14版   讀者爆料   高雄市是違建天堂

                給建築業者方便  更超越包庇一般違建

        台北市226處違建，曾經是   柯文哲的眼中釘，但是不到三個月，全部違建都自行拆除，不需要勞動柯文哲大駕  了。
  但是高雄市卻好像是違建的天堂，一棟加建三層樓的連棟超大違建，從民眾舉發曝光後，至今仍然安然無恙，問一問違建拆除大隊，得到的答案，竟然是要到八月間才拆除。

  違建橫行高雄街頭
 
   對照台北市政府的積極作為，讓違建業主心生畏懼而主動拆除，而且一共226位業主，可是，高雄市政府竟然連一位違建屋主都無法處理，只能坐視處處違建橫行高雄街頭，破壞市容，這樣的市府團隊能夠不汗顏嗎？
不過，高雄市政府官員不但不汗顏，而且還大膽的包庇。所以，連棟式三層樓超大違建能夠不拆。
其實高雄市政府包庇不是新聞，給予建築業者的方便，更超越包庇一般違建。

 建商佔據整個人行道

   眾所周知，建商興建豪宅時，一定要圍籬，可是竟然毫無限制地隨意設置圍籬，而且放縱建商佔據整個人行道都不制止。
   最離奇的，就是即使接到民眾檢舉，高雄市政府仍然不採取任何強制措施，繼續放任建商。
不過，包庇放縱建商也同樣永無止境，即使建商已經建好大樓，可是仍然繼續佔據人行道，因為可以利用人行道放置賣屋的廣告宣傳版。
   最離譜的，當市民無法忍受建商，憤而向1999市民專線提出檢舉後，建商放置在和平路人行道的廣告看板竟然仍然文風不動，究竟是受理市民檢舉的公務員將市民申訴丟進垃圾桶？還是警察局收了建商政治獻金後故意網開一面？恐怕牽涉到貪腐事件時，市府高層已經不能再視若無睹，否則當台北市迅速處理阿帕契富豪團的三二行館小違建，高雄市卻縱容大違建，兩者比較，就高下立判。

  行人與汽車爭路

   高雄市就是這樣的無政府狀態，所以行人必須走在快車道上與汽車爭空間，因為人行道與慢車道都方便給建商使用了。