5版  仁義路不上道

   慢車道過窄  高縣府心頭大患

       高雄縣政府將於今年5月21日舉行高52線仁義路新建道路通車典禮，民眾欣喜之情不言可喻。這條連接仁武鄉水管路和位於觀音山上私立義守大學，以及即將開幕營運義大城的四線道平坦公路，高52線仁義路通車，無異是釜底抽薪解除義守大學師生長年面臨的心頭大患，不僅路況遠遠優於觀音山環山道路，更大幅縮短進出義守大學的時間，仁義路將成為高雄縣重要的南北向幹道，未來將繼續延長連接義大醫院，向南可連接神農路至大寮。不僅提供當地一條安全便利的交通樞紐，更有助於紓解觀音山風景區，未來由觀音山及義大世界10分鐘內即可直上國道。可是新建道路卻因慢車道過窄，致使機車騎士紛紛騎上快車道，還是無法揮別觀音山環山道路「死亡公路 」血淚斑斑、生離死別的夢魘。

大車尬小車 天天上演

   高雄縣高52線仁武鄉仁義路段通車幾個月來，由於「義大城」尚未正式營運，因此來往以義守大學的學生居多；雖然各系所都張貼公告，籲請學生行經該路段要多小心，不過，騎機車上學的學生與轎車競相飆速，仍時有所聞。夜間行駛的大貨車，時速更達150公里，砂石車天天行駛在大學生上課的路上，而且部份學生為了趕時間，騎快車把馬路當賽車道競速，砂石車跟機車爭道，小車尬大車，這和行駛惡名昭彰的「死亡公路」有什麼不一樣，校方也採取許多預防措施，比方說，自行開辦提供學生方便搭乘的公車服務，還經常透過各種管道告誡學生「安全，是回家唯一的路」，但還是無法杜絕血氣方剛的學生騎快車，自然也無法完全杜絕車禍發生，如今多了一條仁義路，讓校方更傷透腦筋。

楊縣長看了怵目驚心

    高52線仁義路段為一20米道路，中間為雙向四線道快車道，兩側則以分隔島區隔快車道與慢車道、人行道。由於慢車道較為狹小，又夾在人行道與分隔島中間，使機車騎士感到擁擠壓迫，皆捨慢車道而走快車道，加上來往車輛速度相當快，令縣長楊秋興看了怵目驚心，楊秋興隨即在10月20日指示重新規劃車道外，同時設移動式測速照相，加強取締超速。楊秋興希望加重罰責後，讓學生與駕駛者都能重視自己的生命，減速行駛最用路人而言是最大的保障。

加強取締 治標不治本

   楊秋興說，該路段限速50公里，警察局每日先以移動式測速照相，加強取締超速，並設置告示牌警示。此外，他也指示相關單位，先將內車道雙向各撥一線道作為混合車道，加強機車騎士的安全，並至現場會勘、重新檢討慢車道與快車道的規劃配置。
    據仁武分局交通組表示，仁義路通車至今，常見的交通意外，大多為學生滑倒擦傷，真正的交通事只有3件。
經過高雄縣交通主管及執行單位，密集至現場勘察，發現高52線的車道設計的確不理想；因此，決定依縣長指示，將內車道雙向各撥一線道作為混合車道，並裝設「測速攝影機」，及相關警告標示；執行上，則請值勤員警降低取締強度，改以「多勸導，少開單」為原則。

仁義路夀改名大義路

  「仁義路」上路以來爭議不斷，地方曾建議改為「秋興路」，做為台大土木系畢業的高雄縣長楊秋興，8年縣長任期即將屆滿卸任前政績之一。地方上也因此興起這類聲音，當然是不想所有功勞全讓義聯集團董事長林義守一個人獨攬，再說林義守可以用地自己名字為「義守大學」校名，將高52線仁義路更名為「秋興路」也不為過，地方認為，如果沒有縣長力爭豈有「仁義路」；不過記者問有關「仁義路」的問題時，員警都以「大義路」回覆，細問之下才知道「仁義路」這個名字已夀終正寢，「大義路」才是高52線正宗路名。 府會特搜記者：洪煜展