16版  300億元  中油採購案傳弊

                  監院約詢歷任董事長.總經理  疑有高層政治力介入

   扁政府時代（2006年），中油公司斥資9億4千萬美元（約計台幣3百億元以上）進行「長期租用LNG船務採購案」，載運購自卡達之液化天然氣以供應台電大潭電廠、台灣中、北部市場需求。然此採購案疑似人謀不臧，涉嫌圖利他人，監察院最近突如其來將歷任董事長郭進財、潘文炎，歷任總經理潘文炎、陳寶郎、朱少華等人列為「約詢」名單之中，陳寶郎等人去年12月已先後到監察院進行相關說明，案情如滾雪球般持續擴大中，涉案層級恐非目前中油高層人士而已，懷疑另「更高層級」政治力介入 。
 

    中油公司為供應大潭電廠及台灣中、北部市場天然氣之需求，籌畫以公開招標方式辦理「長期租用LNG船勞務採購案」，除了在台中港西碼頭區興建液化天然氣接收站，並與卡達簽訂每年3百萬噸的25年長期液化天然氣（LNG）買賣契約，這是中油首度自行負責LNG船運業務。
    中油公司依長期租用LNG船勞務採購案契約及計時租船契約之規定，為完成該LNG船之新建，符合所需的作業需求，辦理「LNG船計時租船契約技術服務」勞務採購案公開招標，得標公司將協助中油應辦理之設計及計畫審查、建造品質查核及相關協助、諮詢等技術服務。

大手筆成立2家公司

    油95年7月以公開招標方式完成執行這項契約所需四艘LNG船的採購案，由日本郵船株式會社、日本三井物產株式會社共同得標，同年10月18日分別簽署租用4艘14萬5千立方米LNG船計時租船契約。當時由中油公司總經理陳寶郎代表簽約，NiMiC船東公司則由NYK副社長Mr.Yasushi Yamawaki及三井常務董事Mr.Takao Sunami代表簽署；包括中油公司董事長潘文炎、川崎造船廠總經理及三菱重工副總經理等均在場觀禮。
    與中油共同合資成立尼米克船東控股公司（中油投資9億3301萬元美金）及尼米克船舶管理公司（中油投資744萬3000元美金），兩家公司投資金額中油各佔資金約45%，其轄下再成立四家船東公司，分別委託日本三菱重工株式會社造船廠及日本長崎造船廠各建造二艘LNG船，裝載容量各為14萬5千立方公尺，並計畫於98及99年各完成2艘LNG新船。

4艘LNG船命名

   前中油董事長施顏祥（目前擔任經濟部長）在98年11月9日偕同夫人張郁婉女士啟程赴日本，代表中油參加中油轉投資事業尼米克船東控股公司轄下NiMiC NO.1 S.A.及NiMiC NO.3 S.A.二家船東公司之液化天然氣（LNG）船命名典禮，將兩艘LNG船正式命名為TAITAR NO.1（台達一號）及TAITAR NO.3（台達三號）。當時觀禮貴賓包括日本三菱重工株式會社大宮英明社長、日本郵船株式會社山脇 康副會長、三井物產株式會社大前孝雄董事等人。

台達2-4號3月前交船

   台達一號98年11月12日自卡達滿載液化天然氣首航台中港，靠泊中油投資興建的台中液化天然氣廠台中港43號碼頭卸貨，這是中油首度跨入液化天然氣船運業務，開啟國內天然氣多元化新紀元。這四艘LNG船經命名為台達一號、台達二號、台達三號、台達四號。其中台達二號、台達三號、台達四號則將於今年3月前陸續交船，屆時自卡達載運液化天然氣每星期一航次抵達台中港，強化台灣液化天然氣能源供應穩定性。
   台達一號球槽型液化天然氣船總噸位11萬8608噸，船長289公尺、船寬48公尺、吃水深11點5公尺、貨艙容量14萬5千立方公尺。

約詢名單有人已退休

  被監察院列為「約詢」名單中，包括董事長郭進財（任期91年6月至95年1月）、代理董事長陳寶郎（95年1月至95年4月）、潘文炎（任期95年4月98年3月），總經理潘文炎（任期85年11月至93年7月）、陳寶郎（任期93年7月至98年9月）、朱少華（任期98年11月真除），以及已退休的前中油天然氣事業部執行長李正明等人。然而前中油董事長郭進財、潘文炎兩人卸任後，先後轉進太陽能矽晶圓大廠昱晶公司擔任董事長職務；陳寶郎目前則擔任國光石化董事長一職。（該案目前仍在調查中，下期敬請期待更勁爆內幕）●府會特搜記者：易晟