4版  勞資爭議無了時

    公車處醞釀窩裡反

  高雄市公車處主管請假、休假制度問題多，人事室主任馬翠華1年請假136天考績仍是甲等，才遭市議員痛批不公平，總務科長易義勝又遭檢舉補休假不符合規定，而補休假期間適逢民進黨大高雄市長提名初選競爭激烈，以及公車處產業工會改選時刻，相當敏感。據指出，高雄市政府政風單位正針對易義勝違規補休假問題進行了解；公車處內部發現問題後，也正尋求善後方案，要求以請休假方式補正，但因為可能涉及偽造公文書問題，仍未做最後解決方案的決定。陳菊在大高雄市長提名初選過關後，公車處因為勞資對立未解，工會的動向仍傾向反菊，不滿人士透露，陳菊口口聲聲是勞工之母，但卻放縱親信對工會派下殺手，這一次工會改選，勞方合力反擊，讓資方派慘敗，一旦在大高雄市長選舉時公車處公開舉旗倒向國民黨的黃昭順，陳菊到時一定會咩哭嘸目屎！

要求公車處長下台

   今年3月公車處產業工會進行改選，資方全力介入，工會派全力反擊，選舉結果，工會派大勝，資方派慘敗，68席工會代表，資方派只拿到17席，三分之一都不到，選舉理監事時，連提出限制連記法都無法通過，工會派理監事席次通包。陳菊陣營在工會選舉後與工會幹部接觸，希望工會「回歸」，工會提出的條件是除非公車處長換人，否則免談，顯見公車處勞資之間的對立已經到了難以調解地步。

   公車處人事主管請假、休假制度落差太大，已到了議員看不下去、政風處要查辦的地步，市議員梅再興抨擊公車處主任馬翠華在去〈98〉年請假136天，扣除周休2日及國定假日，馬翠華去年1年只上班104天， 1個禮拜只上2天班，這等公務員考績還可以拿甲等。馬翠華受公車處長歐秀卿的寵愛令所有公車處員工看不下去，馬翠華公假請了78天，其中有參加交通行政訓練，巡視愛河的「愛之船」遊輪，就連去練「台客舞」，事後都要補假。愛之船是每天下午5點才開始營運，馬翠華卻從中午就開始請假，一請假就是一個下午，馬翠華的身影從未在公車和渡輪出現過，梅再興也質疑為何每次公出巡視的就只有愛之船，公車處所轄的其他地方為何都不去，是不是有假公濟私情事，議員要求調查。

被踢爆補休假不符規定

    公車處人事室主任馬翠華的「考績事件」未了，公車處總務科長易義勝又遭檢舉補休假不符合規定，公車處人事室卻仍准予補休假。公車處總務科長易義勝補休假不符合規定，主要是從2月24日起至3月26日止，連續以去年7月協助2009世界運動會期間應休未休假，申請補休假1天或半天，總計補休時間有兩次補休1天，6次補假半天，1次補休2個小時。

   根據公車處上級單位高雄市政府交通局98年7月13日「有關2009世運會期間本局及附屬機關值班人員補假事宜」內簽，交通局人事室明確規定「2009世運期間，非上班時段參與差勤者，請依規定在6個月內補休完畢」。

  易義勝在去年世運期間，任職於交通局股長，之後才調任公車處總務科長職務，將交通局股長任內的補休，在調任公車處科長之後才補休假，引發疑議。尤其，世運於去年7月26日就已經結束，易義勝卻於今年2月24日起才連續請補休世運期的補假，已經超過交通局所規定必須在世運結束後6個月內補假完畢的規定，公車處人事室也未把關，同意易義勝的補休。

  據指出，有關易義勝補休不符合規定一事，已經有公車處員工向監察院及高雄市政府政風單位檢舉，政風單位也正進行了解。

勞方反菊情緒難消

   公車處事後發現可能有疏失，也正尋求善後方案，準備將易義勝的申請補休，改為請休假，將易義勝所補休的時日，計算在易義勝應有年休假當中。不過，請休假必須事前申請，不得在事後才提出申請，如果更改易義勝的補休為請休假，可能涉及偽造公文書，因此公車處內部也相當頭痛，仍未做最後的決定。

  據了解，公車處捅出總務科長易義勝補休不符合規定事件，與公車處嚴重的勞資對立有關。公車處從去年10月間爆發嚴重的勞資對立，甚至對薄公堂；在高雄市長陳菊與高雄縣長楊秋興競逐民進黨提名參選高雄市長，公車處產業工會公開支持高雄縣長楊秋興，也是高雄市政府第一個反陳菊的單位，讓公車處勞資對立更顯緊張。如今民進黨市長初選底定，但反菊恩怨情緒仍在縕釀，誰都不敢擔保不會窩裡反。

府會特搜記者：李元路