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tough-guy - 很角色週報73期 | 2012-12-19 04:04:40|

12版  高雄市長參選人專訪-觀光篇

          讓觀光發展發揮加乘效果

        陳菊善用海空資源創客

 

     隨著環保意識的抬頭與永續都市的觀念興起,高雄地區的傳統產業亟思轉型,而有無煙囪工業之稱的觀光旅遊業與科技產業皆被視為21世紀的明星產業,在創造就業機會及賺取外匯的功能上具有明顯效益。以高雄市而言,率先全國打造鴨子船和太陽能船並新購大型觀光船舶,發展港區觀光,已在今年先後下水服務遊客,因此,觀光產業將是未來縣市合併後大高雄之主力產業。

   我認為,縣市合併後大高雄觀光產業發展與招商需突破之瓶頸,有下列幾點:包括小港國際機場對航空業者的收費過高、區域交通路網與資源需要整合等,其中機場費用問題,更需突破吸引國際旅客來此地,才能提升競爭力。

      機場規費過高阻礙航線發展

   高雄機場之國際航線及航班量少,不利國際觀光客來大高雄旅遊,無法帶動觀光產業發展。高雄國際機場為台灣2大國際機場之一,過去國家發展皆重北輕南之下,以致高雄國際機場國際航線航班不足、與兩岸開放直航後,高雄國際機場航線班不及北部,更不利國際旅客前來高雄地區。

   鑒於世界各國機場為爭取航空公司航班,減免規費早已行之有年,尤其是非首都機場的二線機場,往往提供1-3年減免或降低飛機起降費的優惠專案,以降低新航線之營運成本,鼓勵航空公司勇於規劃新航線,而高雄市政府為鼓勵小港國際機場開闢國際直飛航線,今年觀光局編列1000萬元經費,補助增闢新航線的航空公司,最高可補助至300萬元,希望刺激高雄觀光。

   這項小港機場新航線補助方案,針對航空公司商業考量,多將國際航線設在首都,但交通部對桃園及高雄2大國際機場的收費標準卻劃上等號,如起降費、停留費,未來將向中央爭取儘速調降費用,也希望市府的補助能稍稍減低航空業者成本,提高直航意願。

   資源多元可發展節慶觀光

    高雄縣市各有不同觀光特色,如高雄市同時具有高雄港、愛河、壽山、西子灣、蓮池潭、旗津、左營舊城等知名景點,是個『山、海、河港、藝文、古蹟』 的城市,全部旅遊元素一應俱全,且全都在半小時車程內,有全台最大購物中心、有全台最知名夜市美食;而高雄縣則擁有多項觀光特色資源,包括客家、原住民等多元族群文化;也有休閒農場、觀光漁港、惡地形、世界唯一紫蝶等豐富自然生態景觀,更有全台五大觀光旗艦活動之一的內門宋江陣、宗教聯合國朝聖之旅、鳳山古城整建風華再現等人文傳承等特色。

   因此,未來在高雄縣市合併後將促使旅遊行程豐富化、多樣化,所創造的經濟效益勢必大於單一的主題旅遊或資源,讓觀光發展方面更可發揮加乘效果。合併後的優點可包括:

    觀光服務樣貌規模擴大且趨向多元。

 

  1. 旅遊資源豐富,觀光資源各具特色,具有互補作用。

  2. 縣市合併後,高雄縣廣大的山林田野、海岸線將成為大高雄的遼濶花園。

  3. 強化觀光發展定位互補與空間資源串整,讓高雄市的都會觀光與高縣的鄉村風光、山林景致、多元族群聚落空間等,彼此各異其趣,透過交通網絡之佈局,使遊程更加生色。

   然縣市合併後首重資源的整合與利用,因此,可透過以下整合策略提供未來大高雄更優化的旅遊環境,以吸引更多的觀光客停留。整合策略包括:

 

  1. 配合中央政策,以跨域合作的理念,爭取更多補助經費改善現有景點設施,以挹注地方政府經費的不足。

  2. 整合並加強行銷大高雄觀光特色節慶活動

  3. 規劃大高雄多元化主題旅遊行程,以提供觀光客更多元的選擇。包括整合高雄縣宗教文化、溫泉休閒、原住民風貌、品牌農業及高雄市愛河流域、港口景緻、都會美學形成套裝的國際旅遊行程。

  4. 領導區域策略聯盟,整合行銷區域觀光資源。

    邀請國際郵輪來高停靠

   另外,郵輪觀光也是我們發展多元觀光的重要方向。今年2月,我們協助安麗公司包下國際豪華郵輪「海洋神話號」舉行員工旅遊,並從高雄港啟航,帶來超過2000萬的蔬菜、水果等食物的採購消費效益之外。截至目前,已經有6航次的海洋神話號、歐洲號和中遠之星等觀光郵輪在高雄港停靠,帶進了1萬個國內外旅客在高雄消費、觀光。

  對於發展郵輪觀光,我們著眼的不僅只是郵輪的中途停靠消費而已,而是高雄港成為郵輪母港後,將可帶動的周邊修造船、補給、航空業、旅遊業等等製造、服務產業發展效益及提供大量就業機會。目前,市府團隊正以加強城市行銷為主軸,在邁阿密、蘇州郵輪大會,招攬郵輪業者停靠高雄港,並與郵輪業者交流在高雄設置郵輪母港的意見,獲得世界前幾大航商同意將評估在高雄投資、進駐的可行性。

    整合觀光資源發揮效益

    高雄市、縣過去在資源取得就存有些許落差,所擁有之觀光資源亦不盡相同,未來如何整合並給予充足之人力、物力、財源上之資源分配,以有效管理幅員遼闊的大高雄,將是首要面臨之課題。我想,加強風景區的整體規劃開發與經營管理、妥善的配置資源是首要之務;其次則是扶植地方合作組織,開發經營觀光遊憩資源;再者朝向地方生活圈發展之構想,使有限之資源得以做出最大之功效。此外,如何協調中鋼、中船等大企業開放一般參觀增加觀光吸引力,也是未來要努力的目標之一。

    大高雄依山傍水,具有廣大的腹地,富含豐饒的觀光資源;除原高雄市擁有山、海、河、港等觀光資源外,我期待未來納入高雄縣轄區豐沛的自然人文景觀及多樣的宗教文化資源,因應休閒產業之發展,針對觀光遊憩需求,整合觀光資源,規劃適時、適地的運輸服務系統,建立無縫式(Seamless)轉乘接駁之觀光運輸環境,來打造大高雄觀光旅遊產業。很角色編輯部

 

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