13版  移民署卡關  行政效率不彰

        以人手、設備不足搪塞  政府設每日門檻：團客5000人、自由行2000人  發展觀光緣木求魚
 

        固然，陸客來台有國安考量，如擔心逾期不歸，乃至跳機情事，其實，開放陸客後，這些問題都未發生，反而是，陸客在台觀光偶爾發生意外事件，但卻是少之又少，陸客以台灣人美，觀光據點美，因此，來台觀光紛至沓來，尤其，開放自由行後，更是趨之若鶩，指據出，原來對自由行上限二千人，但送審來台案件卻近三千件，遠超過上限目標，如今，從下月一日起增加為三千人，相信送件人數會更多，甚至破萬。

本位主義作祟

   想想看，有那麼多的陸客來台自由行，卻因移民署的顢頇無能，行政效率的遲緩，牛步化，造成送案累積如山，致使願以自由行來台觀光只能苦苦等待，行程不好安排，進退維谷，陷入困境。
   如移民署以人手、設備不足因素，不能滿足陸客來台，變相形成關卡重重，根本就是一個天大笑話，對政府從中央到地方全面發展觀光事業，如此自我設限，找一個不成理由的理由搪而塞之，豈非滑天下之大稽，暴露了移民署這個把守國門單位的本位主義，不僅效率不彰，不求長進，在政府極力推動觀光事業發展工作中，成為一道阻力，一塊最大絆腳石。
   人手不足、設備不夠，怎可當成對陸客設限，另加關卡的理由，移民署表面上是內政部轄下一個單位，但其獨立作業，行之多年，人事、經費、規範、運作都是自己說了算，人手不足不會加派嗎？，每一年關務人員特考，就是補足人手不足的支柱，不久前，因觀光客增加，機場驗證關卡就發生人手調動不足以應付情形，即採取增加臨時聘僱人員支援，足見受理陸客申請處理工作的人手不足問題只要機動調整，即可改善，設備不足的問題，拿出來當理由更是貽笑四方，一個已進入開發中國家，改善關卡設備理當為當前要務，不容存在，如果，連這種不足為外人道的小事，都拿上檯面當把關用，政府震日價響喊發展觀光，莫非喊假的。
   政府在發展觀光方面推動工作，主其事的觀光局設在交通部，把關的移民署則擺在內政部，照說，同一個政府下，雖說各有所司都有所屬，但執行政策則是不分彼此，應步調一致才是，但攤開在眼前事實，對發展觀光工作，觀光局持開放態度，張開大門，而移民署則是關卡重重，自我設限，有如一個扮白臉，另一個扮黑臉，在這種情形下，要發展無煙囪工業，吸收更多觀光客，增加大量外匯收入，挹注政府財源不足，恐怕是「蜀道難，難如上青天」。

團客來台   每日5000人也是阻礙

    為此，台灣要追日韓，超越泰國、香港、新加坡，那是緣木求魚，本來，以台灣發展觀光條件，一年吸引一、二千萬人，垂手可得，一個「總量管制」，便是一個最大敗筆，舉世在發展觀光的國家，對觀光客都持多多益善，來者不拒做法，除非有涉及不法暴力份子，乃至其他影響國安工作者，但畢竟是少之又少的個案，從未聞有上限的人數管制，台灣初期開放陸客來台觀光，難免綁手綁腳，人手不足，設備不夠問題乃未可厚非，但已經過四、五年磨合，這些存在問題早該改善了，如今，仍然是老問題成為對陸客自由行人數限制，顯示相關單位行政效率的怠忽，與執政態度的傲慢、不長進，事實上，團客來台上限每天五千人，也是一個推動觀光發展阻力，恐怕也是人手、設備不足的因素，問題也是落在移民署這個迄今還是抱殘守闕的單位。

  在爭取陸客來台觀光方面，十之八九團隊或個人自由行都是「北進北出」，台北取得了最大優勢，高雄在不對等的主客觀因素影響下，淪為吸收包括陸客在內的各國觀光客的「次等所在」，對高雄來說，是很不公平的對待。
顯然，觀光客來台不到二成才「南進南出」，乃至少有「北進南出」，或是「南進北出」，高雄有不利的劣勢，所謂「台灣尾包衰」，可不是蓋的，雖然小港機場的進出班機增加了，但比桃園機場，那是天壤之別，甚至後起之秀的松山機場不堪一比，這是高雄在發展觀光事業方面有待突破困境，政府有正當性正視這個問題，加以改善，這對急待吸收觀光客，增加業者營運收入，為財政困難的高雄市挹注財源不足，應是當務之急。●犀力哥