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12版 正本清源 全面改選

 

         公寓大廈居民碰到了不適任的管理委員或主任委員,難道就無計可施,必須眼睜睜的任其做到任期結束嗎?

   法界對於獅甲國宅面臨的難題,認為住戶可團結起來一起解決和面對,首先,先召開區分所有權人會議通過在規約中增訂「管理委員會任期中全面改選」條約。再啟動「管理委員會任期中全面改選」,召開臨時區分所有權人會議,重新推選管理委員。

要改選住戶要高出席率

   最好有四分之一、甚至於三分之一以上區分所有權人連署要求召開區分所有權人會議,會議中有超過全體區分所有權人絕對多數比例同意(如超過三分之二出席,出席之四分之三以上同意)方可實施。

    若住戶擔心連署會遭恐嚇,可求助民意代表立委、議員等請他們邀請市府派員列席、派出所主管等單位參與會議,住戶不敢當場提案,可透過書面(不具名)提議,若住戶擔心被貼上標簽,出席時可戴帽子、太陽眼鏡加大口罩,讓人無法辨識,散會時不直接回家改裝後再進家門(表決時可避免曝露身份)。

   社區大樓管理委員的單一任期多為一年,法律規定最多二年。但對社區大樓而言,選錯人或是讓人乘虛而入,導致對管理制度的傷害、對居民基本權利的壓迫,或對內部成員間互信關係的侵蝕,有時必須放下感情立即處理,否則放任不適任的管理委員恣意作為,其對公寓大廈的長期發展所造成的傷害可能將更難以預估,因此社區大樓實有必要預作因應。

避免衝突擴大與惡化

    為避免衝突擴大與內部關係惡化,社區大樓應採用「管理委員會任期中全面改選」來解決住戶與管理委員間無法化解的歧異衝突。亦即當多數住戶不滿意部分或全體管理委員表現時,可以發動「管理委員會任期中全面改選」,召開臨時區分所有權人會議,重新推選管理委員。原任管理委員如果獲得多數住戶支持,仍可繼續留任。而風評不佳、惹人非議者,則可能因此被其他人取代,其新的管理委員會產生後須推選新的主任委員與常務委員,任期則至原任管理委員會任期屆滿為止。

「管理委員會任期中全面改選」優點是沒有人會在衝突過程中成為被針對處理的對象,職務遭去除取代者容易替自己找到下台階,新的管理委員經過最新民意洗鍊,能夠代表多數人對公共事務處理的利益與意向。

總幹事不宜由住戶擔任

    為確保管理組織運作的穩定,避免三天兩頭「全面改選」,社區大樓發動「管理委員會任期中全面改選」的門檻不宜太低,最好有四分之一、甚至於三分之一以上區分所有權人連署要求召開區分所有權人會議,會議中有超過全體區分所有權人絕對多數比例同意(如超過三分之二出席,出席之四分之三以上同意)方可實施。相關規定應明訂於規約,但如規約中沒有訂定,而剛愎自用的管理委員會卻又已經把情勢搞到天怒人怨、無法挽回時,則應先召開區分所有權人會議通過在規約中增訂本項規定後,再行啟動改選。

    新管理委員產生後對於不適任人選可更換之。法界建議總幹事不宜由住戶擔任,避免有白手套嫌疑,若管委會和總幹事連成一氣,大樓管理很容易發生弊端,可由專業立案保全公司派任。倘派任總幹事有任何踰矩行為也可要求保全公司負責。

 

13版  臭氣罩頂  空汙夢時代

              台肥.中美嘉吉被點名 住戶促遷廠

 

         高雄市統一夢時代商圈居民長期以來飽受不明空氣污染困擾,投訴苗頭朝向附近的台肥高雄廠與中美嘉吉高雄廠,高雄市環保局為此常駐空氣品質檢測車輛進行監測,但是成效似乎很難讓忠誠、忠純等里民接受。站在環保局的立場認為台肥、中美嘉吉遷廠計畫才是唯一解決之道,市議員鄭光豐、林國正等民意代表對於遷廠是樂觀其成,將有助於當地都市發展與經貿發展,不過市政府應主動出面斡旋協商,早日解決當地空污隱憂。

   高雄市中華五路、成功二路一帶因為統一夢時代的進駐,成為高雄市新興百貨商圈,甚至成為大陸觀光客必經拜訪的聖地,操大陸口音的觀光客經常可見流連於夢時代百貨大樓內,摩天輪成為他們熱中搭乘的遊樂設施,並且可以高空飽覽高雄市海、空城市規劃的全貌。然而統一夢時代商圈一帶的忠誠、忠純、鎮北里等近十個里居民都一致向高雄市環保局檢舉反應,當地唯一美中不足的地方就是每當傍晚之後經常飄散濃烈惡臭,空氣污染問題長期困擾當地居民,甚至乾脆指名台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠,要求環保局徹底稽查。

忠純、忠誠里入夜聞毒氣

   忠純、忠誠等里民指出當地空氣污染惡臭問題已經陳年舊帳,散溢惡臭空氣時間大多在傍晚入夜之後,每當里民們傍晚出外散步之際,陣陣惡臭讓人相當不舒服,他們懷疑與附近的台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠有關。加上市政府為了推動統一夢時代商圈觀光效益,這兩年在附近中華五路、成功二路一帶規劃自行車道,一路可以銜接到愛河觀光步道,但是連自行車族對於當地惡臭空氣也多有怨言。

查臭源環保局慢半拍

   忠誠里長鄭富勝、忠純里長艾台民表示,對於台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠入夜排放惡臭問題,經常接到里民抱怨檢舉。鄭富勝指出由於空氣惡臭來源不明,他很難認定肇禍源頭就是台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠,不過他都會向高雄市環保局檢舉,要求環保局一接獲檢舉應該第一時間立刻派人前往稽查,否則惡臭排放是有時間性的,一旦錯失稽查時間,環保人員再到現場時也很難認定源頭。艾台民強調,原本他有構想在台肥高雄廠與中美嘉吉高雄廠附近增設空氣污染檢測點,檢測設備經費由台肥、中美嘉吉共同出資,但是這個構想無法進一步實踐。目前當地空氣污染問題唯有仰賴高雄市環保局能夠認真稽查。

惡臭疑來自前鎮碼頭

  高雄市環保局第六科股長施兆恭指出,確實經常接到夢時代商圈一帶居民反映空氣惡臭問題,由於台肥高雄廠與中美嘉吉高雄廠在當地設廠已經超過40年以上,台肥與中美嘉吉對於排放改善也大有進步,況且依照當地地理環境而言,之所以有空氣污染疑慮來源可能包括高雄港務局前鎮碼頭以及台肥、中美嘉吉、台電發電廠。台電發電廠因為是以天然瓦斯(俗稱LNG)作為發電原料,比較不會產生惡臭;而前鎮碼頭因為是作為化學槽船停泊之用,在下船卸貨運輸化學原料時,空氣中經常會夾帶各種化學原料的氣體,稍有不慎就容易釀成惡臭溢散現象,過去環保局接獲檢舉時前往稽查就有類似現象,而非台肥或中美嘉吉。

阿摩尼亞溢散可能性低

   施兆恭表示對於忠誠、忠純里民反應台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠空氣污染排放問題,環保局相當重視,目前在成功二路一帶環保局長期進駐一輛空氣品質檢車,針對碳氧化物、硫氧化物等數據進行監測。不過因為氣象、氣壓等因素,難免有一些惡臭空氣飄散,而台肥與中美嘉吉對於空氣污染防治措施都有做,目前有關台肥與中美嘉吉已經列為重點巡察對象,每星期也不定期前往廠區抽測,對於台肥高雄廠煙囪排放也列為稽查重點項目,凡是煙囪排放物與煙道殘留物也都會進行檢驗。另外,具他瞭解,台肥的氨氣(俗稱尿素或阿摩尼亞)是屬於該公司商品,對外溢散的可能性較低,只是一般民眾很難辨別空氣的各類化學氣體,觀感上誤以為夾雜了阿摩尼亞氣體。

 

14版 經貿特區 工廠不宜

             民代主張活化土地價值

 

 

 

