟發展的停滯不前，高雄港由全球第三滑落到第13，競選對手眼見這些現成，卻是不忍卒睹的「政績」，無不躍躍欲動，全面向陳菊算老帳，陳菊雖然極力為自己的政績被抨擊太差而辯護，但海洋首都在她任內一事無成，甚至四年來，竟然完全被冷落，卻是活生生的事實，要硬拗都難。

   為此，建構遊艇製造中心的大餅，選在這個關鍵時刻提出，支持者認為雖是「亡羊補牢，猶然未晚」，這種說法顯然很難讓稍有判斷力的市民接受，認為明明是在給市民「畫餅充飢」，選在此時才提出，不是政治運作中大開「選舉支票」嗎？

    其實，在藍星計畫的土地上劃出一百多公頃做為興建國際級遊艇製造中心，不管怎麼說，都是很好的計劃，即使是「選舉支票」，只要能兌現，不致「跳票」，都值得支持。

   機場遷南星也是一埸空

    問題在，這個計畫就算立即推動，姑且認為陳菊已順利當選，全力推動計劃，她能保證未來4年的任期中會完成？這才是市民質疑的主要因素，記憶中的「南星計劃」，是十多年前吳敦義擔任市長時推出，當初是為了爭取南部國際機場的用地取得，後來，碰上當時經濟蕭條，把小港機場遷往南星計劃上擴大為南部國際機場，因貿易節節下降，客運也連番滑落，政黨輪替後，陳水扁、謝長廷完全不當一回事，因此，國際機場遷運計畫更是無疾而終。

   由於機場計劃沒有下文，南星計劃在動用鉅額公帑的填海工程，也跟著叫停，費了九牛二虎之力才勉強填海獲得五、六十公頃用地，從此，填海計劃即未繼續擴大辦理。

   為此，陳菊提出的遊艇製造中心公開後，支持者無不連聲叫好，但大家都忽略了南星計劃要重起爐灶，也不是兩三年一蹴而幾，等到填足需求的土地，再進行規劃，然後投入建廠工作，恐怕也是五、六年後甚至更久的事情了，陳菊如獲當選，四年任期一晃即至，想再連任，那是以後的事，所以說這個計劃好是好，但問題太大，因為土地填好了，企業界對造船案的興趣又如何，又是另一個未知的變數，花了大把鈔票興建的「物流園區」，當初不也是信誓旦旦，建成了高雄市便是國際級物流發展中心，如今淪為蚊子館，而經貿園區推動多年，現在又如何？

   選前丟大餅即興之作？

   吵得很帶勁的鴻海投資案，也是在市政當局充滿信心，沉浸在高雄市經貿發展即將起死回生中，現在又如何？副市長李永得槍口指著鴻海，抨擊是在「玩弄中央」，但楊秋興馬上回敬陳菊團隊，根本是在「反商」。

   一件件、一樁樁，太多計劃一個接著一個豎立起了「開幕」旗幟，國際級遊艇製造中心面臨的問題重重，這一條路走下去，一定坎坷難行。

   敏感的政界人士，質疑計劃在選前匆匆提出，似乎有點信手拈來，難謂不是「即興之作」，為了堵住競選對手的攻擊，也為了滿足選民對高市經濟發展停滯的高度期待，因此定位此一計畫是選舉前操作而開的「支票」，這個美麗構思被認為是「畫了充不了飢的大餅」。

   海洋首都計劃十年無成，如今雖然不再有「海洋城市」的美名，只是單一的發展計劃，即使是如此，卻仍然招致「以小人之心度君子之腹」看待這件事。因為，時間點是「刻意」敲定，而如此龐大計劃則是在選前，事前又無要填的規劃中「刻意」趕出來，計劃要達成的確是叫人很費疑猜，自是疑竇重重。府會特搜記者/犀力哥