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屏縣府年底推出五條公車式計程車

   挑戰革除「喊價及白牌」文化

   屏東市計程車喊價不跳表已不是新聞,不過比較 新鮮的仍是有少數計程車業者,車上的跳表計 費器真的不是裝飾品,是真的實行跳表計費的制度, 但這原本是天公地道的事,在屏東卻是極少數的一 群。

  喊價文化一國兩制

   前一陣子計程車計費的問題在屏東吵得沸沸揚 揚,有人支持喊價,有人希望跳表,當然計程車司機 大部分都希望喊價,好彌補出租率不高的現實,只是 屏東是在台灣的南端,而不是化外之地,怎麼與國家 法令背道而馳,且一國兩制呢?這對有搭車需求,且 公共運輸又落後的屏東人而言,是相當不公平的。 大家若是以為只有在車站附近的小黃才是喊價的 話,那就大錯特錯了!現在很流行的電話無線電叫 車、超商叫車等等,在號稱安居樂業的屏東,如果以 為電話或無線電叫車就是跳表計費的話,那就大錯 特錯了,因為不能免俗的,他們都會以起點與目的地 來喊價,所以在阿猴城,民眾還是被主管單位當猴子 耍,因為計程車幾乎還都是以喊價方式來搭乘的。

   違規處罰相當重

   根據屏東監理站指出,搭車民眾若遇未按表計費 情形,請將時間、地點、車牌號碼、收取車資金額及 駕駛人姓名記下後,向監理站檢舉,針對不跳表收費 計程車,將依違反公路法各開罰9 千元。若個人以小 型車、機車經營汽車運輸業,一經查獲罰款從十萬元 起跳,還要吊扣駕照及車牌,屏東地區今年至今已陸 續查獲多件無照載客的「白牌仔」,各罰款十萬元, 處罰相當重,請勿心存僥倖。

   少部分計程車已跳表

   只是規定歸規定,有遵守的計程車有多少?假 設屏東的小黃都按表計費的話,哪來那麼多的「白 牌」還能生存呢?就是因為小黃普遍以喊價方式 經營且根深蒂固,這才讓有坐車需求的民眾進而 轉向坐白牌車。

   女性叫熟識便宜白牌車

   尤其是女性,固定都會叫熟識的白牌,且與白 牌司機除了像朋友外,安全上的問題也大大提升, 且荷包也不會縮水太多,更不會變成被敲竹槓的 對象,這也是白牌車雖然是違規營業,但在屏東 仍有很大的市場,所以才會有更多人願意頂著風 險,開白牌來營業。 反觀主管機關監理站,每天只會坐在辦公室等 著民眾舉發與檢舉,被動式的出勤攔截與處理糾 紛,這樣守株待兔的方式,只會讓喊價文化在屏 東繼續存在,且效果不彰,建議監理站,可以不 定時在不同地點以打電話方式來叫車,那就知道 為何讓屏東人詬病的喊價文化為何一直存在,且 生生不息。

   要民眾檢舉效果不彰

   一般在屏東的行情,從屏東火車站到市區,如縣 政府,那就要價一百五到二百元,從屏東基督教醫 院到大同高中,也需要二百元或以上,若是白牌車 幾乎在一百元就能搞定,當然兩方的成本是不一樣, 但在消費者的立場來看,當然是要挑俗擱大碗的, 所以才會讓白牌車在屏東越來越有競爭力。 日前屏東縣政府公布,將首度在屏東市釋出五條 公車式計程車路線,將由計程車業者營運,最快今 年底上路。縣府規劃的五條公車式計程車路線,包 括煙墩腳崙上線、老潭頭線、大湖牛埔線、玉成公 館線、大洲三塊厝線,這五條路線必須涵蓋基督教 醫院、署立屏東醫院、屏東火車站及寶建醫院,以 方便民眾通勤或就醫,於週一至週五營運,每路線 每日需固定營運三班次、彈性一班次,由業者自行 提出班表,民眾候車時間不超過五分鐘。費率比照 市區公車前八公里二十三元,全程不超過三十元, 老人享有半價優惠,乘客可使用電子票證或現金。

   縣府補貼公車式計程車

   縣府對於業者會給予補貼,若成效良好,業者可 申請延長營運一年,或由縣府開闢公車路線。 希望縣府的美意可以嘉惠到屏東鄉親,否則計程 車喊價方式已經成為外縣市人譏笑屏東人的笑柄, 相關單位有責任消除這樣不甚公平的陋習,也能提 升屏東縣的觀光文化與生活水平。林芝蘭

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