台肥自設3個空污監測

    台肥高雄廠廠務課長李植楷指出台肥高雄廠從日據時代就已經設廠,佔地16.1公頃,設廠營運已經超過60年以上,員工200多人,許多員工都已經橫跨老中青三代。主要生產農用化學肥料為主,原料則是硝磷肥、亞磷肥、磷礦等,目前台肥在全省擁有高雄、苗栗、新竹、基隆、花蓮等五廠。對於空氣改善設備,高雄廠區內有13個煙囪,設有3個空氣污染監測點以及洗滌塔、集塵器等改善設備,大門前也有空氣污染監測電腦數據看板,附近忠誠、忠純里居民都可以一目了然高雄廠空氣排放現況。至於環保局檢測方面,環保局每星期都會不定期4-5次到廠區抽測。李植凱強調,市政府這兩年來規劃自行車道後,申訴空氣污染檢舉確實有激增,附近里民過去也有類似檢舉事件,不過高雄廠目前採取夜間值班措施,有現場工程師排班,只要一接獲民眾反應,第一時間就能分辨是否是該廠所為。

中美嘉吉自豪工安零事故

   中美嘉吉高雄廠長余凌沖指出,該公司屬於美商公司相當重視環保問題,高雄廠佔地1.5公頃,已經設廠超過40年以上,員工有95人,生產以飼料為主,年產量約18萬噸,大多屬於豬與家禽類,原料則是大豆粉與玉米粉為主,廠區內並沒有煙囪,製程上較為單純,並沒有製程上必須排放的問題,產品上也獲得GMPHACCP(危害分析重要管制點)的認證。工安事故上相當落實標準作業程序,因此工安零事故的時間已經超過240萬小時以上,也就是16年以上沒有發生任何工安事故,這個記錄讓該廠相當引以為傲。

    余凌沖表示因應「室內空品法」實施,200812月環保局針對空氣污染防制績優單位曾經大動作表揚,其中「減量輔導評鑑績優工廠」分別是中鋼公司、中油高雄煉油廠、中美嘉吉公司。值得一提的是中美嘉吉」是一家飼料廠,早年設廠廠址屬於人煙稀少處後來統一夢時代興建了社會大眾對於污染排放、異味的容忍度低,政府也要求較嚴,雖說有先來後到,但該公司對於異味改善,公司也投入大筆經費,廠區內以橘子、薄荷精油來稀釋異味,成效卓越,因此獲得高雄市環保局頒獎肯定為績優廠商。

里長認經貿商圈工廠不宜

    對於台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠是否遷廠一事?忠誠里長鄭富勝、忠純里長艾台民都樂觀其成,認為統一夢時代進駐後當地已經屬於經貿商區,台肥與中美嘉吉都屬於老舊工廠,景觀上確實與統一夢時代所贏造的經貿商圈有所突兀。一旦遷廠後重新規劃,有助於當地經濟發展與地價繁榮。高雄市環保局強調,統一夢時代商圈一帶的空氣污染問題長期是當地居民的隱憂,站在環保局立場台肥、中美嘉吉遷廠確實是解決當地空氣污染問題的唯一一條路,也能一勞永逸排除當地居民不斷檢舉的現象。不過遷廠問題必須台肥、中美嘉吉有意願,而且牽涉單位還包括經濟部、高雄市政府等單位。

林國正:遷廠有助整體發展

    國黨籍市議員林國正表示,檢舉台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠污染排放問題去年比較多,既然統一夢時代商圈進駐後,附近又有中鋼營運總部大樓興建、軟體科學園區,他相當認同台肥、中美嘉吉遷廠一事。終究台肥高層應該思考當地環境已經大幅改變,不能再以傳統經營思維去看設廠超過60年以上的台肥高雄廠,台肥總公司應該評估多角化、多元化經營,審慎全盤思考遷廠計畫,遷廠後的龐大面積廠區可以廠房再利用,產業升級進行企業轉投資,其經濟效益一定可以超過目前生產肥料為主的傳統經營模式。而且附近的205兵工廠國防部也計畫遷廠,對於當地整體都市發展與規劃都會產生連鎖效應,這對大高雄市未來發展經貿特區都是一大利多,尤其兩岸互動頻繁,大陸觀光客前往統一夢時代人數也激增,能夠透過高雄市政府斡旋協商遷廠事宜,確實有助於忠誠、忠純等近十各里的發展。

鄭光峰:民意主流應尊重

     民進黨籍市議員鄭光峰指出台肥高雄廠、中美嘉吉高雄廠是否遷廠一事已經屬於「民意主流」,高雄市民對於環保問題日益要求、生活品質日益重視的情形下,遷廠一事他是深表贊同的。面對大高雄市都市發展與產業平衡,高雄市政府應該出面斡旋台肥、中美嘉吉遷廠計畫,妥善思考配套措施,既能保障員工就業機會,又能兼顧日後經貿特區的發展性,對於居民一再陳情空氣污染問題也能獲得一次性解決,環保局也能免於疲於奔命四處稽查。

   台肥高雄廠強調,對於遷廠一事台肥高層已經進入審慎評估作業中,目前已經擇定遷廠地點在台中大度,2年後應該就會有所動作。中美嘉吉高雄廠表示美商相當重視政府的立場,只要政府一紙遷廠公文,該公司就會配合政府政策,目前也在思考新設廠場地,有可能在台南或高雄重新找地設廠,如何配合也要看日後大高雄市政府的立場與觀點。

府會特搜記者:度安
 

15版   一隻蕃仔火點燃小港前鎮新希望

          莊政博拚實現6願

 

 

        在霹靂火一劇因扮演「一支蕃仔火的劉文聰」,讓秦楊的演藝事業邁向顛峰。這次秦楊以真名「莊政博」參選小港、前鎮區高雄市第一屆市議員,信心滿滿,以關懷、監督、催生者的角色提出參政六大訴求,「監督市政」、「照顧弱勢」、「改變貧窮」、「重視環保」、「綠能城市」、「觀光城市」,強調過去他在演藝界扮演著「娛樂大眾」的角色,現在他想為成長故鄉做些事,在內心深處一直有著「服務大眾」使命感在催促他去做吧!從一個演員轉換跑道,雖然角色和定位不同,他也知道要比其他人付出更多的努力,莊政博憑藉他的熱忱投入市議員選舉,希望能為小港、前鎮區帶來活力,爭取重大建設讓經貿重鎮發光。

    大高雄市第一屆市議員選舉在小港、前鎮選區出現一名新秀「莊政博」的市議員參選人,提到「莊政博」名號小港、前鎮地區居民一時還真的搞不清楚是誰?但是提到知名演藝人員秦楊,每個聽到的小港、前鎮區居民第一時間就能反應說出「就是那個演一支蕃仔火的劉文聰!」。

終生志工默默行善

    講到飾演劉文聰的秦楊,真是家喻戶曉。為何會參選大高雄市第一屆市議員選舉?秦楊指出59227日在台北出生後的3個月,就隨著父親南下居住高雄市苓雅區五塊厝,國小就讀五權國小,國中時又搬到前鎮區武慶路一帶,國中就讀瑞豐國中,高中則就讀國際商工,因此整個成長過程都在高雄市。他的名字「莊政博」是他的大伯取的,家族都希望他日後能夠走上從政之路,成為一位「政治博士」。走上演藝圈是他人生初期的重要轉折,演藝圈知名導演林福地、陳秋燕,主持人白冰冰、演員黃西田、新偕中建設董事長梁伯勳等人都是他生命的「貴人」,提攜與照顧最多的也是這些人,讓他深深感恩。

   三立年度大戲「台灣阿誠」上演245集,讓秦楊在演藝事業初露鋒芒,之後的285集「霹靂火」一劇中扮演「一支蕃仔火的劉文聰」更讓秦楊登上演藝事業高峰,可謂名利雙收,尤其南台灣提到「劉文聰」更是無人不曉。隨著演藝事業的成功,雙魚座的秦楊也開始回饋他的支持者,投入公益活動奔走於全省。秦楊也因此成為「一日志工協會」的委員與終生志工,對於弱勢團體的協助有了重新的認知。

