10版  20多年前市府興建的「幽靈箱涵」曝光    2年前輕軌會議記錄知道地下有管線　

     說謊卸責  陳菊僅以非常抱歉了事

      面對氣爆造成重大傷亡災難，高雄市府副市長吳宏謀與水利局長李賢義、工務局長楊明州與捷運局長陳存永四人請辭下台，市長陳菊僅「道歉」了事，當然這是一種「切割」，是市府對氣爆事件造成的疏失負起責任的回應，應該沒有下一回合，陳菊自然在四位手下大將下台，她僅以「非常抱歉」後，她還是坐穩市長寶座，然後，繼續「低調」的爭取連任，邁向她蟬連之路，為寫下任期最長久的市長任期而努力。

 犧牲四位技術官僚止血

   從辭職的四人名單中，都屬於「技術官僚」，大都是由基層一步一步「平步青雲」上來的一級主管，其中，以副市長吳宏謀最具典型，那個造成三十條人命被葬送，三百多位市民重輕傷的「箱涵」，正是二十年前他還是擔任市府工務局設計科長任內負責的工作，走過二十年來的公務生涯，從科員而科長、而副局長，再從局長、秘書長然後升上副市長，卻在生涯高昇中被拉下台，那個要命的「死亡箱涵」中斷了他的官場宦途，是他始料未及的。
二十多年前當吳宏謀主辦那個箱涵時，不知它會在二十年後摧毀他的官途，他實在太輕忽了，而另一位下台的捷運局長陳存永，只不過因一份捷運局的「勘查紀錄」而和那個「箱涵」扯上「剪不掉，理還亂」的關係，被迫搭上「下台列車」，其實，他這個犧牲是有點冤枉，而另二位局長，即水利局長李賢義與工務局長楊明州都因那個箱涵的出現，來得不是時候，在難以「切割」下，無可奈何被迫搭上「辭職列車」，也很冤。
   只因為，這些官員們在氣爆後，面對三十人死亡，三百多人輕重傷，在舉國上下交相指責中，一開始便死命的推說不知情，何以有「死亡箱涵」完全不知情，而陳菊就是根據這些局處長提報的情資一直矢口否認「箱涵」也好，管線也罷，全然和市政府無關，也不知情。

  責推中央  張家祝請辭

    上自市長、副市長，下自各相關局處長對外口風一致，不知道，便是不知情，箱涵與管線也都和市府「風馬牛不相關」，更以為這麼一推三千里，氣爆一事就算天塌下來，都和市府無關，於是乎，陳菊帶頭口若懸河，滔滔不絕，把責任一股腦兒指向榮化，然後，一個轉身，指責箭頭對準經濟部，大言不慚說市府經得起檢驗，錯在廠商，錯在經濟部，認為廠商排放丙烯，造成氣爆，又進一步以為經濟部未妥為管好地下管線而造成氣爆。
   於是乎，廠商只有溫吞了，經濟部更是百口莫辯，這時，民進黨立委陳其邁等人出面扮演急先鋒，對著當時一臉無辜的經部長張家祝極盡辱罵之能事，經典的詞兒是「你還是人嗎」、「冷血」，抗壓性低的張家祝本來對長期以來飽受綠營民代的攻訐、抹黑，已忍無可忍，此時，更是被辱罵得氣絕難受，隨即高掛烏紗帽，辭職下台一走了事。
    張家祝走人，是氣爆事件延燒中第一位垮台部長，這時綠營人士更是得理不饒人，連藍營心目中的「空心菜」民進黨主席蔡英文也挺身說了話，當然是在「聲援」自家人了，但她的談話不著邊際，顯然她搞不清楚狀況。
   因為，事態在檢察官的追查中，真相慢慢浮出檯面，尤其，市府自家人也軋上一腳，這些後來爆料提供資料給藍軍民代的基層官員，可能對陳菊團隊的一味推卸責任，卻又對著中央指桑罵槐，實在看不下去了，「白紙黑字」的紀錄。明明白白的寫著要命的「箱涵」與造成氣爆的「管線」，全都是市府工務局官員經手蓋章的，如此一來，陳菊傻眼了，鐵證如山由不得她再硬拗，從藍軍高雄市籍立委林國正手中攤開的文件，證明市政府非但經管，且都有蓋章為證，整個事件大翻轉，在外界人深感意外之餘，陳菊不能再自打嘴巴，只能乖乖閉口。

    上演切割戲碼

   為此，原先由陳菊團隊主導的一面倒的爛戲碼，走到這個地步已無法演下去，劇本跟著大更改，新的劇本便是已被迫配合證據在林國正的抽絲剝繭下改寫，端上來的便是由副市長吳宏謀領軍下，包括他自己與工務、水利、捷運三局長同步辭職下台，陳菊自己則扮演「切割」的要角，由她出面公開道歉了事。
   這時高雄市民才大開眼界，面對這個前後戲碼三百六十度大改變的場景，大家都傻眼了。
   推開出來的真相是，死亡箱涵是水利局在民國80年11月開工，並在81年10月完工，事後，檢方發現有「雙箱涵」，而「管線」在二年前的記錄，市府捷運局便知情，早有紀錄為證，而更驚人的發現是二十年前當時擔任工務局設計科長吳副市長主辦的，而近期以來，工務局更被抖出向榮化收取管線使用費，一件件、一樁樁全都有紀錄可證，可是，這些文件未被爆料之前，從陳菊為首的市府團隊便上下一起對外辯說全都和市府無關，什麼箱涵、什麼管線都不知情，也不知道。