16版   高雄市持續加強細懸浮微粒管制作為

         近期細懸浮微粒(PM2.5)議題受到民眾關注，因其易造成人體健康的危害。因此，高雄市環保局為保障市民健康，改善空氣品質，積極推動各項管制工作，期盼能降低本市細懸浮微粒污染。

  由於空氣中的懸浮微粒會經由鼻、咽及喉進入人體，10微米以上的微粒可由鼻腔去除，較小的微粒則會經由氣管、支氣管經肺泡吸收進入人體內部，因此粒徑較小的細懸浮微粒(PM2.5)，將對人體器官造成更大的危害。
  PM2.5來源可分為原生性及衍生性，皆可能由自然界或人為產生，因此為進一步保障民眾健康，高雄市環保局長期致力於懸浮微粒與細懸浮微粒之改善與管制，首要針對原生性污染源加強管制，如街道洗掃、強化營建工地管理、加強逸散性污染源稽巡查、露天燃燒管制、餐飲業管理輔導和裸露地綠化面積提升等。
  在積極管制PM2.5原生性之排放策略下，高雄市PM2.5濃度已從93年64.4 μg/m3降至103年30 μg/m3，整體濃度雖已大幅下降，但仍高於環保署規定之空氣品質標準(15μg/m3)，環保局為積極達到空氣品質標準的目標，擬定包括固定源、移動源、逸散源等各項原生性與衍生性污染來源之相關管制作為，茲將分項說明如下：
  一、固定源方面：本市固定污染源為排放量大宗，針對衍生性管制工作，加強鋼鐵廠、石化業、水泥廠、發電廠等污染稽查、訂定電力業加嚴標準、鼓勵工廠使用清潔性燃料、研擬高雄市既存固定污染源削減空氣污染物作業辦法，指定排放大戶進行減量，減少細懸浮微粒排放。
  二、移動源方面：本市轄內車輛數多所導致之環境負荷相當嚴重，為加強管制移動源排放，本局持續針對機汽車、柴油車進行主動查緝，除了路邊攔檢與巡查作業外，亦提供烏賊車檢舉專線(0800-228-110)及網站供民眾檢舉；老舊二行程機車部分，環保局持續獎勵與宣導，並預定於112年12月31日後禁止騎乘二行程機車，冀望藉由上述管制工作，降低PM2.5前驅物質之排放，減少二次衍生性氣膠形成。
  、逸散源方面：本市人均綠地面積為全國第一，綠地對於煙塵雖無「淨化」能力，但具有直接減少裸露地面積之作用，間接減少因裸露地所造成之揚塵問題；因此本市積極透過媒合機制，持續協談廠商認養設置空品淨化區，由企業響應種植苗木，積極推動綠化措施，以實現耗用市府最少成本而達最大效益之策略，並創造優化民眾休憩場所之附屬價值。
  在環保局多年努力下，高雄市空氣品質已有日漸改善，但近年來因為境外污染之影響，加上民眾日益關心空氣污染之議題，仍有許多努力空間。因此環保局未來仍將推動各項管制作為，捍衛民眾生活權利與品質，持續朝本市「最愛生活在高雄」之施政目標努力。   (環保局廣告)