餅作大能量待開發釋放

   為了成長的故鄉與家族的使命感,他說,高雄縣市合併後的大高雄山海河港將連成一氣,中央把餅作大,要打造2632億元的「海空經貿城」,小港、前鎮勢必成為大高雄的衛星發展區塊,可是這麼多年來他南北奔走,空氣污染問題一直困擾著當地區民長達30年以上,碳排放量還高居全國第二,秦楊毅然走上參選大高雄市第一屆市議員選舉之路,就是希望能夠為故鄉做些事,他認為小港、前鎮具有無限大的能量待開發、釋放。

   莊政博提出從政六大訴求「監督市政」、「照顧弱勢」、「改變貧窮」、「重視環保」、「綠能城市」、「觀光城市」都是環環相扣、互相影響的,以小港國際機場為例,它是高雄市對外國際的門戶,國際觀光客對於高雄市的第一印象,也就是他們出境後看到小港、前鎮區建設的第一眼。但是小港機場與週邊環境顯然還有很大改善進步的空間,最起碼在國內也要與桃園國際機場建設相對等,日後才能與全世界知名機場競爭。例如連結小港機場的高雄捷運站,在長達數百公尺的地下通道上,竟然沒有能夠為殘疾人士提供無障礙行的措施,無障礙輸送系統耗資並不多,可是政府卻沒有為殘障朋友設一條方便之路。

綠能減碳必走之路

   莊政博進一步指出,綠能、減碳目前正受到全世界各個國家的重視,大高雄市擁有得天獨厚的自然條件,太陽能、風能、水能資源都可以盡其發揮。以太陽能為例,高雄市至少擁有一年300天以上全日照時間,但是市區各角落卻罕見太陽能集電板設施,試問小港機場外觀如果都是太陽能集電板,除了落實政府強調綠能減碳目標外,對於國際觀感也能耳目一新,並吸引國際觀光客到高雄市觀光。提振高雄市的觀光產業,就能帶動周邊產業,增加就業機會,就能提振低迷不振的失業率,工作機會多了市民口袋收入就會增加,進而提昇前鎮、小港區醫療品質,因此,照顧小老百姓是環環相扣缺一不可。

   莊政博強調,政府不能一味「口號」政策,盡是一些皮毛、惠而不實的建設,與小老百姓實際需求背離,其實只要政府施政觀念務實改變,企業改變經營觀念,將「綠能」、「環保」、「觀光」、「弱勢族群」、「就業」等元素加入,莊政博說「一枝蕃仔火」可以為小港、前鎮點燃新希望,再造嶄新的大高雄市。

府會特搜記者:易晟

1版  你家話機退費沒

       中華電暗槓暴利

              受刑人吃不消   明陽暴殄囚糧

            一系登天

 

 

2版 話機退費宣傳不足

     電信龍頭矇著搶錢

 

     你家的電話機是在賣場買的?還是向中華電信租的?如果是用買的你向中華電信申請退費了嗎?你每個月被收10元電話費租金你知道嗎?趕快拿起帳單看一看,莫讓自己成為冤大頭!台灣首屈一指的電信龍頭、電信霸主「中華電信」,一直是台灣的五百大企業的「第一名」,不過最近接獲幾位民眾向本報投訴「電信龍頭」,中華電信溢收費用還理直氣壯。10元對一戶人家來說是小錢,但對一百萬戶、二百萬戶可能就變成一筆可觀的收入,以98年中華電信室內電話使用戶約1300萬戶,如果有一成在不知情的狀況下被每月收10元租話機費,那麼溢收費就高達1300萬元,這還不包括押在中華電信的話機押金1000元,如果每月有13億元放定存,以利率1.8%計,至少有23百多萬元利息收入,試問有什麼行業這麼好賺,不知爭取權益或未辦退的用戶就這樣讓中華電信不費吹灰之力賺進大把鈔票,這些客戶大多都是20年以上用戶,別讓自己權益睡著了,趕快準備身份證、印章到中華電信去爭取自己的權益吧!

千錯萬錯都是用戶錯

    最近有2位民眾向本報檢舉,案例1.一位化名「小張」的高雄市民,他在民國78年時向中華電信申請市內電話,直到今年7月收到帳單時,才發現有一筆「電話機月租費」10元的費用,小張回想,家裡早已沒有使用中華電信所提供的話機許久,但每月還是被收取10元的「電話機月租費」由於金額不多從未在意,但小張始終覺得中華電信不該繼續占用戶的便宜,應該主動提醒消費者「不使用者可退費」的訊息讓用戶知道,但中華電信「老大心態」並不這麼想,仍認為有盡告知義務,不申退是用戶的疏忽,怪不得公司。

    案例2.「小梅」痛批中華電信呷人夠夠,97年在台南申請so-netADSL,不過so-net還是要透過中華電信的電路,請中華電信的工程人員來牽線,當初小梅是去申請8MADSL,工程人員來的時候,卻是接2M的線,後來被小梅發現中華電信這麼一來又白賺400元,並質問工程人員,我申請『8M』的線路你為什麼是接『2 M』?工程人員說妳要去問公司才知道,最後小梅一氣之下,就叫工程人員直接來把線路拆掉,小梅慶幸錢沒被A走。

客服人員不改老大習性

   中電信的市內電話佔有率,幾乎是百分之一百的佔有率,因為現在不論您是要申請遠傳電信的「節費盒、光纖」,或是申請seen-netso-netADSL,就連申請他家的網路要附掛市話,也是中華電信的市話還要收撥接費348元;中華電信從民國77年民營化,直到94810日才徹頭徹尾轉變成民營化公司,但民營化的中華電信公司行事作風仍不改老大習性,對於消費者服務的貢獻度就沒有央央大企業風範,客服人員的素質和遠傳台哥大等電信業者相比,實有再改進的必要。

   本報接到小張投訴後,向中華電信詢問,中華電信高雄林森服務處的帳務股股長張小姐表示說,當初可辦理「電話機月租費」退費時都有公告,使用者要自已去關心自已的權益,不過記者問到當時公告時間是多長的時間?卻無法回答,還要記者直接詢問高雄分公司,會比較清楚,她說,因為全部的資料都在高雄分公司;中華電信高雄分公司的專員表示,這種情形比較少,因為只要有新的政策下達時,他們都會在那一段時間,由報紙和繳費單上公告出來,公告的時間點需要查查看,因為「電話機月租費」可辦理退費已十幾年,可退費日是7681日開始,不過現在總共有多少用戶是租用還是自備話機,專員以這是公司的商業機密為由拒絕告知。記者納悶中華電信為何不敢公布有多少用戶是租用話機戶?

每月被收話機月租費10

    小張向本報投訴說,在今年7月份繳費時,發現他的中華電信市內電話帳單中,有一筆「電話機月租費」的費用,小張回想,他早就不用中華電信所提供的電話機了,為什麼還會有這一筆費用?小張打電話到中華電信123客服詢問,中華電信客服卻回答,我們之前都有公告出來,消費者要自已來辦理退費,因為我們有怎麼多用戶我們不可能去每一戶通知;小張聽了很不高興,反問說「假設你們公布的那一段時間,人家剛好出國去,沒有看到公告時,或者是不會上網,家中沒有黃頁廣告本怎麼辦?」結果客服卻回答,那消費者自已要來詢問,假如你們沒有主動來告知的話,你們的話機壞掉或是要辦理退費的話,我們也不知道啊!小張氣憤的說,他們中華電信的客服根本就是在推缷責任,所有的錯都怪在消費者頭上,讓人聽了很不高興。

申請8M2M價格不變

   另一起案例是發生在小梅身上,這是有關寬頻網路申裝費用的問題,由於申請寬頻有很多選擇,價格上也是相差十萬八千里,小梅因工作需要而去申請8MADSL(網路寬頻),但因為是臨時說要申辦,所以小梅就到她的租屋處附近so-net的門市申辦,當時申辦時門市小姐跟她說要等兩個星期的時間,中華電信才會去幫她牽線,但小梅急著要使用,門市就幫李小姐送急件,送件等一個星期,中華電信的工程人員來牽線了,小梅問工程人員,這是8M的線路對吧,工程人員回答這是2M的不是8M,有問題的話,打電話去問公司;小梅打電話到中華電信詢問,中華電信的客服卻推說是so-net的問題,後來打去問so-net客服表示,妳當初申請8M就是設定8M,這問題是中華電信他們的問題,小梅再打去中華電信,後來他們的客服才說,你的租屋處,是so-net的,沒有辦法申裝到8M,只能到2M,客服問小梅,妳要不要直接換我們的(中華電信),客服說,用我們中華電信的就可以裝到8M,李小姐反問全部線路不是都是你們的嗎?中華客服卻說,線路是我們的沒錯,可是我們也是民營的,總要為自已公司想一下吧。這個理由讓小梅聽了非常生氣,直接叫工程人員把機子拆走,不裝了。

