11版  路亂  車多  三不管

       高雄市都市發展局將大坪頂特定區定位為住宅社區，但大坪頂西為臨海工業區、東有大發工業區，而位於中間地帶的大坪頂，理所當然就成為聯絡高雄縣、市的交通要道，其中，大平路、高坪15路及高坪18路更是許多大卡車的主要通道，特別是上、下班時間，大卡車的車流量更是多得可怕，位於大平路和高坪15路口的坪頂國小，就處於一個危險的十字路口上，小孩交通安全問題成為每個家長所擔憂的事情。劉小姐表示，每天一定要親自接送小朋友上、下學才會安心，雖然希望不要有大卡車開進住宅區內，但道路是給大家用的，因此也沒有法律可以限制大卡車進出，只能期待市政府可以規劃出更安全的用路空間。

道路高低落差近一層樓高

    大坪頂主要連接高雄縣、市的道路除了大平路外，還有另外一條高坪15路通往鳳山水庫的山邊小路。記者實地走訪當地，發現這條聯外道路相較於大平路雖然窄小很多，由於直通鳳山水庫以及高雄縣林園鄉，許多小客車、機車也都來往於此，加上現在高雄騎單車的人口愈來愈多，而這條道路也是單車族的必經路線之一，所以在窄小的道路上，會車的情況時常發生。誇張的是，其中有一段道路的高低落差將近一層樓高，而且還有視線死角的情形產生，單車一族的林先生表示，由於這段道路介於高雄縣、市交界處，屬於三不管地帶，因此不知道要向誰投訴，但為了用路人的安全著想，希望透過媒體管道告知政府單位前來處理。

路名錯綜複雜 認路難

    來到大坪頂特定區，還有另一項奇觀，那就是複雜的路名 。大坪頂特定區內數10條新闢道路，全部由數字命名，從高坪1街到高坪80街，道路分佈不僅錯綜複雜、連數字規劃也毫無順序可言，例如高坪68街和70街的旁邊，夾了一條高坪39街，而主要聯外道路又是由高坪7路、18路和23路組成，這些毫無規律的路名，也讓當地居民找路時吃足了苦頭。在當地住了60年的吳老先生表示，在大坪頂這邊找路只能憑方向感，因為光說路名根本沒辦法搞清楚是在何處。對此，轄區高松派出所員警出面說明，當地因屬於山坡地，許多道路無法從頭到尾保持同一方向，基本上，南北向道路是單號，東西向道路為雙號，由南到北、由東向西遞增。

新市鎮安全 官民共把關

    大坪頂特定區雖然隨著都市計劃而逐漸發展起來，但是在標榜優質生活圈的背後，卻隱藏了一些當地居民才知道的「秘密」。加上大坪頂過去的工業歷史，讓不少環保人士將此地列為黑名單。台南市社區大學自然與環境學程經理晁瑞光表示，要發現自己家鄉的環境變化每個人都可以做到，從Google 地球上點時間軸，可以比對自己生活的周邊出現了哪些變化，以高雄大坪頂、紅蝦山、戴奧辛污染養鴨場周邊而言，可以清楚看到歷年來垃圾堆積的狀況，水池被填掉了，鴨池變小了，垃圾倒下又再覆土，從地圖中皆能找到證據，而環境間的變化可以詢問當地長輩，這些都是保護與注意我們生活環境的方法。大坪頂特定區是高雄地區未來的新市鎮，勢必將有更多的人口移居此地，而被尷尬地夾在兩大工業區中間的大坪頂，如何讓在地居民住得安心、健康，政府有責任為人民把關。
●社會特搜記者：吳庭旭