15版   交通部以拖待變  完全不作為

        國道ETC事件恐成關廠勞工案翻版 600多位收費員將以選票反映不滿
 

    照羅淑蕾的指出，連偽造文件都可讓主管單位默許，遠東集團真的是「法力無邊」嗎？這麼驚人的都可以，則區區四億多元的罰鍰，看在遠東集團眼中，是否是芝麻小事，不值一提？

   遠東旗下事業的確是很大，靠紡織起家，再在百貨業發跡，之後，有水泥事業，國內設廠更延伸投資對岸，SOGO百貨在奪取崇光後，也進入大陸，此外，遠東銀行跨入金融界，還辦了一家大學，表示徐家「商而優則教」，遠東百貨在全台有二十多家，最賺錢的遠傳電信，號稱國內三大通信公司，和中華、台灣大三足鼎立，徐是有錢賺則「雖千萬人吾往矣」，投資民營電廠，向台電分取紅利超過十六趴，是所有民營電廠之冠，無人可比，徐家政商關係僅此一端，概見其他。

    ETC招商 爭議不斷

   遠東在多年前看上了國際潮流，高速公路收費由收費員操作將被淘汰，非由電子收費取代，徐家當然身先士卒，但卻有其他六家角逐者力爭不捨。
    據指出，其他業者的條件比遠東推出遠通佳，但在競爭之下，遠東卻捷足先登，取得經營權，是否為「劣幣驅逐良幣」，難說，但國外早已採取先進ETC，而遠棟則在取得經營權後進入營運後不久，才提出ETC，其間，曾引起外界批評，甚而外界傳出應取消遠通經營權，理由是未按當初合約行事，儘管，非議不斷，但遠通就是有能耐一一擺平，而實施ETC後，迄今與用戶的爭執仍然不斷，這麼一個最受爭議的公司，由於徐家有實力，最後都能在高公局，乃至交通部獲得過關，如船過水無痕一般。
    但六百多位收費員的問題，因為，悠關六百多人的生計，遠通就算是以拖待變，玩盡推、拖、拉、扯的戲碼，但對交通部、高公局這二個單位可是「跑得了和尚，跑不了廟」，已經被迫走上絕境的收費員們，他們已看穿了遠通完全沒有為他們安置工作誠意，對遠通的期待是「真誠換絕情」，於是，六百多人這一回豁出去了，他們「如影隨形」，盯住交通部長葉匡時，就是要逼他出面交代。

      葉匡時無擔當

    也許，葉匡時一開始把收費員們的耐心看扁了，認為避開一下，便可磨光他們的毅力，一直避不見面，卻想不到，收費員們真的要耗下去了，包圍交部部，一度揚言絕食抗議，後來，又演出佔高速公路交流道，問題越扯越大，在外界千夫所指下，葉匡時可丟盡了臉，只好透過高公局傳話會出面對話，果然，時間一到，收費員們好整以暇，此時，葉匡時才表示給他一個月時間處理，又是在以拖待變，但對收費員們而言，他們上當受騙多時，也不計較再一個月，一個月後如何善其後，難說，反正，葉匡時到時候「醜媳婦終要見公婆」，一個月後就得見真章。
對在冷眼旁觀的遠通，他們，才在報端登廣告，出面說明，但這家公司的社會形象在六百多收費員的指控歷歷下，恐怕也很難撫平收費員的不滿。
    收費員對遠通應付他們手法，不但不願，也不敢再領教，根本就是寒了心，他們曾提出遠傳電信全台一千多家營業處，要安排他們工作，輕而易舉，卻回以以遠通和遠傳不是同一家，恕難照辦，但人們都耳熟能詳，遠通也好，遠傳也罷，都是遠東集團企業旗下，同一個老闆徐某的，那是推卸之詞，原來說一定在限期內安置工作，但要每位收費員交出履歷表後，便回以資格不符，難以接納，理由是不懂電腦，學歷只有高中，甚而年齡大等等理由敷衍塞責，一些收費員到文化大學受訓，接受電腦訓練，據此再函遠通，後來便沒下文了，至此，遠通的心態，當初和高公局簽訂限期完全安置工作承諾，是在應府，經營權到手下，便可翻臉不認人，收費員認為他們對遠通沒有任何期待了。

  高雄的103層大樓成幻影

    遠東對高雄市人來說，印象也很受爭議，徐董三十年前為大遠百在三多商圈動土施工時，給高雄人開出很快會在同一地點蓋一家一百零三層超高大樓，協助繁榮地方，但都成為空口白話了，和他旗下遠通對收費員一定安置工作的承諾，成為空頭支票，如出一轍。
    如今大遠百旁那塊大面積空地，成為停車場使用，地方質疑是否有「養地」之嫌？地價早就連翻好幾翻了，一百多層大樓已是空中樓閣，不少市民對遠東集團在地方的表現都很感冒，也不寄以期待。
    遠通花了大把鈔票登廣告，指出四百多人，已安置工作二百多人，已善盡責任，但外界仍然在存疑，果真如此，六百多位收費員何以還在激烈抗爭，轉而逼出葉匡時來踹共，道理已很清楚了。●吳濤