消費者要勇敢爭權益

   小張和小梅之所以跳出來投訴,是因為中華電信財大氣粗的行事做風,不把消費者的權益看在眼裡;他們認為,今天如果不出來發聲的話,不知道中華電信還有多少消費者被矇在鼓裡,他們不尊重用戶的權益,就讓社會來公評,所以他們一定要站出來。這個案件讓我們了解,消費者的聲音是不可忽視,今天不論是大財團還是小老闆,都要知道消費者才是企業的收入來源。


社會特搜記者:洪雋庭

 

3版  自肥. 擺明欺負消費者

 

    每月的中華電信帳單明細裡,都莫名其妙的列出了若干條叫人看不懂的收費項目。如「建築物屋內配線月維費」或「市內電話電話機月租費」,叫人看了眼花撩亂,真不知是在收的甚麼費。尤其後項的「市內電話電話機月租費」,更是收得很有玄機。倘若用戶沒有再用中華電信的電話機了,又不知道或不記得要拿去中華電信辦理退租,中華電信每月仍是照收10元的話機月租費,你覺得合理嗎?

    1980年之前,臺灣的電信事業歸屬國有,由交通部電信總局所執掌。在中華電信未民營化前,申請室內電話,必需繳交上萬元高額保證金,那個年代家中有電話,就是代表權貴的象徵。民營化後,電信費趨向合理收費,但中華電信總能找出各項名目增收費用。尤其許多用戶根本不會去注意帳單裡的收費項目,如果仔細看細目,就會出現像小張的案例,記者特別針對這個案例進行用戶民調,結果有很多民眾被問得一頭霧水,這顯示多數人都和小張一樣根本未看帳單細目,也不知收105元的用意何在,用戶說每個月看帳單多少錢,去繳錢就是了,對於105元的小數目,基本上不會去斤斤計較,甚至認為那是規定,一定要繳。

    受訪用戶中只有一位中年婦人對帳單細目有意見,93年度曾爆發出中華電信在每月市話帳單中強收市話用戶5元的「建築物屋內配線月租費」,後來行政院消保會決議中華電信不可巧立名目收費,中華電信換個名目以「建築物屋內配線月維費」字樣取代「建築物屋內配線月租費」照收不誤,只是在帳單背面說明,用戶可去電申請取消。她說,背面字這麼小,密密麻麻誰會去注意,中華電信每年「自肥」收取不當利益,根本就是欺負消費者。

    對於以上種種,中華電信是不是該重新檢討,還消費者一個公道!

工作忙未看帳單細目

吳先生 35歲 從事資訊業工作

   使用中華電信市話很多年了,至今為止不知道有所謂的「市內電話電話機月租費」此一項目,因工作太忙了,根本就沒有時間去注意,但我確定家中沒有使用中華電信提供的電話機,現在市話機款式、功能都比中華電信好,而且我家都有無線的。你不說我真的不知道吔,我會回去看仔細,到底怎麼回事。

盼業者能主動退費

    翁小姐 40歲 從事餐飲業工作

   用中華市話快30年了,是有聽過有關「市內電話電話機月租費」的這個項目,但是不明白詳細的收費標準和保證金金額。目前家裡用的電話是從外面買來的,也不記得當初有沒有用過中華的電話機,這種十幾元的事情不會去記那麼清楚。但是,倘若中華真的有多收的話,希望他們能主動退還給她。因為這些錢雖然不多,但是她也賺得很幸苦,希望中華不要A她的血汗錢。

要小錢自討沒趣

蕭小姐 45歲 家管

    從她小的時候,家裡就是用中華的市內電話,有340年了。從來不會去注意這個「市內電話電話機月租費」10元的收費項目,因為他們家的電話費都是用轉帳的方式在繳的,也沒有用中華提供的電話機。但是如果有被多收的話,錢不會太多,還好啦!記者反問難道都不計較,蕭小姐無奈的笑笑,多收就多收吧,反正一年下來也沒多少,犯不著為了這一點點錢跟中華電信這種龐大業者過不去,省得自討沒趣!

科技進步收費愈高

薛小姐 58歲 家管

   市話用20幾年了,不知道有否「市內電話電話機月租費」10元的這個項目。記得當初有繳保證金,但忘記多少了。有用中華的電話機,並抱怨娘家當初申請中華電信市話還花了17000多元,簡直太貴了。她覺得中華電信應該主動退費,而不是要等客人發覺,這樣才公道。中華電信什麼錢都要賺,像我們那會知道打了多少電話,小孩上網時數,每個月帳單來都好幾千塊,也不知道在貴什麼,企業要有良心啦,以前收費頂多二、三百元科技愈進步收費為什麼愈貴?

 

4版  公然配票換票這叫選舉

       新蘇連掌退步黨

    民進黨中常委選舉,媒體以「前新系」與「蘇系」連線是最大贏家,這是因為民進黨在較早之前已公開表明,民進黨內不容派系存在。但這次選舉派系運作斧鑿斑斑,明明是派系對決,為了避開民進黨「大忌」,只好在派系前頭加上一個「前」字,無異是「畫犬不成」,根本是在「脫褲子放屁」多此一舉。

    「前新系」與「蘇系」連線,才有所謂的「新蘇連」這個以蘇貞昌為首非牛非馬的「新蘇連」地位直逼民進黨主席蔡英文。民進黨中「黨中有派,派中有黨」,已是存在多年的事實。民進黨強調黨內不可有派系,但面對「前新系」與「蘇系」公開運作,不是在「打腫臉充胖子」嗎?

小毛頭擠掉扁2大將

   而最引人非議的莫過於「派系」在這次中常委選舉中大玩「公開換票」以及「公開配票」這種大開民主倒車的把戲。更可議的是「家族政治」又在中常委選舉中被搞得亂了套,一個名不見經傳的小毛頭,竟然也當選在黨中地位崇高的中常委。這個青年何志偉是何許人?怎麼有這麼大能耐,連堂堂前副總統呂秀蓮都擠不進中常委名單中。原來,何志偉有一個搞金融企業,又曾經掌握過最多人頭戶「黨員」,現在還是民進黨不分區立委的媽媽薛凌。而他的老爸陳勝宏更當選這次黨中央的「中執委」,背景雄厚,從來沒有擔任過任何一個公職或是「黨職」,這也難怪一個28歲小毛頭卻能壓過陳其邁和羅文嘉,民進黨若要以「英雄出少年」來杜外界悠悠之口,恐怕會讓一票自認優秀的黨員氣到跳腳。

一派當關萬夫莫敵

   一直被民進黨人士「醜化」的國民黨當年也有過靠家族背景,在黨中央爬上中常委的例子,當時還被民進黨罵到臭頭。如今他們自己人更噁心,不僅不知反省,反而表現得更露骨。可見民進黨在批評對手時,聲色俱厲、叫罵喊打,這就是口口聲聲「民主政治」三句不離口的民進黨的表現嗎?

