11版 謝將東山再起 不能留下汙點？

     喪權辱市 修約暴增40億元

       可是議長許崑源表示，高雄市第五屆議會在89年12月19日通過捷運預算時，議長黃啟川曾宣讀議會大會附帶決議，其中就嚴格要求市府不能擔負高捷貸款的履約保證責任，但當時擔任市長的謝長廷卻在未通知議會，也沒有送議會備查的情況下，就於92年1月9日逕自和高捷及台銀簽訂三方契約，形同市府就是高捷融資的保證人一般，迫使市府現在不得不採取修約方式，接下高雄捷運公司的貸款。

藍:謝對得起高雄市民嗎？

    國民黨議員劉德林指出，捷運發生困境的始末，應要讓市民清楚明白，尤其是三方合約如同不平等條約，市府應送檢調單位調查當年不法，他不禁要問「謝長廷對得起全體市民嗎？」。
    因此，儘管議長許崑源六度召集協商會，康裕成前五次都缺席，因為過去五次協商都沒有要追究三方契約訂約的責任，但是第六度協商時，康裕成得知會對謝長廷不利，因此刻意參加第六次協商，在議長室時，康裕成就臉色凝重，而且舌戰藍綠議員，但是卻孤臣無力回天，單槍匹馬說不過其他議員而有了送請監察院調查的結果。
    其實，就算是由監察院調查謝長廷，也是追究政治責任，無法清查圖利的刑事責任，雖然如此，康裕成仍然心情沉重，原因就在於如果監察院做出處分，會留下不良的紀錄，將會妨礙謝長廷東山再起的前程。

   議會組成調查小組

    至於謝長廷被送請監察院調查，顯然必須要有充分理由，這個責任就由議會捷運監督調查小組負起，可能小組成員的高雄市議員陳麗娜曾要求高捷公司向市民道歉，因為捷運公司絲毫不顧應負的社會責任，導致市民要共同負擔損失，議會組成調查小組，要查清三方契約的責任，當時的市府代表人應到議會進行報告。
   其他要調查的事情，就如同民進黨議員蕭永達在公聽會提出的問題，質疑何以機電折舊率年限太短，以致造成核價誤差，當時曾讓市府捷運局、法制局人員啞口無言，可是捷運局至今沒有合理答案。

 茲事體大 不能喪權辱會

    其實捷運修約過程中，捷運局得出兩百六十三億元的數目，也是匪夷所思，尤其三方契約黑紙白字的數字是兩百二十三億元，也就是，即使市府必須強制買回捷運機電設備，需要給貸款銀行團的款項，最多不過兩百二十三億元，現在多出四十億元，究竟為何多出？難道連三方合約沒有包括的捷運短期貸款都轉嫁到高雄市政府負責？
    如果三方契約是喪權辱市的恥辱，那麼現在要追究責任的議會調查小組豈能不謹慎調查？否則稍有疏忽，就是『喪權辱會』的大事情。●喬偉