  而在這次中常委選舉中,派係交換選票,乃至所謂的「代理人戰爭」,更是毫無忌憚、公然運作、公然換票外加公然配票,最後造就了「前」新潮系與「蘇系」二者連線攜手合作成為選舉大贏家。據說,新潮系的二粒土豆仁在這次選舉中,二人的身影若隱若現,二仁出手既快又狠,又準,早已是政界公認的箇中高手。「前」新潮系這些年來因二粒仁都官司纏身才稍見消沉,但從這次中常委與中執委選舉中,一南一北指揮作戰一派「雖千萬人、吾往矣」的強勢表現,給外界的感受大有「一派當關、萬夫莫敵」的架勢。終於輪到「新系」掌權了。

伏軍策略逼走呂秀蓮

   而他們還「得理不饒人」,在發覺婦女保障名額中就浮出檯面的人選,一票即可當選的呂秀蓮暗中在和「公嬤派」蔡同榮搭上線時,立即派出一名也是名不見經傳的新人出馬。這種「伏軍」策略,果然厲害,終於逼得呂秀蓮吃了悶虧,意外落選,為保住落選老臉,不得不以「自己棄選」找台階下。由此可見,新潮流這種近乎趕盡殺絕的作法,連民進黨大老都不留面子。他們之所以會成為大贏家,當非偶然。

    「蘇派」的表現,也不讓新潮流專美於前。據了解,他們的老大蘇貞昌幕後運籌帷幄、決勝千里在此一舉。他的指揮調度,換票也好、配票也罷,一氣呵成,絲毫不拖泥帶水。蘇派之成為大贏家,可也不是蓋的。當孤軍作戰的陳明文未能當選,蘇貞昌這時出面要他旗下的張宏陸放棄抽籤,這才讓陳明文在蘇老大遙控其子弟兵「禮讓」下當選。

    蘇貞昌操盤能耐,在中常委選舉中,運作自如。尤其蘇派與「前」新系的互為倚角、攜手合作,換票、配票全在他的一念之間。出手既準又快,進退有據,他的表現真的叫選民大開眼界、拍案叫絕。

改革徹底輸給國民黨

  但是,對二十年來一直高唱「民主」又「進步」的黨,這次在民進黨中央權力核心選舉中,卻公然出現「配票」外加「換票」這種爛戲碼,根本就是對民主政治的反諷。想當年,國民黨權力核心的中常委選舉中,一直出現送禮買票情事,其配票又換票,更是肆無忌憚。這幾年來,國民黨中央在揮舞改革大旗下,甚至不惜重新改選、黨紀處分下,黨內賄選情事確實已見收斂,不過,配票與換票這種違反民主程序的情形,則已由檯面上轉趨低調,都暗中在檯面下秘密操作。比較這次民進黨中常委選舉,「公然」在配、換票,而且還公然在該黨中央黨部運作,手法之粗糙、作法之大膽,確實讓有識之士痛心。

    這次民進黨內部改選讓人見識到新系的狠勁和蘇系的權謀,面對四方物議,除了聽到以「棄權」公開批評這背離民主原則的呂秀蓮外,卻聽不到黨內人士乃至黨中央的反省,民進黨員對黨的縱容由此可見一斑,沒有「反對諸人」一切都歸於平靜,但「水過能無痕」嗎?須知,黨中央代表權力核心的選舉,對一個多年高調民主政治的黨,面對未來五都選舉,甚至2012大選,就算他們打了勝仗,又能如何?更何況選前的如此表現,選民又如何能放心支持這個黨?


風信子

 

5版  雙仁操刀 一系登天

           民進黨新王道順我者生

 

 

6版  守護台灣捨我其誰

        謝長廷拔劍拚大位

 

    前行政院長謝長廷在兩年前的總統選舉中吃了敗仗後,公開宣佈從此「退出政壇」。言猶在耳,日前在高雄卻以判斷錯誤而要將這句話收回來,為當時「說錯了的話」表示道歉。作為一個政治人物,謝長廷這種反覆的表態,根本就是一種赤裸裸的「錯誤示範」,他「輕言寡信」的做法,又如何能經得起民進黨「無信不立」的考驗。政治人物在關鍵時刻做了決定性的宣示,必定會為維護他的「誠信」矢志不移。謝要重返政壇,不甘落於政壇之外,大可用支持者熱烈敦促、各方人馬一再勸進為由復出。謝長廷為何要自毀大老之尊以「判斷錯誤」祈求原諒,再以一句「守護台灣」捨我其誰之姿重返政壇,莫非2012他已打好如意算盤,要再選一次總統?

   政治人物說話,最讓人瞧不起的就是不能做到「一言九鼎」的要求。謝長廷自食其言再重返政壇,重現其所謂的「拔劍再起」的威力。今後,他的所有言談又如何能取信於民,到時是否又以一個「抱歉」來了事。「民無信而不立」,這是千百年來對於言行檢驗標準的起碼「門檻」。

退出政壇光說不練

    謝長廷兩年前在宣布敗選「感言」時,是正襟危坐、一本正經宣示「退出政壇」。兩年後,謝長廷拋開政治輩份,以「四大天王」的地位,爭取如雞肋般的中常委職務,結果拿下第一高票,一掃在五都市長提名時被掃除在外的陰霾,謝以中常委為出發點,低調中卻透露出猛虎出閘的意味。立委邱毅更大膽預測,謝長廷政治雄心豈只在中常委一職,他是在為五都選後的2012總統大選佈局,對於謝長廷自摘緊箍咒,民進黨謀士對其意圖與動向更是了然於胸。

   謝長廷為了自毀「誠信」,抬出了一個風馬牛不相干的「守護台灣」來作為復出政壇的墊腳石,坦白說謝這兩年一直都有在公開場合中出沒,在民眾眼裡從來不覺得謝有「退出政壇」的跡象,一向給外界滿口尖酸刻薄印象的他,這次以未經深思熟慮的「錯誤判斷」向社會大眾道歉來找台階下,顯然,這分明是在唬弄老百姓。

默默行善也是守護台灣

    試問「守護台灣」與「退出政壇」有何相干,只要是生在台灣住在台灣的子民都有「守護台灣」的責任,88水災,多少台灣人有錢出錢、有力出力,那時謝長廷何在?有跳出來「守護台灣」嗎?用嘴來說,豈不是「說的比唱得還好聽」。他未免太抬高自己身價了,去年莫拉克風災有多少人在默默「守護台灣」,那些幫忙88災戶清理家園的志工難道都是為入「政壇」而做嗎?

    謝長廷擔任行政院長時,貧富差距是6.04倍,明顯惡化,民進黨整天喊口號愛台灣,但陳水扁政府在即將卸任前,又搞鐽震案、華揚史威靈案等疑似五鬼搬運、掏空國產的案件,如此膽大妄為,「謝先生吭都不吭一聲」,民眾要問謝院長那時為何沒有負起「守護台灣」的責任?

   2008年總統大選時,謝長廷曾說開放兩岸共同市場會讓「男的找不到工作,女的找不到先生,小孩當兵要到黑龍江」,這是不是愚民、危言聳聽?謝長廷應該捫心自問競選總統時為何會被黨員質疑到底有沒有在選總統,為何只會躲起來養腳傷,要不就被馬英九在辯論時公開吐槽,指謝只會扭曲、攻擊,搞出「非常光碟」、「台灣週報」這種抹紅、栽贓不入流的手法,還奉勸謝長廷若當選總統要有高度,才能讓人民尊敬。

要人尊敬 學學陳樹菊

「守護台灣」何須找理由,更不需要重返政壇才能做到。任何人都可以愛台灣,也會守護台灣,但絕對不是政壇這個平臺上的政治人可以獨享的「專利權」。

   因此重返政壇與守護台灣絕對不能畫成等號,謝長廷要實現他口中崇高無比「守護台灣」的任務,信手拈來隨處可做,陳樹菊就是好榜樣!謝先生有心,即使不在政壇一樣可以鎮日「守護台灣」。只是為了重回政壇,再彈「守護台灣」老調,小老百姓實在聽不下去,謝長廷「輕言寡信」在先,再端出「守護台灣」來「置之死地而後生」,如此不堪的復出,只會讓全國人民看在眼裡笑在心裡。

   如果說他當年脫口而出的「退出政壇」,正如他所說的是「判斷錯誤」,莫非當年他汲汲經營,在民進黨的總統選舉黨內初選時費盡心機、絞盡腦汁,好不容易初選勝出,為何最後卻以巨大的懸殊輸給馬英九200多萬票而吃了大敗仗。是否也可類比成他當年是「判斷錯誤」的決定?一個代表黨在選總統的人,當然要有相當的氣度,其言行舉止理應自我約束。縱然敗選,也算是一個政治家。當時謝在千夫所指凝重氛圍下的敗選感言,想必一定是經過深思熟慮,「退出政壇」一言既出,駟馬難追,聰明如謝長廷難道不知嗎?

風信子

7版  選舉恩怨  菊邁心結無解

            同志比敵人更可怕

 

 

  陳菊在市長初選勝出後,向前要面對敵營黃昭順的挑戰,回頭要整合同志的扯腿;敵人的正面挑戰並不可怕,背後的同志扯腿才是可怕,因為「有這樣的同志,還需要敵人嗎?」。  包括南社在內的本土社團,日前公開呼籲楊秋興儘快歸隊,與陳菊坐下來好好合作打贏這一場選戰,「因為綠營沒有輸的本錢,本土政權必需要延續」。

   經過本土社團的力邀,給足了面子,也給予壓力,相信楊秋興應該很快會面見正癡癡等待的陳菊。芒刺在背的陳菊在楊秋興表態後,可望去其一刺;但是另一刺是陳其邁的貌合神離,恐怕還要陳菊費盡心神去疏通。

高捷事件 引爆綠色炸彈

     陳菊與陳其邁的心結,本來在黨內的競合過程中就會存在的,兩人的政治盤算既都鎖定要當上市長,兩人的緊張關係就無法避免,就算兩人都是阿扁的愛將,但有我就無你的零和競爭,乃成了不能講的隱性對敵。

   兩陳交惡的起端,來自於即將屆滿五年的「高捷事件」,94822日發生施工中的高捷外勞暴動事件,原是單純的外勞抗議被不當管理所致,卻因政治力的介入而一發不可收拾,導致高捷的董事長、副董事長、總經理及中鋼董事長等等的高層下台,事件發生的當時,陳菊是行政院勞委會主委,陳其邁是代理市長,兩人的頂頭上司是行政院長謝長廷,三人在綠營中分屬三派,菊是新潮流,邁是正義連線,而謝則為福利國連線,因而高捷事件的另外一個戰場變成綠營派系的大鬥爭。

   當是時,市長的改選已逼近,陳菊競選市長的佈局已進行多時,陳其邁則認為既是代理市長,名正言順自然要競選真正的市長,兩人一個在中央,一個在地方已經進行了一陣子的角力。

見縫插針 傷痕累累

陳菊在事發後的第一時間就公開表示說,高捷引進外勞,有「有力人士」的介入,一句「有力人士」掀起了漫天疑雲,陳雖未明講,但社會整個氛圍卻指向陳其邁的父親陳哲男,他當時的身份是總統府的副秘書長,且正陷入阿扁家族的貪污疑雲的風暴中,陳哲男因此成為高捷事件的第一個被收押的人,但是戲劇性又是諷刺性的是法院卻在一年半後判他無罪定讞。

   高捷事件的起因是外勞事件,為陳菊所負責的業務,現在外勞出事,她就率先提出辭職,拋出風向球看陳其邁的反應。

   陳其邁面對陳菊辭職的壓力,經過沙盤推演的結果,也跟著提出辭職,兩陳把壓力丟給謝長廷,考驗謝的政治智慧。   陳菊辭職的理由是「負起政治責任」,陳其邁的則是「承擔人子與市長之責」,而謝長廷則兩人都不得罪,很快批准了兩陳的辭職。

選上市長未靠廷邁

    陳菊的辭職,外界的雜音很多,當時的台灣國際勞工協會秘書長顧玉玲就批陳菊含淚請辭不過是累積個人的政治資本,以邁向下一個高位;管碧玲則認為「陳菊的團隊精神與道德勇氣,是必須接受檢驗的」。外界則質疑陳菊辭職是為了選市長,她則辯說「此時談選舉是可恥的事」。

    但是不久,黨內開始辦理市長初選,陳菊已經忘了那是可恥的事,登記了初選,此時因陳哲男的官司未定,陳其邁就暫時韜光養晦沉寂了下來。

    初選結果,陳菊出線,黨內整合的結果是陳其邁出任陳菊的競選總幹事,這一步棋是表演給外界看的。陳菊的幕僚透露,陳菊競選時沒有得到謝長廷與陳其邁的任何助力,「如人飲水,冷暖自知」,她是一個人打下天下。

    不過,對照媒體當時的新聞,2006年陳其邁為證明當民進黨高雄市長參選人陳菊競選總部總幹事不是擺擺樣子,他曾說過「他要用生命為陳菊輔選」。

分叉路口難有交集點

   現在四年過去,歷史又要重演,這次不同的是縣市合併,參選的人要排列組合尋找合作的搭擋,結果出現了兩組人馬,陳菊配余政憲,楊秋興配陳其邁,但卻都因為初選沒有黨員投票,擁有大量黨員的副手變得無關緊要,楊秋興就在知名度不如陳菊情況下敗下陣來。

    初選民調其間,有李姓人頭不斷刊登陳菊與其團體成員的負面文宣,陳菊陣營懷疑幕後的支持者,陳哲男亦是其中之一;另外,有自稱陳哲男者打電話給支持者,接到民調電話時,不要支持陳菊。

   兩陳第一次交鋒,陳其邁敗給了陳菊:四年之後,兩陳再度交鋒,陳其邁還是輸了,這樣糾纏所種下的心結,豈是短時間所能化解的嗎?

南方望

 

8版  高雄機車族  搏命上路

            上橋冒險下橋危險

 

 

    高雄地區有不少複雜的系統匝道和高架陸橋及老舊的地下道,是汽機車族行經時最可怕的夢魘,早先經過這個立體匝道老是膽顫心驚,因為有不少地方都有車流交織的現象,導致意外頻傳,像是「楠梓陸橋」立體匝道還存有六處汽機車交織的地方,經過者不得不慎,楠梓陸橋設計失敗是不爭的事實,此處因為匯集五個方向的車潮,尖峰時刻的交通量十分龐大,加上後勁溪與台鐵穿越,讓匝道的設計更為複雜,也因此讓不少用路人迷失方向。除了楠梓陸橋立體匝道錯亂問題,高雄市有幾處陸橋因為汽機車爭道險象環生,像中華陸橋往翠華路方向、中博臨時高架陸橋往中山路方向,都因為引道與平面路寬無法銜接而造成汽、機車交織的危險,T型的大公陸橋則經常在橋面T字處看見兩側機車與汽車交織險象,大順陸橋則因車流量大、與九如路四處路口左轉管制時間不一,也是容易發生事故的路段;雖然上述陸橋中的中華、中博、大公等未來是隨鐵路地下化工程一併拆除,將改以平面道路取代,但鐵路地下化期程冗長,並非短期可見,但在現有安全措施有限情形下,恐怕只能仰賴民眾「遵守交通規則並自求多福」確保自身安全了!

左顧右盼就怕被撞

    中華陸橋興建於民國80年,長度約700公尺,寬度約17公尺,為鼓山區跨越縱貫鐵路通往左營區的主要車行陸橋,橋上有雙向快車道與1個混合車道,橋下平面道路為單向2-3混合車道。

   中華陸橋讓行經民眾認為是汽機車爭道的危險地段,因為從中華路上陸橋的路段彎曲幅度大、汽機車無分隔,下陸橋時,因為翠華路的路面寬,機車下陸橋後形同變成在路中間,所以機車騎士下陸橋後仍需要向右側方向靠過去,才能回到「正常」的慢車道。

   住在附近華榮路的余小姐,因為工作業務需要,經常從市區到左營與楠梓拜訪客戶,她形容自己下中華陸橋時,機車一下子在路中間,心裡有點害怕外,不但要擔心後方陸橋的汽車有無要右轉靠過來、還要一邊環顧陸橋下從馬卡到那邊過來的汽車,而一邊要緩緩向右側慢車道靠去,這樣驚恐的經驗讓她很不適應,現在寧可改走博愛路或從民族路到左楠地區。

尖鋒時間車禍頻傳

   從事行銷工作,辦公室在市區的蔡先生則說,當他開車從中華陸橋要下翠華路時,經常看見機車騎士減速、甚至可能害怕而停在陸橋與平面道路交接處,還要再看一下右後方從馬卡道有無汽車逼近,這才敢騎向慢車道,而他開車從馬卡道行經中華陸橋下到翠華路時,也是要注意從向陸橋下來要回到慢車道的機車,像這樣要機車減速或暫停、駕駛也要分心注意的狀況,總是會影響行車速率與安全。

   根據市政府的觀察與資料分析,中華陸橋下來翠華路與翠峰路口確實比較容易發生事故,「未依規定讓車」、「未保持行車安全距離」及「違反號誌管制或指揮」等三項是近三年小客車與機車事故發生原因,肇事時間集中在下午尖峰時段的4-6時,主要瓶頸除了因為翠華路路面寬、行駛車輛常有超速現象外,仍與中華路陸橋及平面道路(翠華路的二股車流,讓上橋或下橋之機車需於路段中橫跨兩旁平面道路的快車道,而造成陸橋機車與平面汽車動線之交織衝突,不但容易發生危險,也影響行車效率。

中博陸橋考驗技術

   中博臨時高架道路就是替代過去的中博地下道,當初是為了配合捷運紅線施工及高雄車站鐵路地下化工程,所以封閉地下道而設置臨時性高架陸橋;北起博愛路熱河街口、南至中山路七賢路口,中間跨越九如路、建國路及高雄火車站站區,為市中心區最直接的南北向要道。

   就因為中博臨時高架陸橋肩負紓解南北向車流、又位處市中心,上下陸橋共六個路口,龐大車流量是可想而知,但中博高架陸橋的橋樑線型設計與橋樑落墩,當初卻為了避開地下捷運隧道而向東偏斜,卻造成車道中心線偏移,導致南北兩側上橋引道行車方向偏斜,加上因引道處上橋車輛與平面路口車輛交織衝突,很容易在路口發生交通事故。

9版   魚貫車流爭道不長眼

        不擦撞唸阿彌陀佛

 

  

   市政府為改善上述動線交織問題,特別在中山路往陸橋前的八德路兩側引道路口處,設置「多時相號誌」方式,配合規劃上橋、平面車輛專用車道,以時間、空間區隔,將汽、機車上下橋樑車流分流,期使降低衝突點,增加行車安全,這樣的措施,確實有改善成效,但是對於從博愛路要上引道的汽機車交織的錯亂險象,卻沒有改善與管制措施;機車從博愛路要上陸橋引道前的路口為熱河街口,因為高架引道與博愛路寬闊的路口無法銜接,博愛路快車道的汽車可以直接上高架、也可以直接往右前方行駛往後火車站與九如路或到高架陸橋下的停車場,結果倒楣的還是機車,騎士們也是要邊注意博愛路開過來的汽車,同時又要邊向左靠以便銜接引道上陸橋,數十輛機車同時魚貫爭道,不擦撞就阿彌陀佛了!

    住在小港區、也是機車騎士的林先生說,他騎車從中山路在八德路要上中博陸橋時,發現市府用號誌控制方式,讓中山路與八德路等不同方向的汽車與機車行駛的時間錯開,對機車而言方便很多也安全多,不過,他認為博愛路往中山路的汽機車爭道還是很危險,不明白交通局為什麼沒有管制措施。

大順陸橋塞成一團

   大順陸橋為苓雅區跨越縱貫鐵路通往三民區主要幹道,早期當地車流不大,隨著地區發展人口越來越多、車流量也爆量增加,使得肇事機率大增,尤其是下大順橋後,汽機車同時要搶在號誌燈轉換前搶車道,瞬間九如路口的亂象就只能以塞和亂來形容。

   根據市政府資料分析,大順路與九如路口為五叉路口:東北角的建武路為單行管制巷道,大順路與九如路都是30公尺寬中央分隔道路,雙向設置42慢車道,近三年汽機車也是多因「違反號誌管制或指揮」、「未依規定讓車」及「未保持行車安全距離」肇事,其發生原因為除了車流量過多,致使大順陸橋南往北及九如一路西往東一到尖峰時間就交通壅塞外,各方向禁止左轉之管制時段不一,駕駛人易違規左轉也是因素,因為大順陸橋下來與九如路4個不同路口限制可以左轉的時段,仔細看是各自不同,容易讓駕駛混淆;另外,路口北側大順二路設置21慢車道、南側大順陸橋布設1快、1混合車道,車道數不均衡與路口南側大順陸橋及西側九如一路汽、機車交織情形嚴重,是造成肇事的主要因素。

大公陸橋車行動線複雜

   在鼓山一、二路銜接處有一座奇怪的T字型陸橋,那就是大公陸橋。這座陸橋歷史悠久,當初也是因為台鐵西臨港線鐵路而設置,西側銜接鼓山路,東接大公路,在西臨港線鐵道沿線道路尚未開通前,是民眾往來鹽埕、鼓山區間之重要交通要道。

   不過,因地形限制,陸橋為T字型設計的跨越橋樑,行經車輛不僅僅要爬升進入陸橋,於陸橋端點又分成左右向下陸橋,車行動線十分複雜,也就是說從建國路、七賢路過來的車輛,可以往左下橋到西子灣又可以往右下橋到鼓山二路,從T字型橫向兩邊的鼓山一路與鼓山二路上來的汽機車,又可以直接左轉或右轉,汽機車交織的險象令人心裡發毛!

   過去大公陸橋更因為是高雄市聯結(砂石)車的公告行駛路線,危險性更高,因當地民眾抗議並向市府提出反應,市政府經過實地勘查後,才在民國94年公佈禁止聯結車通行,近年來肇事率雖降低,但T字型陸橋上的三方汽機車交織爭道險象,仍無法避免。

未依人性化設計管制

   上述車流量多又危險的陸橋,其中大公、中華、中博等3座陸橋多因當初設計未充分站在民眾行駛的立場去考量而天先不良,雖然它們將來都因為鐵路地下化工程關係而列入拆除計畫,改以平面道路取代,然而鐵路地下工程並非短期可見,這3座陸橋拆除工程恐怕還要等好幾年才能實現,在拆除之前,市政府應該以民眾行車安全需求為優先,提昇交通管理品質,是責無旁貸,當然,除了市政府的責任之外,無論是汽機車駕駛都要守法,也是交通安全的關鍵之一,尤其是機車騎士貪方便最常犯的逆向行駛行為,往往容易引發事故。

    當記者在大順陸橋與中博臨時高架陸橋附近現場採訪與拍攝時,就看到有部份騎士在陸橋旁的巷道直接橫越博愛路就右轉上陸橋或從熱河街未遵守兩段行駛要求停在博愛路慢車道,等熱河街的綠燈一亮就直接逆向左轉上陸橋,甚至在大順路橋旁,也有機車騎士冒險逆向左轉陸橋,令人捏一把冷汗,這些行為都使原本就已經危險的路段,因為民眾不守法而加深亂象!

德民新橋值得借鏡

   值借鏡的是,今年初完工通車的「德民新橋」,該橋全長700公尺,寬40公尺,雙向四車道加分隔島機車道,東行機車道下坡處有做獨立匝道處理,與高30線楠梓路轉進的汽機車混合道匯流。陸橋北面設有人行陸橋,南面因鄰近高樓而加設隔音牆。這座條橋由營建署開闢興建,通車後改善大高雄東西向對外交通,同時也成為帶動高雄縣附近鄉鎮(如橋頭新市鎮、燕巢大學城等)及北高雄(楠梓、左營地區)重要運輸通道。由於事前的縝密規畫,相對就能大大降低交通事故發生率。

社會特搜記者:陳淑文

 

10版  明陽受刑人吃不消

               囚糧寧餵豬不送人

 

     經濟不景氣,失業人口增加,許多學生繳不出營養午餐費,但直屬法務部收容青少年受刑人的明陽中學,卻遭離職廚工向本報投訴,指明陽中學餐廳供給學生三餐的剩菜量多的嚇人,這些食物有些連碰都沒有碰過卻以廚餘處理,浪費程度令人看不慣,相較學童的營養午餐和收容青少年受刑人同樣是政府花錢,可是吃的規格卻有天壤之別,廚工看不下去,認為「囚糧」也可以再利用,校方礙於法令規定,對於受刑人三餐吃剩的「囚糧」嚴禁校內的職員不得食用,不得打包,否則就以「侵占公物」論處,校方嚴守紀律不敢踰法,但對廚房外包廠商曾有苛刻員工、人力不足,導致廚工不堪負荷而罷工不幹問題卻視若無睹,廚工說得振振有詞,但明陽中學對投訴內容不以為然,仍強調一切均依照法令規定行事,希望外界不要有所誤解。明陽中學校內這層神秘面紗被掀開後,記者試圖進行深入了解,不過門禁太過森嚴,連手機及照相機都被校方保管,採訪過程也遭層層管制,想一探究竟真的很困難。

 感化教育形同保安處分

       位於高雄縣燕巢鄉的明陽中學為少年受刑人的矯正學校,其前身為台灣高雄少年輔育院,原址在高雄市苓雅區中正一路101號,民國70年改隸法務部並更名「台灣高雄少年輔育院」,收容台灣省南部7縣市與省金門等所在地法院裁定交付感化教育之男性少年。

    法務部為配合高雄市政府建設需求,在民國80年代遷建現址(用地面積13.2116公頃)新院整體環境著眼於教育情境之營造,十分優雅、寧靜,而在88年根據立法院通過的「少年矯正學校設置及教育實施通則」,高雄少年輔育院遂改制為「明陽中學」,收容對象擴大為全國之少年受刑人。

     這些未滿18歲的受刑人進入明陽中學接受感化教育,是保安處分的一種,比起監獄好太多了,這些學生需受戒護教官(老師)管理,表現好,會放榮譽假,可以回家。

    目前學校有300多位學生共分15班,1班為國中生、14班高中生,每班不超過25人,課程安排在普通課程之外,也安排宗教靈性與專業技能課程(如小吃班、汽機車修護、烘焙班),為他們日後返回社會生活的適應準備。

  三餐吃不完就當廚餘

    由於屬於法務部矯正學校,入校提供每人一套棉被、制服外,三餐伙食費也是由學校免費供應,學生餐飲所需食材與第二監獄共同採購,廚房勞務部份原本由學校聘請廚工打理學生三餐,因廚工流動高而在近幾年改為外包勞務,但離職的外包廚工卻看不慣餐廳三餐飲食有過度浪費現象而向本報投訴。

    離職的外包廚工阿祥(化名)與阿村(化名)指出,他們早上都在5點就要到校準備供餐作業,學生早餐是豆漿和稀飯隔天輪流,豆漿還搭配自製的饅頭(黑糖、芋頭、白饅頭和花捲輪流),還有三樣菜色和各式果醬,稀飯則搭配各式小菜,值得一提的是;豆漿是採用最先進的機器製造的,黃豆洗好後,經過15分鐘,熱騰騰的豆漿直接出爐,但糖加很多有點太甜,負責教導的校方廚工說是根據學生意見喜歡甜的口味。

    然而約340分鐘後早餐車推回來,16大桶豆漿卻被取用不到一半,饅頭每人約2.5顆,300多名學生約720750顆,也是用大湯桶盛裝分成16桶送出,回收時完整未被動過的超過一半!

賣廚餘高達5萬多元

   中餐和晚餐皆是三菜一湯,白米飯每次煮二大袋,共17盆,16盆為正常供餐用,一盆為預備用,餐後回收仍然是有大半退回。

    有一次,阿祥看這麼浪費,白米少放一些量,心想量減少總會多消耗點吧?誰知道回來還是剩一大堆。

    阿村說,這些退回來的餐點剩菜,都必需要當作廚餘處理販售,每天廚餘10多桶,聽說一個月廚餘高達5萬多元!實在搞不清楚,裡面的學生餐飲是自費還是公費?但不論何種方式,都浪費國家的資源,現今失業人口驟增、不少家庭連吃飯錢都沒著落,學校的營養午餐也開放打包,就目前連國防部都要求駐地營區也開放給民眾進入取用打包剩餘飯菜。

    今年50出頭的阿祥也說,雖然他們在明陽當廚工時間短暫,但是連續看到這樣也有枉費政府公費的美意。


社會特搜記者:陳淑文

11版  一切公式化  不吃也煮這麼多

            打包剩菜等同侵占公物

 

 

    針對上述的投訴內容,本報特別聯繫學校,希望能實地採訪學生用餐與學生意見,學校非常開明的接待記者訪談校長與參觀校園跟餐廳。

    校長陳宏義在接受訪談針對投訴內容指出,該校的學生每個人每個月的伙食費用是編列2210元,坦白說很有限,因此,包含剩菜與菜渣的廚餘以價格標外包處理,目前一個月廚餘約3萬多元,所得就用在三節加菜(例如端午節為學生舉辦的包粽子活動)或風災菜價上漲時的食材之採購貼補運用,所以是回饋在學生身上。

   但是為什麼不能比照一般學校或營區開放將剩菜給民眾打包?陳宏義說,過去他也曾經跟同仁研議過,是否將學生吃不完的餐點,也開放回饋社會需要的人,但礙於法令規定,這些矯正學生就是受刑人,他們的三餐就是「囚糧」,即使校內的職員也是一樣不得食用,否則就是「侵占公物」,以前也曾有廚工想打包帶回家,經過校方說明才了解不可以打包的原因何在。

校方駁斥說詞誇張

    致於投訴人所指剩菜過多的問題,陳宏義表示,三餐根據規定都有要求廚房作業要按照要求的數量去執行,不可以多也不可以少,有時候天氣太熱或其他主客觀因素都可能影響食慾,剩菜難免,但不至於向投訴人所指的剩菜超過一半以上。

    陳宏義還說,各班都有教導員觀察學生用餐情形,學生食慾較差時也會關心問題所在,並提醒他們少吃泡麵、零食。

    負責督導廚房業務的秘書黃保桂也說,她每天都要進廚房了解廚房的作業情形,而且學校每個月膳食會議,包括每個班都有學生代表參加,提出他們對伙食的意見,餐廳也設置意見調查單,歡迎學生隨時提出意見。

    有關於剩菜過多的問題,她也表示,目前承包處理廚餘的廠商都說現在的量比以前少了,怎可能會向投訴人所言那麼誇張有一半以上的剩菜?

    學校一再說明剩菜數量絕對沒有如投訴人所言的誇張程度,不過對於剩菜情形到底是多少?校方並沒有明確的提出,只是澄清投訴人的內容太誇張。

    而記者的採訪,礙於法令規定,入校時將手機與照相機留置,無法拍攝,學校熱心協助拍攝提供相片,事後校方表示拍攝效果不佳,只提供一張有滷雞腿的當天晚餐菜色相片,因為也不能採訪學生意見,所以也無從得知學生的看法如何。

外包廠商苛刻廚工累癱

    阿發(化名)作退休後,雖然生活無虞,但仍找份體力能勝任的工作打發時間。原本對工作性質不拘的他,對於要來明陽中學擔任廚工,認為學校環境單純,於是就一口答應來工作。

    因為學校位於燕巢,阿發天未亮去學校提前做早餐的準備工作,但第一天上工就累壞。

    阿發說,老闆是剛標到學校廚房勞務的新廠商,正式工作人員廚工3(含一名廚師),另外一名是老闆的親戚,因為外面還有其他工作,她並沒有整天在那。儘管是初次上班,上午仍應付過去;午餐之後,就要整理午餐退回的剩菜與餐具,接著又要準備晚餐,幾乎是馬不停蹄的忙著工作。

    但是下午老闆的親戚有外面工作要做就不見人影,整所學校300多人的晚餐打理,就落在他跟另一名廚工與廚師等3人身上!好不容易把晚餐搞定,等收拾回收的剩菜與餐具,回到市區的家,已經快8點,人也累的快攤。

    如此做了23天,實在無法承受,也多次向老闆反映請她再多加一個人手,但是她一直說只有4個人力名額,無法再增加,而老闆親戚沒來時,當天上午就由老闆頂替。

連上廁所時間都沒有

    阿發說,學校剩菜多,每個廚餘桶都很重,同事第一天上班就閃到腰,隔天仍繼續上班,但後來可能因為太勞累加上腰痛,兩人一起抬廚餘桶下階梯時,結果不同事慎跌了一下,被桶子的邊割傷,血流如注。

    儘管老闆有出面關切員工的傷勢,但是老闆不顧他們的工作量的心態,已經讓他們無法再接受,所以阿發等兩人決定罷工不幹,請老闆另請高明。

    隔天僅剩那位廚師在工作,老闆發現他們是「真的」不來上班,亦曾打電話要他們回去上班,她因為人數未達規定,已經被學校處罰,但阿發等人認為老闆不可能會補足人力,還是拒絕回去上班。

    阿發說,老闆是剛標到廚工勞務的新廠商,5月正式上工,4月份曾依規定3度去見習前一個廠商的作業情形,當時他看見前一個廠商有6名人力之外,午餐後也有休息時間,而他們人力少、工作量大,別說休息,幾乎連上廁所都沒空去,實在不合理。


社會特搜記者:陳淑文

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